令人振奮的比賽出現在GT世界挑戰賽歐洲賽耐力賽（GT World Challenge Europe Endurance Cup）第二回合，在保羅里卡德賽道（Circuit Paul Ricard）舉行的法國站比賽上。香港車手許建德（Jonathan）憑著出色發揮，與兩名隊友Chris Froggatt和Eddie Cheever III 一同帶領93號的Sky Tempesta Racing麥拿侖 720S GT3 Evo賽車，成功收復排位賽的失利。他們從最後一位起步，卻能逐步提升名次到前列位置，並奪得頒獎台最後一席獲得銅盃季軍。這三人組合在6小時的比賽上竭盡全力的表現，讓他們克服不利的形勢，並獲得寶貴的錦標賽積分。他們目前排位積分榜次席，保持爭逐年度錦標希望。

許建德賽前帶著希望從香港遠渡至法國南部，冀重溫2021年賽季於此站奪冠的美夢。他對這5.77公里長的保羅里卡德賽道非常熟悉，加上個人的充足準備工作，使他在官方的銅盃車手測試時成功造出全場第2快的圈速。可惜戰車在星期六的排位賽上被後車所撞，令93號帶有幻彩車花的麥拿侖戰車損毀不輕。這令Jonathan 及其隊友未能造出有效的排位時間，他們在正賽上只能排在最後一位起步。這不利形勢對車隊而言，無疑是個重大打擊，因為要在6小時的比賽上追回前列爭取名次似乎並不可能。

正賽排在第57位起步的他們已經沒有退路，車隊為此定下一個具侵略性的比賽策略，由Eddie Cheever III 負責起步的第一棒。儘管修復後的戰車速度未算是最理想，但這位意大利車手展示強大的爭勝決心，從起步至完成開首第1個小時的比賽內已將全場名次提升25位。第二棒由 Jonathan 接力，這時他們在18部銅盃賽車內排在第8位。許建德後接連造出穩定的圈速，保持車隊守在可爭勝的位置，在他交棒給隊友 Chris Froggatt 之前打下爭勝基礎。

戰車由英國車手 Chris Froggatt 接力後，天色開始變暗，車頭燈亮起，比賽進入後半的夜間時段。此時許建德再次接力，從隊友手中接過戰車再次上場比賽，當時他們已排在銅盃第7位，全場第25位。這名港將在接著的一小時比賽內，都在不斷尋找可向前進攻的機會，並成功超前一個位置到第6位。車隊亦在每次戰車進入維修站時，完美的執行每次加油，更換輪胎或車手的程序，避免出現任何不必要的時間損失，讓戰車保持爭逐頒獎台的位置。當Chris Froggatt完成他的第二次接力後，93號的Sky Tempesta Racing戰車已排在銅盃第4位，頒獎台在望。

比賽最後一棒由Eddie Cheever III 負責，他與前車有一段不少的距離，但背負著整支車隊希望的他渴望為Jonathan 及車隊完成一場史詩式逆轉。他在漆黑的作賽環境下，保持如白晝一樣的出色發揮，在不利的情況下成功追回一席季軍完成比賽。

受益於隊內三名車手與工程師及機械師的通力合作，他們成功收獲今個賽季第2次三甲席位。他們最終以全場第18名完賽，總共超越了39部賽車，這樣的結果令人更為印象深刻。這三人組合此場收獲19分，目前排在銅盃車手積分榜第2位，在年度錦標爭奪戰上保持著爭標希望。此法國站一戰大大的增強整支車隊的信心，為他們在數週後出戰年度大賽的比利時斯帕24小時耐力賽打下強心針。

許建德 | 93號 Sky Tempesta Racing 麥拿侖 720S GT3 Evo 車手
「當我們因意外未能完成排位賽後，我們知道這次必須要採取積極的比賽策略，從最後一位起步努力爭取回到前列，盡可能搶得最多積分，以保持我們的爭冠希望。除了開賽後不久的安全車領航時間外，整場6小時的比賽我們都全力以赴。這次比賽車隊和隊友都表現得非常出色，能取得第3名更是出乎意料之外。」

Chris Froggatt | 93號 Sky Tempesta Racing 麥拿侖 720S GT3 Evo 車手
「這場比賽非常好! 在我們因意外退出排位賽後，在最後一位起步並追上39部賽車取得組別第3名真是非常興奮! 我為隊友們感到驕傲，還有他們不斷向前推進和保持體育精神去作賽的信念。我們取得了非常重要的錦標賽積分，而且能夠帶著這個狀態去迎接斯帕24小時耐力賽是最好不過。」

Eddie Cheever III | 93號 Sky Tempesta Racing 麥拿侖 720S GT3 Evo 車手
「我為整支車隊感到驕傲。正賽在最後一位起步，我們已知這會是一場硬仗。但我們沒有放棄，保持自己的表現，進維修站沒有失誤，也沒有任何出錯被罰，成功取得一個非常重要的第3名。這將會推動我們在下一站的斯帕24小時耐力賽上有更好的表現。」

GT世界挑戰賽歐洲賽耐力賽（GT World Challenge Europe Endurance Cup）即將於6月2日至4日，在保羅里卡德賽道（Circuit Paul Ricard）舉行。香港車手許建德（Jonathan）正全力準備這場比賽，希望為自己和團隊取得最多積分，力追只有7分差距的銅盃車手榜榜首。他在賽季開幕戰意大利蒙沙站（Monza）表現出色，與Sky Tempesta Racing的隊友Chris Froggatt和Eddie Cheever III駕駛93號麥拿侖 720S GT3 Evo賽車，贏得組別第二名，穩守總成績前列地位。

保羅里卡德1000公里賽（Circuit Paul Ricard 1000）是2023 GT世界挑戰賽歐洲耐力賽中的重頭戲之一。賽事將會進行6小時，從白天開始一直比賽到入夜，挑戰車手和車隊的體能和耐力。全長5.77公里的賽道為參賽者提供獨特的考驗。當中包括技術難度較高的前段和後段賽道，同時也有中段的超長直道，提供充足的超前機會。許建德對於這場全年賽程上第二長的比賽並不陌生。他曾在2021年自己奪得總冠軍的賽季中，在同一賽道上取得組別勝利。

在意大利蒙沙站的好開始之後，許建德和他的隊友已經把目光投向2023年度總冠軍的爭奪戰。這個三人組合已經合作多年，他們在全新的Sky 麥拿侖 720S GT3 Evo戰車上展現出色的速度。儘管換上了新賽車，但憑藉麥拿侖賽車專家 Garage 59 的技術支持，他們依舊極具競爭力。許建德希望延續上次登上頒獎台的表現，對車隊再次登上頒獎台最高一級充滿信心。

這名港將今年一直專注提高自己的比賽技巧。他擴展了自己的比賽計劃，確認參加GT世界挑戰賽歐洲賽和洲際GT挑戰賽（Intercontinental GT Challenge）的全季比賽。為應付比賽，許建德進行更加密集的體能訓練，包括增強力量的運動和通過拳擊訓練提高反應速度。令他比以往任何時候都更加準備和專注。同時 Jonathan 也花了大量時間在模擬器上，學習新賽車和賽道，再在比賽周末跳上戰車出賽。此外，Sky Tempesta Racing車隊利用了5月23日和24日比利時斯帕24小時耐力賽（24 Hours of Spa）官方測試日的機會，讓93號麥拿侖賽車獲得更多賽道測試時間，進一步為賽事準備。許建德現已身在法國南部，並將全力以赴，迎接今週末的這場耐力賽。

許建德 | 93號 Sky Tempesta Racing 麥拿侖 720S GT3 Evo 車手
「即將舉行的法國保羅里卡德1000公里賽被認為是GT世界挑戰賽歐洲賽賽程上第二重要的比賽。因為你有機會獲得比平常的3小時耐力賽，多1.5倍的積分。在過去的4年，我們車隊兩次成功登上頒獎台，其中包括2021年的組別冠軍。我們從測試中感到這部麥拿侖賽車，應該會在這場比賽具有競爭力。希望我們能藉此取得與往年一樣的好成績。毫無疑問，銅盃組別的競爭將非常激烈，但我們已經做好了充分的準備。我們必定會全力以赴，爭取佳績。」

2023年英國GT錦標賽第4輪比賽於5月26日至28日在多靈頓公園賽道(Donnington Park Circuit)舉行。這是謝榮鍵(Kevin)首次在這條著名賽道進行比賽。儘管Contempo Concept贊助的Sky Tempesta Racing在賽前練習和排位賽中遇到了困難，但在比賽中無瑕疵的表現，加上93號麥拿侖 720 GT3 Evo的團隊冒險作出一些設定上的更改，展現出了出色的恢復能力，令他們得以登上頒獎台最高一級，贏得了2023賽季的首個組別勝利。比賽後，兩位車手進佔Silver-AM組別的車手積分榜榜首。

這個週末對於車隊來說有很多不確定性。由於Kevin對賽道不熟悉，加上賽車也未能發揮到它的最佳性能。在練習和排位賽中，兩位車手都要面對操控上的困難，對賽車缺乏信心，很難挑戰最佳時間。結果排位賽成績令人失望，讓這對車手只能在總排名第16，Silver-Am組別中排名第4起跑。為了破釜沉舟，團隊分析數據後，最終決定冒險改變賽車設定，以解決他們在賽道上遇到的問題。

全場共34名車手參與在星期日舉行的正賽。謝榮鍵在93號賽車於第8排起跑。由於最後一刻的設定更改，賽車性能存在著許多未知數。一如以往的英國GT比賽，車手們一開始便非常進取，以爭取更好的排名。謝榮鍵也立刻展現出更好的速度，讓團隊感到十分欣慰。因為他對賽車的操控和線路控制顯得更有信心。他開始連續不斷地創造出更快的圈速，縮小與前方車輛的差距。同時他展現出卓越的駕駛技巧，完成超車並避免了一些事故，這使得團隊有機會爭奪久違了的組別勝利。

經過Kevin在首段賽事的好表現，他在賽事開始後一小時的安全車時段，將這部Sky幻彩車花的麥拿侖戰車，交棒給了他的搭檔Chris Froggatt。由於賽道上發生重大事故，安全車持續出動了將近他一半的駕駛時間。Chris再次展現出賽車的超卓速度，甚至與一些更高級別的前列車手匹敵。他一直保持組別領先的地位，直到衝過終點。這是車手和團隊完美的表現，他們作出了正確的戰略決策，成功將自己提升到了更高的位置，並贏下了比賽。

Sky Tempesta Racing贏得了本賽季的首個勝利，車隊上下的感到非常高興。由於這個優異成績，車手們在Silver-Am 組別的車手積分榜登上榜首。在賽季中段時能夠穩守前列，令他們對爭奪全年度總冠軍充滿信心。Kevin和Chris完美適應今年的新戰車，贏得了這個期待已久的勝利，證明了他們的成長。他們已經展望未來，準備在6月中旬的Snetterton雙輪比賽中繼續保持勢頭，再次爭取佳績。

謝榮鍵 | 93號 Sky Tempesta Racing 麥拿侖 720S GT3 Evo車手
「這結果是源自團隊的努力。即使在排位賽中我們有些不滿意，但我們從未放棄。我們查看了大量的數據，進行了許多分析，最終為比賽做出了正確的設定，並取得了今年在Silver-AM組的首場勝利。我們沒有期望這樣的結果，但最終比賽結果很理想。每個人都做得很好，沒有犯任何錯誤。我們還避免了許多事故，這非常重要。非常高興和激動，期待下一場比賽！」