為慶祝奧迪生產第600萬架quattro恆久式四輪驅動系統型號，奧迪香港代理現推出 Audi Q5 陳列車優惠。
Audi Q5採用2.0公升TFSI渦輪增壓燃油直噴引擎及 quattro 恆久式四輪驅動系統，頃刻觸發 225 匹強效馬力及 350Nm 最大扭力，力臻完美的動感駕駛體驗。加上19吋鋁合金輪圈、Comfort Key免匙啟動系統、前後泊車輔助系統、電動天窗、電動開關尾門，讓車主更能享受SUV車系帶來的駕駛樂趣。
由即日起，Audi Q5 陳列車以HK$499,800限量發售，選購Audi Q3及Q7亦可享特別禮遇。請即親臨奧迪金鐘及尖沙咀陳列室以及九龍奧迪中心，詳情請致電3465 0000查詢。
奧迪汽車客戶服務熱線︰3465 0000
註：圖為 2012 年 Audi Q5。
SUBARU EXIGA GT打破傳統7人車的規限，獨有低重心Boxer水平對向Turbo引擎及標誌性的全時間四輪驅動系統，爆發225匹澎湃馬力，即使全車滿座的情況下仍可操縱自如！飾心打造的2+3+2劇院式座椅設計及巨型玻璃天幕配以全車窗簾式安全氣袋，力量、安全及舒適兼備，令其成為最強7人MPV。
而SUBARU各四軀SUV亦會同場展出！頂級版FORESTER 2.0XT配合了最新DIT直噴渦輪增壓引擎，爆發240匹澎湃動力，最大扭力達35.7 kgfm，上斜雄渾有力，落坡穩如泰山。而型格XV則貫徹其一貫獨特Crossover風格，車身揉合了多功能旅行車的實用性和流麗的外型設計。環保2.0公升BOXER水平對向引擎，150匹澎湃動力，扭力強、重心低，特低耗油量6.6L/100km，完美結合環保節能與卓越的性能表現。
至於全新高性能房跑SUBARU WRX及WRX STI亦會同步進駐會場，展露其所向披靡的極速震撼力量及強悍300匹馬力！
車展期間推出限定優惠: EXIGA GT限定優惠價$328,800 (原價:$378,800)，優惠高達$50,000，名額10個，先到先得！另外，即場選購FORESTER車系折扣亦可高達$20,000！
「星譽」平治認證易手車均由梅賽德斯–奔馳認許的維修中心進行認證。本週末展出之易手車型號包括 B 系列、E 系列及 CLS Shooting Brake 等，均以優惠價發售。
凡於本週末選購指定現貨新車，更可享優惠高達 HK$100,000，包括 E 250 房車、E 系列之轎跑車及開篷跑車、ML 350、S 400 Hybrid 及 Viano。
日期︰2014年7月26日至27日(星期六及日)
時間︰早上10時至下午6時
地點︰九龍紅磡寶來街50號仁孚維修中心地下
查詢︰2389 6102
在位於Forli-Cesena省的亞德里亞海岸著名小鎮的碼頭，舉行了第一艘Ferretti 650的下水儀式，她作為FERRETTI集團歷史品牌的新型號，標誌著FERRETTI品牌於70尺以下新一輪革新的開始。
遊艇的發布對於集團的全體員工而言一直具有非常重要的意義，在過去幾個月中，他們一直在位於Forlì的生產基地為這艘遊艇辛勤工作，目前該全新65尺遊艇的另外2艘船體也在建造中。
這艘新遊艇將參加2014年9月9日至14日舉辦的新一屆Cannes遊艇展，並在國際觀眾面前首次露面。緊隨其後，她將參加Genoa 國際遊艇展，作為在意大利的首展。Ferretti 650是Ferretti集團產品戰略委員會、集團市場部和AYT&D先進遊艇技術和設計中心（Ferretti集團的產品研發及風格設計中心）以及Zuccon國際項目工作室通力合作的傑出成果。
在接下去的幾周，所有所需的技術操作——從意大利RINA船級社檢測和海試，到船上系統和設備的調試，直至內裝的完工——將逐一完成，為Ferretti 650遊艇在各大船展上正式亮相作好準備。
「這一型號的發布令我們感到非常驕傲」 Ferretti集團首席商務官Stefano de Vivo表示，「這艘全新的Ferretti遊艇將艇上容易操控的儀錶介面和品牌一如既往的舒適度和宜居性互相結合，擁有全球所有船主的夢想轉化為現實的解決方案。」
這一遊艇項目一經推出，便在國際市場大受關注，短短幾個月內就大獲成功：第一艘Ferretti 650遊艇早在公布之前就已經售予一位中國船主，見證了品牌在這亞太地區最大市場日益增長的吸引力。第二艘將交付黎巴嫩船主，這一中東國家一直以來都是該意大利品牌的戰略要地。第三艘65尺遊艇（第一艘帶硬頂的飛橋版本）將於2015年前往美國，成為Ferretti家族新成員的最佳「名片」——Ferretti品牌在全世界更廣泛地成為「意大利製造」遊艇的標誌。
這艘採用當代設計風格的遊艇，熟練地結合了Ferretti遊艇經典俐落的魅力以及在速度和航程方面出色的表現。Ferretti 650長19.67米、寬5.25米—以其全新的線條，第一時間就引人注目，使其成為一艘與眾不同的遊艇。她的外形輪廓特色在於符合空氣動力學設計的飛橋及巧妙「劃過」上層建築玻璃窗的新型玻璃鋼裝飾元素。而一種前所未有的裝飾則把下層甲板的三個船艙（主人套房、客艙及貴賓艙）的窗戶連接了起來：該設計擴大了窗戶面積，引入更多的自然光線，為下層甲板區域提供了通透的採光。
這款新型號的另一創新重點是——內飾。集團的建築師和設計師團隊通過選用全新物料、新色彩進而打造出兩者的嶄新結合，對遊艇進行了廣泛的革新。
與Ferretti品牌的其他型號一樣，Ferretti 650也採用了為陽光甲板和室內打造的多種佈局，陽光甲板有開放式或硬頂版本可選。針對遠東船東，Ferretti 650還特別推出「Ferretti太和版」。在這一型號上，內飾設計結合了所針對的市場的文化和品味，同時為商務會談和社交生活開闢了特定區域。
Ferretti 650遊艇裝載了兩台性能可靠耐用的卡特彼勒C18引擎。標配版本為兩台1015馬力的C18引擎，使遊艇的巡航速度可達27節，極速可達30.5節。選配版本為兩台1150馬力引擎，使遊艇的巡航速度可達30節，極速可達33節。在極速情況下，遊艇航程分別可達275海里 和245海里，在巡航速度下，航程分別可達290海里和270海里（初始資料）。
第三代MINI自推出以來反應非常熱烈，市場供不應求，MINI Hong Kong 將會在8月1日對全新MINI的價格作出調升。MINI車迷緊記把握時機在7月內出車以享受現有價格！
全新1.5升及2.0升TwinPower Turbo引擎、搶眼的環型LED頭燈，以及嶄新的車身和駕駛艙設計，全新第三代MINI重新詮釋品牌經典的造型；駕駛艙設計煥然一新，圍繞中央顯示屏的LED變色光圈更可隨操控功能自動轉色；首次加入無匙起動(Keyless-go)功能，為駕駛者帶來貼心便利。第三代MINI更配備一系列駕駛輔助功能以供額外選擇，如Head-Up Display、泊車輔助系統 (Park Assist)等，為駕駛者帶來更勝一籌的go-kart駕駛體驗。全新MINI Cooper及MINI Cooper S分別由港幣264,800元起及港幣358,800元起發售。
另備全新限量版MINI Cooper S Countryman – Spice，配置2014年度International Engine of the Year的1.6升四汽缸引擎，亦獲得歐洲新車安全評定協會(Euro NCap)五星安全評級。MINI Cooper S Countryman – Spice備有一系列升級配備，包括全景觀天窗、Xenon頭燈、多功能真皮軚盤配換檔撥片及Anthracite車頂內襯等，以熱選價港幣339,800起發售。
SCEH今年首次參展動漫節，特別推出多重優惠吸引公眾，繼購買或預訂PS4主機多項震撼優惠後，SCEH今日再為動漫電玩迷帶來驚喜，即日 (7月22日)下午6時起至24日中午12時，登入PlayStation 官方網站或Facebook專頁登記購買PS4或PS4同捆裝，即有機會免費獲得價值港幣$2,459的「PS4手提高清屏幕」乙部，名額合共20名。PS4手提高清屏幕只限日本發售，由著名日本公司HORI生產，日本售價連稅32,184円，折合港幣約$2,459。配備11.6吋高清屏幕，可直接安裝於PS4主機上，隨時隨地享受PS4高清遊戲體驗。是次活動比日本推出日期更早送出，顧客可同時享有多項PS4動漫節買機優惠及「360舊機換PS4」優惠，電玩迷萬勿錯過。
此外，PlayStation 還推出動漫節PS4買機優惠：購買PS4主機 ($3,380) 及PS4手掣，可獲贈PS4遊戲《Killzone Shadow Fall》、PS4遊戲《KNACK》、PS Plus一年會籍、$100現金券、PlayStation 禮品包、USB集線器等。攜帶舊款遊戲主機參加「360舊機換PS4」計劃，更可獲額外回贈港幣$360。
另外每日首20名購買或預訂PS4主機/PS4同捆裝，可額外獲贈PlayStation O2無線耳機；網上成功登記預購PS4主機或PS4同捆裝，可獲贈「PS4手提高清屏幕」。
雖然 Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid 早在去年法蘭克福車展亮相，不過要等到今年 9 月才開始銷售。而現在平治終於公佈車子的性能數據，使用 3.0 公升 twin-turbo V6 渦輪增壓引擎加電動馬達可爆發 435 匹馬力，由 0-100km/h 加速只需 5.2 秒，但最重要的是 2.8L / 100km 的油耗成績大大超出預料，純電模式的行駛距離也油 30 公里提升至 33 公里。
文：Issac.C
全新一代 Honda Jazz RS 已經抵港，新車擁有全新面孔、全新引擎、全車車廂感覺給駕駛者，作為 Honda 車迷或以揭背車作代步的車主來說，新一代 Jazz RS 擁有更多賣點。代理早前終於公布售價為 $194,880，想知道更多新一代 Jazz RS 資訊，請密切留意 Car1.hk 新車試駕。今次我們準備了兩條 Honda Jazz RS 頸繩送給讀者，只需答中以下問題，即有機會獲得。
問題：全新一代 2014 版 Honda Jazz RS 有什麼轉變？
參加連結：http://autos.car1.hk/quiz/-/95/
遊戲於 7 月 25 日截止
遊戲結果於 7 月 28 日公布
禮品︰Honda Jazz RS 頸繩一條，名額 2 個
Honda Jazz RS 規格表
http://autos.car1.hk/product/Honda-Jazz-RS/710/
售價：$194,880
嗚謝：合群汽車
附註︰
1. Car1.hk 員工及親屬不得參加遊戲，以示公允。
2. Car1.hk 保留禮品分發的最終決定權，參加者不得異議。
自從 Infiniti 宣佈將旗下各車系包括 G Coupe 和 Cabriolet、M 和 FX 等車系分別統一改稱以「Q」為首的Q60、Q70 和 QX70 後，這部 Q50 是這個以香港為總部的日本高檔品牌的首部新車。廠方早前於西九龍海濱長廊以維港夜景作背景、由 Infiniti 全球總裁 Johan de Nysschen 主持下，在奪目的舞台設計及強勁的音響節奏中登場；並由 Infiniti 的執行設計總監 Alfonso Albaisa 講解 Q50 源自 Essence、Etherea 和 Emerg-E 概念車的設計理念，指 Q50 借用它們設計元素而成，例如那拱形車頂、新月形的 C 柱，以及「雙拱形」進氣格柵等地方。
Q50 的體積比 Q70（即以往的 M 系）短和窄，其 $38 至 $71 萬元的售價也較賣 $72 至 $93 萬的 Q70 便宜得多。正如大部份設計意念源於展台上誇張攝人的概念車，當轉化為投產款式時便變得純良而大路，Q50 的真身亦不及在powerpoint presentation 中見到設計師手稿的原創 idea 般前衛，但其跑房車式的車身比例和輪廓，如機械人眼睛的神氣頭尾燈，賣相就算不太攝人也絕不沉悶；而這部「S」版本的，一如之前的 M37S 般，另有不同設計的跑格頭泵把和 19 吋輪圈，更比普遍版本的 Q50 稍型。
Q50 在香港有 2.0t 和 Q50S Hybrid 兩款引擎型號，分 SE、SE PLUS 和 Premium 三個不同裝備水平的 2.0t，用 208 匹的 2.0 升渦輪增壓直四引擎，售價 $38 至 $49 萬元；測試的這部 Q50S Hybrid，賣貴得多，要 $717,000。
之前試過的 Infiniti，例如 FX37、M37S 和 G37 Convertible，裝備和車廂設計大同小異，早已見慣見熟，新的 Q50 則有幾處地方是新出現的，它的不規則錶板設計，借用中國 Yin-Yang 陰陽概念，在波棍台以一條「S」形曲線分開左右兩邊。仿效日本 Kacchu 織布紋裡的錶板鋁飾塊，為黑沉的車廂帶來層次感。車子的前座椅引用美國 NASA 太空總署的研究，並與日本 Keio 大學 Yamazaki 實驗室合作，仿照太空員在無重狀態下最自然的舒緩坐姿，通過擴大座椅支撐面分散身體壓力，為乘客的盆骨和上身提供適當承托。新設計的 touch-screen 彩色顯示屏，有 G-force meter、耗油量、軚盤角、指南針度等有趣顯示。改變駕駛反應的 Infiniti Drive Mode Selector，除之前 Infiniti 車系上見過的 Standard、Sport、Eco 和 Snow 模式外，Q50 現增設 Personal 模式，可自定引擎/波箱反應以及軚盤比率快慢和輕重；車子的轉向系統乃全球首個 steer-by-wire 全電子軚盤，稱為 Direct Adaptive Steering「線控主動轉向」，沒有傳統的轉向軸而改用純電子訊號操控，三種重量有 Light、Standard 至 Heavy，各有明顯的輕重分別，Light 時超輕，Heavy 時超重；軚盤比率有 Quick、Standard 和 Casual，最快的 Quick 快得像是賽車般，但我們覺得其軚感無論輕或重、快或慢，都很虛擬，有打機 feel，但反應的確是快。
Q50S Hybrid 的機械設計與 Q70 Hybrid（即舊日的 M35h）一樣，同樣採用 Infiniti 稱為 Direct Response Hybrid 的混能系統，總輸出有 360 匹，電油引擎是 302 匹的 3.5 升 V6，置於波箱內的電摩打輸出有 67 匹/270 牛頓米，為引擎提供加速輔助，亦可單獨純電動驅動車子至 100km/h；系統由兩個離合器操作，一個 clutch 設於電油引擎與摩打之間將兩者分離和接合，另一個 clutch 設於摩打之後接上 7 速自動波箱。在油/電混合下，Q50S 加速很快，0-100 km/h 只需 5.1 秒，比比它稍重的 Q70 Hybrid 快 0.4 秒；而 6.2L/100km 的平均耗油量亦比 Q70 Hybrid 的 7.0 L/100km 更慳。Q50 改用新的鋰電，可行電的距離比 M35h 的 1.9km 更長。
車子的行駛感覺與以前試過的 M35h 差不多。車子停車必會自動熄匙，起步時先由摩打慢行一丁點，然後打個微震撻火上路。行駛中，只要電量足夠，hybrid 系統都會選擇熄引擎行車；充電反應似比 Lexus/Toyota 的 hybrid 車快，落一落斜、踩多點 brake 便能將電池充得滿滿，可淨行電的機會很多。有拖波補油功能的 7 速自動波箱，可軚盤加減，轉波反應爽快。收油踩 brake，系統進行反叉電時，車子會像遇到額外阻力的減速。「S」版本的它，前雙搖臂、後多連杆懸掛除有 19 吋輪圈外，另有 sports 懸掛設定，以及前四/後二活塞制動卡鉗，行車感覺是跑房車式的硬淨，但在 hybrid 系統的重量下，響胎速度不算高，操控感覺不算全神，加上虛假的軚感和非線性的制動腳踏感覺，最好玩的還是飛快的直路加速力和可經常行電的低耗油表現。
車身設計仿照Essence、Etherea和Emerg-E概念車，有拱形車頂、新月形的C柱，以及「雙拱形」進氣格柵等地方；「S」版本的另有不同設計的跑格頭泵把。
Q50的S版本，前雙搖臂、後多連杆懸掛除有19吋輪圈外，另有sports懸掛設定，以及前四/後二活塞制動卡鉗，行車感覺是跑房車式的硬淨；收油踩brake，系統進行充電時，車子會像遇到額外阻力的減速。
前座與日本Keio大學Yamazaki實驗室合作，仿照太空員在無重狀態下最自然的舒緩坐姿，通過擴大座椅支撐面分散身體壓力，為乘客的盆骨和上身提供適當承托。
有拖波補油功能的7速自動波箱，可軚盤加減，轉波反應爽快；hybrid系統由兩個離合器操作，一個設於電油引擎與摩打之間將兩者分離和接合，另一個設於摩打之後接上7速自動波箱。
Infiniti Drive Mode Selector增設Personal模式，全球首個steer-by-wire電子軚盤，三種重量有Light、Standard至Heavy，Light時超輕，Heavy時超重；軚盤比率有Quick、Standard和Casual，最快的Quick快得像是賽車般。
Around View Monitor有鳥瞰式泊車輔助，要司機輸入泊車空格位置，然後系統提供路線圖，要自己泊入，不是全自動的種類。
基本規格
引擎設計：V6 引擎 + 67 匹馬達
排氣量：3,498cc
最大馬力：360 匹 / 6,500 轉時
最大扭力：350 牛頓米 @ 5,000 轉時（引擎）270 牛頓米（馬達）
波箱設計：七前速加減自動波
體積：4,790 X 1,820 X 1,455mm
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Infiniti-Q50-S-Hybrid/705/
售價：HK$$717,000
網址：http://www.infiniti.com.hk/
查詢：2756 9123（Infiniti Hong Kong）
Mazda2 終於全面曝光，動力系統資料也釋出了，1.3 及 1.5 公升公升 SkyActive 引擎分別可輸出 75 馬力及 107 匹馬力；而 1.5 公升柴油引擎最高輸出為 105 匹和 250 牛頓米扭力。Mazda2 預計最遲可在 2014 年底或 2015年 交車，而歐規版的 Mazda2 會在 10 月的巴黎車展展出。
文：Issac.C
青年冠軍方程式系列賽（FMCS）第七和第八回合賽事今天在韓國仁濟Speedium國際賽車場舉行。Cebu Pacific Air by KCMG的紐西蘭車手蒙羅（James Munro，17歲）摘下本賽季個人第六冠，而Eurasia Motorsport的香港車手蘇誠峻（Matthew Solomon，18歲）奪得他參賽以來的首次勝利。
第七回合比賽縮短至10圈，蒙羅、其英國隊友威爾斯（Dan Wells，22歲）、以及杆位車手蘇誠峻共同登上領獎臺。這三位車手在第八回合再度雄踞三甲，只是次序不同：蘇誠峻躍升至第一名，杆位車手蒙羅和威爾斯分獲第二和第三名。
紐西蘭車手蒙羅的七連冠美夢被粉碎，但仍憑藉今天的表現在FMCS車手積分榜上進一步拉開與對手的距離，以45分優勢領先威爾斯。蘇誠峻僅落後威爾斯2分，排行第三。「賽車之星培養計劃」及Eurasia Motorsport的車手袁波在第八回合賽事中排行第七，繼續領先中國車手積分榜。
第七回合比賽跌宕起伏，蒙羅與蘇誠峻並列從頭排起步，威爾斯和Meritus.GP的印尼車手馬特諾（Andersen MARTONO，17歲）則從第二排發車。起步後，蒙羅迅速超越蘇誠峻。隨即，袁波和Cebu Pacific Air by KCMG的南非車手斯瓦內普爾（Matthew SWANEPOEL，19歲）雙雙打滑，引發了安全車出動。
比賽在第六圈重開，蒙羅保持領先位置，威爾斯在一、二、三號彎的外線超越蘇誠峻，升上第二位。Meco Motorsport的印度車手拉賓沙（Akhil RABINDRA，18歲）從第七位躍升至第四，僅與領獎臺插身而過。然而，他卻做出了個人出戰FMCS以來的最佳成績。
威爾斯和蘇誠峻展開了激烈的追逐，蒙羅得以擴大領先優勢。雖然蘇誠峻落後威爾斯僅0.4秒，不過在倒數第二圈時，Zen Racing的車手包金龍打滑導致比賽提前結束，中斷了兩人的追逐戰。蒙羅順利完成他的六連冠美夢，威爾斯和蘇誠峻則緊隨其後。拉賓沙排行第四，Humpuss Junior Racing Team的印尼車手侯拓莫（Darma Hutomo）排名第五，這也是他目前的最好成績。
第七回合的單圈成績決定下午第八回合（7圈）的發車排位。蒙羅從杆位發車，蘇誠峻並排起步。威爾斯與拉賓沙從第二排發車，Zen Motorsport的香港車手吳嘉偉（20歲）與侯拓莫則從第三排發車。
蒙羅起步時犯了錯，讓蘇誠峻得以伺機超越。蘇誠峻一路領先，憑藉完美的表現摘下個人首個冠軍。蒙羅排行第二，威爾斯緊隨其後，儘管蒙羅緊追不捨，更刷出了全場最快圈速，終始無法超越蘇誠峻。拉賓沙在八號彎時失控打滑，遺憾退賽。吳嘉偉以第四名完賽，做出本賽季以來最好的成績。侯拓莫和馬特諾分奪第五和第六位，而從後排發車袁波急起直追，最終以第七名完賽。
青年冠軍方程式系列賽的第九回合及珠海站因暴雨而延期的第三回合將於明天舉行。屆時，可獲取的最高積分有50分之多，各車手絕對不容有失，全力爭取寶貴的積分。
隨著全新BMW 4系Gran Coupe正式面世，豪華中型汽車市場終於出現首款集動感與優雅設計於一身的四門轎跑車：Gran Coupe是緊隨Coupe及Convertible推出的第三款BMW 4系車型，設計的最大特色是車身比例高度平衡，打造一副修長、寬敞而充滿動感的嶄新車型。BMW 4系Gran Coupe糅合了雙門轎跑車的時尚風格和四門房車的功能性，車廂空間進一步擴大，特闊的自動開關車尾艙門，令提存物品更為方便。新系列提供兩種動力規格，強而有力的高效引擎，最大馬力高達306 hp，為這優雅而實用的四門轎跑車，注入令人興奮的性能表現。
BMW 428iA Gran Coupe售價由HK$558,000起,
Sport/Modern/Luxury Line HK$619,000起,
M Sport Edition HK$654,000起
BMW 435iA Gran Coupe售價由HK$783,000起,
Sport/Modern/Luxury Line HK$845,000起,
M Sport Edition HK$895,000起
國外傳媒最近收到小道消息，指 Volkswagen 將為 Tiguan 推出 7 座版本，而 5 座版本亦會同時推出市場。新版 5 座將在 2015 年法蘭克福車展上進行首次亮相，而加長版 7 座 Tiguan 會在 2016 年年初的底特律車展上亮相。由於下一代車型將 MQB 作底盤，所以可以造出更多變化。預計會使用多款直四氣缸引擎，如 1.4 TSI、1.6 TDI 等等。部份車型會配置 4Motion 四驅系統、Plug-in 插電式混能系統。
註：圖片為 2014 Tiguan 五座版本
文：小肥
德國隊憑完善的團隊部署及戰術，再度勇奪世界盃冠軍。德國品牌Audi抱持同樣信念，以尖端科技，不斷求進向前。為祝賀德國隊第四度奪得世界盃冠軍，Audi 現推出四款驚喜優惠。
Audi A4配備 1.8 TFSI 渦輪增壓引擎，輸出最高馬力達 170 匹、峰值扭力達 320Nm，操控超卓敏捷。每100公里耗油僅5.8公升，可大幅降低廢氣排放量。加上17吋鋁合金輪圈、電動天窗、Comfort Key 免匙啟動系統、後座活動式窗簾等，現貨以HK$345,900發售。
Audi A5 Sportback 1.8 TFSI 配上S line package，包括全車運動化S line包圍及新款18 吋跑車式鋁合金輪圈，將本已充滿動感美態的車身線條來一次全面昇華，除了增強視覺效果外，亦能在高速駕駛時帶來更佳的穩定性，由內至外演繹Audi 超卓的德國造車工藝。A5 Sportback 1.8T S-line Black Edition現貨以HK$419,800發售。
線條流麗雅致的Audi A6，配備2.0 TFSI直列四汽缸渦輪增壓引擎，輸出最大馬力180匹，峰直扭力320Nm，0-100公里加速8.3秒，極速達每小時226公里。多項優越配備包括電動輔助索門、電動尾簾、後座活動式窗簾、電動天窗、Comfort Key免匙啟動系統、後泊車輔助鏡頭。現貨以HK$ HK$479,800發售。
兼具動感和尊貴的高性能五座位 Audi Q5，具備2.0公升TFSI渦輪增壓燃油直噴引擎及 quattro 恆久式四輪驅動系統，頃刻觸發 225 匹強效馬力及 350Nm 最大扭力，展現凌厲剛健的駕駛風範，領航更力臻完美的動感駕駛體驗。現貨以HK$529,800發售。
奧迪汽車客戶服務熱線︰3465 0000
中國平安網上保險呈獻《猿人爭霸戰：猩凶堀起》香港首映禮於7月15日圓滿結束。當晚王敏德、寇鴻萍、Solar、歐錦棠、黃美棋、田啟文等一聚名人群星出席支持，場面熱烈，大家都很期待猿人爭霸戰的故事發展。
由二十世紀福斯影片公司發行的《猿人爭霸戰：猩凶堀起》將於2014年7月17日(本日)於香港搶先美國上映，首映禮於7月15日尖沙咀海運戲院舉行。《猿人爭霸戰》(又名”決戰猩球”或”猿人襲地球”)於1968年拍制，於2001年重拍；2011年發行了前傳故事《猿人爭霸戰：猩凶革命》講述黑猩猩凱撒的來歷；這次《猿人爭霸戰：猩凶堀起》更是接著上回的續集！
感謝所有出席支持首映的嘉賓、中國平安網上保險客戶及所有工作人員！
更多汽車保險資訊，請即瀏覽《中國平安網上保險網頁》
鳴謝：中國平安網上保險
這代 Hyundai Elantra 於 2011 年推出，車子的外形以所謂「Fluidic Sculpture」（流體雕塑）而設計，是同類入門級家庭房車中比較有趣和美觀的一部；Elantra 車廂設計也很好看，錶板和門手柄都有這樣雕塑般的造型，如小蠻腰曲線的中控台，是車廂焦點所在；車內每個按鈕都有好的質感，錶板有白點儀錶以漸變藍光襯底，中間的 LED 顯示屏，精緻醒目，令人看得舒舒服服。再大的驚喜，是賣 $20 萬樓下的經濟房車，你多數預料有比較「粗骸」的行駛和駕駛感覺，但Elantra非但不是這樣，反而各方面都幼幼滑滑，懸掛柔軟吸震，路噪少量，行駛感覺順滑，乘在之上，你會覺得這是一部優質的汽車。車子整體造功出色，給人很大信心，絕對比得上日本最好的出品。
這裡見到的一部，是 Elantra 的 2014 年 facelift 版本，其外形改變不大，有少少不同的頭尾泵把和前後燈設計：前泵把現改得較為「笑口」模樣，頭燈改用 LED 低燈，比前較為時尚；泵把下方的霧燈現變成「L」形，車尾泵把的下方改為黑色，變成 two-tone，16 吋輪圈也是新的設計；原廠採用的 Hankook Kinergy Eco 輪胎與前一樣。
Facelift 版本的車廂裡，以往外露的波棍路軌，現改用皮套包裹。「小蠻腰」中控台內，舊款 Elantra 的風速和溫度旋鈕是重疊的，現分開上下擺放，較為易用；中央的兩個冷氣出風口，現改放在中控台上較高位置，全是一些不講也不覺的小改變；沒有變的，是觸感高質的按鈕，精緻醒目的儀錶，絕對足夠的前後空間，所有座位都是質優、舒服的。當年試開 Elantra 已發覺，其斜上的腰線無疑從外好看，但車廂內卻形成尖尖的後門側窗，駕駛時向後看，是有點阻礙視野的粗身 C 柱，不過這也為後排乘客帶來點緊密的氣氛。標準裝備上，車子隨是次 facelift 新增後視泊車鏡頭、前後泊車感應器、VSM 車輛穩定控制系統以及 HAC 斜坡起步輔助功能；而皮軚盤和波棍頭、軚盤搖控按鈕、前和後排手枕和杯架、6 氣袋、前座主動安全頭枕、keyless 撻火制、天窗、音響系統連 USB/AUX/iPOD 介面等都與之前一樣。
Elantra 在種種優點之外，我們一向最欣賞它幼滑、柔軟的行駛感覺，facelift 版本在這方面再有進步，因錶板內部採用更厚的吸震/吸音物料，新設計的冷氣出風管道改得更靜，A 柱內加入吸音的發泡膠，地台軟墊也較厚，全車車底更加裝底板，令本來已幼滑得很的 Elantra 再加幼滑，不信可以試試。
車子的驅動系統則沒有改變，130 匹的「Gamma」1.6 升 CVVT (Continuously Variable Valve Timing)引擎，進氣和排氣凸輪軸有無段改變活瓣正時系統，加速不算很快，但作為家庭房車代步，有不錯的市區行走性能，扭力平均，引擎運轉順暢，踩至 6,700 轉紅線也保持一定順滑程度。Hyundai 自製的 6 前速自動波，轉波反應和質感就如一般自動波箱，將波棍啪右可 +/- 手動轉波。Silica 含量高的 Hankook Kinergy Eco 低滾動阻力輪胎，被「推」入彎之下於車速不算高時出現預知性高的 understeer。輕瓢瓢的軚盤和腳踏，感覺不是充實，但可視為舒舒服服。
Facelift 後的 Elantra，售價是甚具競爭力的 $175,800，車子並不以高享受的性能和駕駛感覺取悅顧客，而是憑入門級的售價提供有趣的外型和車廂設計，比同類優勝的順滑行駛感覺，優質的造功和頗豐富的裝備水平。
2014 年 facelift 版本的前泵把現改得較為「笑口」模樣，頭燈改用LED低燈，比前較為時尚；泵把下方的霧燈現變成「L」形；16 吋輪圈是新的設計。
Elantra的外形以所謂「Fluidic Sculpture」（流體雕塑）而設計，是同類入門級家庭房車中比較有趣和美觀的一部；車尾泵把的下方改為黑色，變成 two-tone。
音響系統連 USB/AUX/iPOD 介面等都與之前一樣；以往外露的波棍路軌，現改用皮套包裹。
車子隨是次 facelift 新增後視泊車鏡頭和前後泊車感應器。尾箱開關亦加到尾箱中，令開啟尾箱便利得多。
頭短尾長的 Elantra，行李箱深度充足；另地台軟墊較厚，A柱內加入吸音的發泡膠，全車車底更加裝底板，令本來已幼滑得很的 Elantra 再加幼滑。
130 匹的「Gamma」1.6 升 CVVT 引擎，進氣和排氣凸輪軸有無段改變活瓣正時系統，加速不算很快，但扭力平均，有不錯的市區行走性能，引擎運轉順暢，踩至 6,700 轉紅線也保持一定順滑程度。
基本規格
引擎設計：直四引擎
排氣量：1,591cc
最大馬力：130 匹 / 6,300 轉時
最大扭力：156 牛頓米 / 4,850 轉時
波箱設計：6 前速自動波
體積：4,529 x 1,775 x 1,435mm
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Hyundai-Elantra-Facelift/712/
售價：HK$175,800（Premium）/ $159,800（普通版）
網址：http://www.maserati.com
查詢：3428 8288（Hyundai HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Jaguar 近年積極革新，上年還推出了超跑 F-Type，氣勢一時間急升。入門車方面她們一直缺乏，最新消息指X-Type 後繼車即將在 2015 年推出，型號暫定為 XE。這部車將使用全新 iQ advanced lightweight architecture 鋁合金車架，輕量化與高剛性集於一身，令油耗降低之外，還可以提升操控性。這部車吸引之處還有懸掛系統是來自 F-Type，多連桿的全新後懸掛、EPS電動輔助轉向系統、應用大量鋁合金底盤組件都是令人期待。
動力系統方面，這部車使用了 2.0 公升直四渦輪增壓汽油引擎和 3.0 公升 V6 機械增壓汽油引擎，消息指 Jaguar 將在 9 月公開資料，10 月在巴黎車展出全球首展。
文：小肥
Audi RS5 TDI concept 有什麼賣點？柴油車配得上 RS 之名嗎？Audi 將為這部車加裝一個正在研發中的電動渦輪增壓，將慳油、有爆炸力集於一身。這部車配備一副 V6 3.0 TDI 柴油引擎，由一具電力驅動渦輪增壓器推進，令到 0-100km/h 只需 4 秒內完成。Audi 技術研發部門主管 Ulrich Hackenberg 表示，這個設備將為 Audi 寫下新一頁，亦為TDI 柴油引擎帶到不同市場。
Audi RS5 TDI concept 預計有 358 匹馬力、750 牛頓米扭力 @ 1,250-2,000 轉時。加上電動渦輪增壓器配合，增壓器內的轉子在數百分之一秒內轉速達70,000 轉，廢氣推動的渦輪增壓器也同時提供達到 2.4bar 的增壓壓力。要將 RS5 TDI concept 加速到 200km/h 不需 16 秒，極速達到 280km/h。平均油耗為 5.3L/100km，推出日期仍未公開。
文：小肥
Bremont Terra Nova腕錶見證了精密製錶的新紀元。本年初，著名英國極地探險家Ben Saunders與隊友Tarka L’Herpiniere改寫了南極探險的世界紀錄。他們長途跋涉1,795英里，橫跨南極洲的荒凉土地，旅程中總重近200公斤的物資全由人力以雪橇拉動前行，開創了極地旅行最長步行距離的世界紀錄。在溫度低至-46°C中每天平均行走17英里的嚴酷環境無時無刻挑戰著人體的極限。旅程中陪伴著兩位勇者的是具有C.O.S.C.瑞士官方天文台認證及GMT兩地時間功能的Bremont Terra Nova限量版腕錶。兩位探險家全程把Terra Nova腕錶佩戴於極地雪衣外，長期曝露於南極的惡劣氣候環境中，依然能夠如常運作，更是一件重要的導航工具，利用腕錶的GMT指針找出南極方向。腕錶採用極為輕巧的航空級鈦金屬製作，更具備500米防水功能，必為熱愛探索與冒險的人士為愛戴。
早前在美國進行的 Goodwood Festival of Speed 嘉年華上，多架經典名車出來曬太陽外，很多 F1 明星級車手、各界名人也有出席，當中還有一架法拉利 375-Plus 經典古董車以天價 $1,075 萬英鎊賣出。這部車 1950 年生產，全球只有 5 架，是稀有車型。是次拍賣的 375-Plus 底盤 No. 是 0384，它在 1954 年參加過 Mille Miglia 耐力賽以及 Le Mans 耐力賽。
心臟部份使用了 V12 4.9 公升引擎，最大馬力 330 匹，極速達到 300km/h，這部車在車身輕量化做得不錯，令到它在操控性方面都有不錯的水準。這部車曾遭火毀損、機件被偷，後來給比利時收藏家修復後，在是次 Goodwood Festival of Speed 高價賣出。
文：小肥
