Volvo 預計 2025 年全線產品的新車至少利用 25% 可以回收和生物有機物料製造，目標在 2030 年只推出電動車。其實 C40 Recharge 已經沒有使用皮料，車廠目標 2040 年完全採用循環材料造車。Volvo 全球永續發展總監 Stuart Templar 表示，使用新物料去造新產品是很有挑戰性，擁有不斷進步的心態才能突然困難。Volvo 表示不用皮料，是其中一個方向，仍會在塑膠、橡膠、潤滑與黏合劑等等去尋找出路。
Volvo 向皮料說再見
F1 2021 俄羅斯：雨戰突襲！咸爺第100場冠軍 韋少亞軍
乾地起步，保達斯換引擎第16起步，韋少第20起步。麥拿倫羅利斯首次頭位起步。辛斯起步，搵到一條私家路見車過車，羅利斯防守咸美頓但防不到辛斯，辛斯把握機會超越羅利斯，第2圈羅素仍阻然第3位。咸美頓再次失手跌至第7位，同圈超越Alpine 艾朗素，前面是戰力不錯的歷卡度，第4位是Aston Martin 史杜爾。
第6圈韋少超越保達斯，進入第14位。第8圈咸美頓進入歷卡度攻擊範圍，可是仍未能超車。史杜爾跟羅素亦是小於一秒，可以也不能成功超越對手，羅利斯已拉開開羅素6秒多。
第14圈羅素換胎，第15圈辛斯換白胎。第23圈歷卡度先換胎，可以失手浪費大量時間，換胎後排在14位，在羅素之後。
第27圈咸美頓換胎白胎、韋少換黃胎。進入賽道後咸美頓在歷卡度前方。第29圈羅利斯換胎，換胎後排在咸美頓前面。保達斯換胎，賽場暫時只有韋少、保達斯使用黃胎。
第30圈咸美頓超越辛斯，同圈再超越金牛嘉斯利。第37圈中下游車手換胎後，頭車羅利斯，跟著是咸美頓、辛斯、歷卡度。頭兩車差距只有2秒。
第46圈場上觀眾開始著雨褸。第48圈雨勢愈來愈大。隊尾戰車開始換半水胎。韋少也換胎、頭六車不換，第49圈咸美頓換胎，比賽仍有3圈。羅斯斯堅持不換胎。
第51圈全場濕地，羅利斯飛街！咸美頓超車。韋少第3準備超車。
第52圈羅利斯換胎，韋少第2，第3辛斯。歷卡度第4、保達斯第5。最後一圈賽場全部車都換了半水胎。頭五車順著回終點，咸美頓領先53秒完成比賽，贏得第100場分站比賽。
程叢夫、陳維安再奪 CEC 中國汽車耐力錦標賽冠軍
奧迪運動亞洲官方車手程叢夫和陳維安在 CEC 中國汽車耐力錦標賽延續勝績，於第二回合再度收穫全場總冠軍，進一步鞏固了其爭奪2021賽季年度總冠軍的領先地位。新晉奧迪客戶車隊和諧賽車車隊在寧波國際賽車場憑藉出色表現完成精彩賽事首秀，車手李東航、徐哲宇和胡浩亨駕駛奧迪 R8 LMS GT3 賽車贏得 GT 杯 Am-Am 組別第一、全場第四。
奧迪 RS 3 LMS 賽車在這場全程150分鐘的競逐中同樣戰績亮眼，326 Racing 車隊車手李思程和吳怡帆、Z.Speed 車隊車手楊小偉、徐哲峰和儲旭，分別駕駛兩台奧迪 RS 3 LMS 賽車包攬組別冠亞軍。MMK Racing 車隊車手組合米奇、鄭晚成和張嗛尚曾是領獎臺的有力爭奪者，最終位列第四。326 Racing 車隊另一組車手楊慢慢、胡博和大白在距離比賽結束僅20分鐘時遺憾退賽，與領獎臺席位失之交臂。
“恭喜程叢夫、陳維安和絕對車隊，他們在寧波又贏得了一場激動人心的 CEC 比賽，”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門負責人柏艾力（Alexander Blackie）表示，“和諧賽車車隊的奧迪 R8 LMS 賽車表現格外亮眼，首秀即拿下組別第一。326 Racing 車隊的奧迪 RS 3 LMS 賽車也奪得 TCE 組別冠軍。中國的四環客戶車手和車隊在這個賽事週末展現出不容小覷的非凡實力。
Shell X TINY 微影推出多款限量合金車仔
踏入初秋，絕對是出外遊玩的好時節！Shell 早已準備就緒，為大家推出一系列限時推廣優惠，讓你毫無負擔地駕車出遊，隨時隨地讓愛車以最佳狀態伴你遊走香港！同時，Shell亦再度與香港特色玩具品牌TINY 微影攜手，推出全新「Shell X TINY微影模型車系列」！是次合金車仔更以香港交通工具和不同類型車輛為主題，別具收藏價值，必定俘虜一眾車迷歡心！
出外遊玩之際，當然要留意Shell 特別為你呈獻的優惠！Shell Bonus咭會員於9月份到Shell油站入Shell V-Power 或Shell FuelSave 汽油，可享雙倍Shell Bonus分^！會員每消費港幣$1 Shell V-Power汽油*，即可獲得2.5 Bonus 分，逢星期六入油更可享三倍積分；而會員於星期日至五，每消費港幣$1 Shell FuelSave汽油*，即可獲得2 Bonus 分*。
Shell 同時於9月推出「逢『三』必賞升級優惠」。Shell 會員逢星期三（凌晨12時正至晚上11時59分），可以Shell FuelSave 價錢免費升級至Shell V-Power 汽油，汽車效能同時升級，讓你感受澎湃動力！各位精明駕駛者，務必把握最後機會，於9 月最後一個星期三（即9月29日）來Shell體驗Shell V-Power效能，同時齊齊累積更多積分，兌換更多精彩禮遇！
與TINY微影攜手 推出全新「Shell X TINY微影模型車系列」
Shell 各款模型車仔一直深得各位車迷歡心，每逢推出均掀起搶購熱潮。今個初秋，Shell 再度聯乘香港品牌TINY微影推出「Shell X TINY微影模型車系列」，包括九款限量合金車仔和一款Ps8 Shell換油中心模型套裝。
「Shell X TINY微影模型車系列」共有六款限量合金車仔，可透過於Shell Select 便利店消費換領，沒有駕車的朋友也可以輕鬆參與。系列由即日起至10月31日分兩期推出，六款以經典汽車為題材的限量合金車仔，包括香港經典的九巴前置引擎雙層巴士、豐田金豐的士和綿羊仔側車等，必定能勾起大家的回憶。顧客凡於Shell Select 便利店單一消費每滿港幣$100，即可以優惠價換購Shell Select 便利店限定合金車仔一架。
另外，Shell 會員於油站入汽油，更可以優惠價換領另外三款入油限定的特別版合金車仔。三款特別版合金車仔包括於10月1日推出的MINI GT 1/64 保時捷 Taycan Turbo S Porsche x Shell和MINI GT 1/64 LB★WORKS 日產 R35 GT-RR V.2 Shell Oil，以及於11月10日推出的MINI GT 1/64 寶馬 M3 E30 Shell，絕對是各位車迷嚮往的Dream car。Shell會員入汽油每單一消費滿港幣$450(單一消費，包括Shell FuelSave 及Shell V-Power)，即可以以下優惠價換購特別版合金車仔一架：
消費Shell 汽油產品每滿港幣$450 / 換購價（港幣）
Shell V-Power / $99
Shell FuelSave / $139
除了車仔之外，又怎能缺少各位車主路途上的最佳拍檔 — Shell換油中心！由即日起，Shell 會員凡惠顧Shell Helix Power 或Shell Helix Protect 更換機油服務，即可免費獲贈一套Ps8 Shell 換油中心模型套裝。這款模型套裝仿真度極高，更配備換油中心配件模型，加上合金車仔，完美還原實境，讓你安坐家中都可以體驗Shell 換油服務。各位車迷更可發揮創意，將換油中心模型與早前推出的Shell 油站模型連油站職員人像公仔配成一套，百分百呈現Shell 油站所提供的全方位服務！
「Shell X TINY微影模型車系列」數量有限，換完即止。各位車謹記留意！
^不能與生日雙倍積分優惠同時享用。
*以撇除禮券後的淨值付款額計算。
1:110 TINY 城市 合金車仔 –
九巴利蘭勝利二型Shell 廣告巴士
換購價：港幣$139
相信大家都曾經乘搭過這款70至90年代期間，香港經典的前置引擎雙層巴士。現在它化身成1:110合金車仔，造型精美，配合獨有的Shell 車身廣告，巴士迷當然愛不釋手！
1:64 TINY 城市 合金車仔 –
豐田金豐Shell 廣告的士
換購價：港幣$79
豐田金豐是最常見的的士款號，不過這款模型車卻換上獨特的Shell 廣告，除了車身貼上Shell V-Power廣告圖案外，車頂上的廣告牌更是非常搶眼！
1:35 TINY 城市 合金車仔 – Shell 綿羊仔側車
換購價：港幣$79
在香港，雖然不時看到綿羊仔的蹤影，但掛上側車的卻比較少。其實綿羊仔側車既保留電單車的方便特性，同時多了一種實用性，加上這架模型車造型獨特，當然是玩具車迷必儲的目標！
1:76 TINY 城市 合金車仔 –
SCANIA P系列 Shell 運油車
換購價：港幣$299
大型貨車巨大的車身，充滿豪邁粗獷感，令不少車迷都對它情有獨鍾。這款模型運油車能與換油中心模型相配合，讓玩家組合出不同的情景。
:64 TINY 城市 合金車仔 – 豐田Prado Shell
換購價：港幣$79
市面上眾多四輪驅動的SUV之中，Toyota Prado憑著穩重、堅固、粗獷的外型，賦予駕駛者卓越的駕駛體驗，成為一眾車主嚮往的Dream car。這次它化身成合金車仔，當然非常吸引一眾車迷。
1:64 TINY MINT GT 合金車仔 – Land Rover Defender 110 Shell
換購價：港幣$119
要數經典越野車，又怎能不提英國名車Land Rover的Defender。數十年來不斷推陳出新，無論外型或性能都成功突破固有框框，當然是經典中的經典。
MINI GT 1/64 保時捷 Taycan Turbo S Porsche x Shell
保時捷Taycan 電動車系列作以流暢的扁平「飛躍線」為賣點，合金車仔模型完美還原車身線條，細節做工分明，保時捷fans絕對不能錯過！
MINI GT 1/64 LB★WORKS 日產 R35 GT-RR V.2 Shell Oil
被譽為日系超跑東瀛戰神的GT-R可謂是日產汽車最具代表性的作品，相信愛車之人都必定想像過自己駕駛它於馬路上馳騁！這款合金車仔絕對是其中一款最受歡迎的模型！
MINI GT 1/64 寶馬 M3 E30 Shell
為賽道而生的寶馬M3 E30 當然是經典中的經典，合金車仔造工細緻，仿真度極高，一眾寶馬迷必定對其愛不釋手！
由10月13日起，凡惠顧Shell Helix Power或Shell Helix Protect機油換油服務，
即可免費獲贈一套Ps8 Shell 換油中心模型套裝。
Ian 陳卓賢為 Audi e-tron GT quattro 及 RS e-tron GT 於香港揭幕
為慶祝奧迪全新Audi e-tron GT quattro 及 RS e-tron GT 即將於香港正式推出，品牌特邀本地人氣組合Mirror成員、多棲藝人陳卓賢（Ian）成為香港代表，與三位奧迪全球名人故事主角 — 知名時裝設計師 Stella McCartney、演員兼製作人 Tom Hardy 及歌手 Janelle Monáe，展示新車的特色，講述自己不斷進步的故事。
藉由最新車型，奧迪展示了品牌未來可持續發展的標誌，打開了汽車未來的新時代，充分體現了「Vorsprung durch Technik」的品牌精神。全電動的Audi e-tron GT quattro 和 RS e-tron GT 集動感性能、設計、舒適與持續發展元素於一身，完美呈現品牌最新理念 — Future is an Attitude，並由品牌合作的各個名人主角的個人故事賦予意義。
陳卓賢Ian作為香港少有的多棲藝人，在演藝人生的每一個時刻都表現出他的熱情和努力進步的精神。自青少年時代起，Ian就從未停止前進。由一名職業排球運動員，發展至如今當紅男團成員及唱作歌手， Ian 充分展現出他對創新的熱情。Ian對這次合作感到非常興奮，並將於 9 月 29 日（星期三）在國際金融中心商場舉行的香港傳媒發布會上，與全新車一起開展他的故事。
The new Mercedes-Maybach S-Class 香港正式推出
Mercedes-Maybach S-Class 的車廂乃建基於全新平治 S-Class 的內部設計。線條流暢的錶板、中 控台和手枕仿如懸浮在寬廣的空間上。車廂內可配備多達 5 個屏幕，標準配置的 12.8 吋 OLED 中央屏幕更可用作高科技控制中心。客戶更可選配 12.3 吋、能立體顯示其他道路使用者及呈現 出深度和陰影的 3D 駕駛者屏幕。儀錶板顯示可選用獨有的 Exclusive 風格，在這模式下儀錶的 外圍均用上玫瑰金品牌顏色，彰顯 Mercedes-Maybach 的崇高地位。
這顏色亦同時用於主動式氣氛燈上;氣氛燈能以動態 LED 光條營造舒適氣氛和作出安全提示。 主動式氣氛燈更新增了玫瑰金和紫水晶兩種色。「歡迎燈光」(Welcome Rear)以燈光匯演歡 迎上車乘客。Adaptive rear lighting 主動式後座照明亦首次在 Mercedes-Maybach 上登場。乘客 可調較後座燈光強度、面積和位置。光線較集中的工作燈和較分散的休息燈亦可大幅調較。
相信大部份 Mercedes-Maybach S-Class 的客戶均是後座的座上客，所以左右 Executive seats 連 Chauffeur package 都已設定為標準設備。在 Executive seat 座椅上，左右乘客各自調較椅墊及椅 背。前座下的腳托板和電動伸延的腿托配合下，更能營造出一個傾斜度充足的舒適睡眠空間;腿 托的伸延比上一代更多出約 50 毫米。全新裝備更包括 Seating Comfort package Rear 中的小腿托 按摩，及後座肩/頸部加熱功能。
2018 年推出的第二代 MBUX，在全新平治 S-Class 上首度登場。MBUX 獨等之處乃其與多個車上 系統和感應器資料網絡化。多達五塊大型顯示屏(部份採用 OLED 技術)，令控制車上各項功能更 輕易，個人化和人性化操作的可能性大大提昇。
MBUX Interior Assist 能辨識多種乘客心意。它能辨認視線、手部動作和身體語言，令部份功能在 適當時候自動操作。Mercedes-Maybach S-Class 利用在蓬頂上的 3D 雷射鏡頭偵測後座乘客的動 作和姿勢，例如當 MBUX Interior Assist 辨識到乘客有意向安全帶方向伸手時，安全帶送遞器便 會自動推送。當乘客有意下車，系統若發現碰撞風險亦會提前發出警告。
Mercedes-Maybach S-Class 提供兩款引擎選擇:S 580 4MATIC 採用八汽缸汽油引擎 (編號 M176) ，連第二代 ISG 整合式起動/交流發電機及 48V 電力系統，而 S 680 4MATIC 則採用享負 盛名的十二汽缸汽油引擎 (編號 M279) ，並首次配備 4MATIC 四輪驅動系統。
9G-TRONIC 波箱得到持續發展，並與 ISG 系統配合得宜。電摩打、電子系統和波箱液均已放進 波箱內或放在波箱上。ISG 毋須皮帶連接，冷氣壓縮機亦改由電力驅動。因此即使引擎停頓時(怠 速熄火和滑行時)，車廂亦能保持舒適涼快。
AIRMATIC 氣壓懸掛連 ADS+可調較式吸震系統俱為標準設備。駕駛者可透過中控台下端的 DYNAMIC SELECT 控制器獨立調較引擎特性、ESP®電子循跡穩定系統、懸掛和轉向系統。 DYNAMIC SELECT 中更具備獨有的、完全以乘坐舒適度為主的 MAYBACH 駕駛模式。
後軸轉向系統可為迴旋直徑減少多達 2 米，令座駕穿梭自如。客戶可選擇 4.5o 或 10o 後軸轉向， 將迴旋直徑由沒此設備的 13.4 米分別減至 12.4 或 11.4 米。
Hyundai SantaFe FWD+ 令人期待的柴油版
柴油車對於不少開大車的車主來說都是一個吸引的賣點，尤其是在 SUV 大行其道的環境下，柴油版 SUV 就更加有吸引力。Hyundai 小改款的 SanraFe 柴油版亦已經引入香港，車身設計前衛，有著比歐洲車更有型的外觀，車廂設計亦一代比一代細緻，難怪那麼多車主等著它的來臨。
屬於小改的 SantaFe，第一眼看到它就覺得很靚仔、有型。車頭亮黑網格的鬼面罩，加上分開兩段設計的車頭燈，當中的 T 型日光行車燈，設計很特別。車頭、裙邊、車尾都有銀色飾件將車身串起來，為霸氣的車身帶一點豪華。試駕車是 FWD+ 頂級版，所以車身上的輪圈由 18 吋升級到 20 吋，車廂多了氣氛燈、駕駛席有 HUD 投射錶板、泊車有 360 度全景鏡頭和盲點監控影像系統。
SantaFe 柴油版是商用車車牌出車，所以後座後方會有一個隔網，一般情況下對日常使用沒有太大影響，唯一影響就是放入超大型物件。車廂佈局跟私家車其實沒有分別，一樣舒適、用料細緻。車廂後座的頭頂、腳部空間很多，中間有冷氣出風口、兩個 USB 手機充電接口，車窗還有窗簾。如果可以再加多一個大型天幕就夠完美。前排座椅夠大夠厚，十分舒適，腰位包圍感不錯，加上椅背是格仔車線設計，觀感和乘座感都是高級的。中橋上沒有波棍，改以按鍵式設計，令部這個部份空間感大增，操作中控台上的按鍵也比較就手。8 吋中央資訊娛樂系統介面全面升級，並支持無線 Apple CarPlay；改良設計的中控台，加入旋扭式駕駛模式選擇，包括 ECO、COMFORT、SPORT 及 SMART。全新的 12.3 吋數碼錶板，會因應不同駕駛模式而轉換不同畫面，令駕駛席不再沉悶下來。車內硬件亦同步優化，手機無線充電加入冷卻功能，避免手機充電時造成過熱。
試駕 SantaFe 柴油版第一個感覺就是爽快，在柴油引擎配合下，的確令這部車感覺變得輕巧。在 8 速濕式雙離合器波箱配合下，加速反應順暢，對車廂舒適性有一定幫助。而它使用的引擎其實是全新 SmartStream 2.2 渦輪增壓柴油引擎，最大馬力高達 202 匹，峰值扭力達 45 公斤米，香港路面足夠遊山玩水。雖然它是柴油引擎，但是在車廂之中、或公路快走時，車廂可以保持到寧靜，可見 Hyundai 在車廂隔音有花功夫。底盤使用了第三代設計，車架比改款前採用多 1.2% 的高鋼性鋼材，減輕車身重量，在快跑時車身傾側不多，對於走山路、郊遊時的駕駛感有一定提升。
車款標準配備 SmartSense 主動式安全系統，包括：前車碰撞預警系統、智能巡航定速、車道偏離警示系統、車道保持輔助系統、駕駛者疲勞警示、後座提示系統。如果荷包夠厚的話，FWD+ 頂級版差價不多，吸引力亦同時提升。
Hyundai 近年車身設計愈來愈好看，即使在大型 SUV 亦不遜給其他牌，甚至比其他品牌更好看。
前座座椅包圍感不錯，駕駛席亦有 HUD 錶板，駕駛時能更集中駕駛。
整部 SantaFe 的細節位都很好，質感、用料都是預期近年韓國車水準之上。
中橋上的波棍以按鍵方式操作，令到空間提升，觀感更簡潔。
中控台支持 Apple CarPlay，車身亦有 360 度環視鏡頭。
大型 12.3 吋數碼錶板，畫面變化夠多，實用性亦有提升。
後座有冷氣出風口、兩個 USB 手機充電，還有窗簾。
後座翻平後其實都可以為後排添加載物量。
這部車屬於商用車牌，所以後座跟尾箱有網隔開。
車尾有按鍵翻平後座，亦有 12V 電源插頭。
SantaFe 柴油版起步開起來爽快是很多車主喜愛它的賣點之一。
基本規格
引擎設計：SmartStream R2.2 CRDi Diesel Turbo 引擎
排氣量：2,151cc
最大馬力：202 匹 / 3,800 轉時
最大扭力：45 公斤米 / 1,750-2,750 轉時
波箱設計：8 速+/-雙離合器自動波箱
體積：4,785 X 1,900 X 1,710mm
重量：1.870kg
售價：FWD HK$298,800 / FWD+ HK$328,800
網址：http://www.hyundai.com.hk/
查詢：3428 8288（Zung Fu Company Limited）
文、攝：Teddy Leung 太迪
香港預購《跑車浪漫旅 7 – GT7》預購特典及25週年紀念版
繼上週在PlayStation Showcase發表了《跑車浪漫旅 7》預告片之後，我們很高興終於能進一步跟大家分享《跑車浪漫旅 7》的預購特典和25週年紀念版細節！
預購特典和25週年紀念版
凡在PS Store預購，即可獲得以下遊戲內道具作為預購特典：
• Toyota Castrol TOM’S Supra
• Mazda RX-VISION GT3 Concept (Stealth)
• Porsche 917K Living Legend
• 100,000點遊戲內貨幣（CR）
25週年紀念版PS5、PS4（於零售店購買）
本版本包含限量版SteelBook®陳列盒（限實體版），亞洲實體版預購詳情將於稍後公布。
• 包括PS5遊戲光碟和PS4遊戲兌換代碼
• 遊戲內貨幣 – 1,100,000 CR
• 搭配國家／地區限定版塗裝的Toyota GR Yaris
• 30款車廠／合作夥伴個人造型
• 《跑車浪漫旅》官方原聲帶
• Toyota Castrol TOM’S Supra
• Mazda RX-VISION GT3 Concept (Stealth)
• Porsche 917K Living Legend
再次提醒，此為限量實體版，售完即止，因此請務必在預購開始後，把握時機向零售商預購25週年紀念版！
最後，如果你希望將《跑車浪漫旅7》PS4普通版升級為《跑車浪漫旅7》PS5數位普通版，遊戲推出時也會提供以HK$100/NT$200加購數位升級的選項。
新世紀GPX高智能方程式世界巡展香港站太古城中心GP
率先恭賀少年車神風見隼人勇奪2021年高智能方程式大賽世界冠軍！經典日本動漫《高智能方程式》誕生30週年，太古城中心特意與風見隼人、新條直輝、布里德·加賀等主角一同實踐「LIVE HAPPY 快樂識放」理念，把動漫賽車文化注滿香港，激發玩樂能量，享受與別不同的駕駛樂趣！於9月30日至10月27日，太古城中心將與日本版權方Sunrise舉辦《新世紀GPX高智能方程式世界巡展香港站太古城中心GP》，把中庭及中橋化身為高智能方程式賽車場，引入全球首創《高智能方程式》X Formula Square RV實體虛擬賽車體驗，配以5G連接系統，讓顧客感受一下隼人，加賀以及其他角色風馳電掣的極速快感，挑戰視覺時速700公里，一同突破人類最高賽車速度極限！屆時亦將會首次展出兩部1:1的高智能方程式名驅：隼人愛車雷神、由Megahouse推出的30週年特別配色νASURADA AKF-0/G Livery Edition Lifting Turn Mode及加賀愛車OGRE AN-21 Super Aeroboost Mode，勢必勾起大家的動畫回憶及引發熱血。大會更會展出剛剛於日本大阪30週年展展出的設定稿和劇照，以及出售全球首發限量版本高智能方程式紀念產品。顧客可以與太古城中心一同全方位於場內投入高智能方程式的高速世界之餘，更可將熱血注入場外生活！
世界大賽冠軍氣勢一時無兩，大家更有機會化身賽車手，親身體驗高智能方程式香港站Grand Prix—《高智能方程式》X Formula Square RV實體虛擬賽車系統首度登場！只要到太古城中心登上實體電競級賽車椅，捉緊軚盤及控制油門，觀看眼前屏幕上通過RV技術實時傳送的車上鏡頭畫面，操控制各款參照雷神及凰呀設計的遙控車，於現實一邊看著愛驅在賽道的境況，一邊以第一身視覺與親朋好友高速飛馳賽道體驗虛擬賽車，混合真實與虛擬的感觀！顧客更可調較各種RV賽車數據，例如：波段、軚盤反應等，多種變化組合輔助不同賽車手的需求；同時由SmarTone提供的高速5G連接，實現接近零時差的操控體驗，支持大家爭奪冠軍殊榮！9月29日起到livehappy.cityplaza.com免費登記預約，在太古城中心賽道上體驗RV實體虛擬賽車，與雷神及凰呀等動漫經典名驅並肩作戰，再次啟動您的升壓渦！
《高智能方程式》的支持者必定會幻想過像隼人一樣與雷神溝通且合作無間，成為賽場上無人能超越的賽車手，與雷神一同使出絕技 – 凌空過彎Lifting Turn。太古城中心將會於現場以1:1真實比例重現此經典畫面，首次展出隼人愛車雷神30週年特別配色—νASURADA AKF-0/G Livery Edition Lifting Turn Mode，讓您彷彿身處在動畫中與隼人一同超車飄移！此外，現場亦會展示同樣首度登場的1:1加賀愛車凰呀—OGRE AN-21 Super Aeroboost Mode，必能震撼一眾《高智能方程式》支持者，勾起30年來美好的童年回憶！
為慶祝《高智能方程式》誕生30週年，以及隼人勝出高智能方程式世界大賽，太古城中心將於活動現場設立《高智能方程式30週年世界巡展香港限定店》，販售全球首發限量周邊產品。當中包括三位主角風見隼人、新條直輝、布里德·加賀為主題的特別限量版T-Shirt、SUGO ASURADA GSX特別限量版腕錶及香港首賣VAKIT SUPER ASURADA 01 shakedown version模型等（詳情請參閱附件一）。SUGO車隊支持者萬勿錯過一同慶祝隼人奪冠的好機會！
Ani-One Asia YouTube頻道更於9月23日釋出《高智能方程式30週年紀念特輯》，而9月30日起，各位粉絲亦可重溫《高智能方程式》電視動畫。
ANSON LO 佩戴 BVLGARI 珠寶拍攝全新音樂影片《MEGAHIT》
近日成為城中熱話的當紅人氣男子組合 Mirror 成員盧瀚霆 Anson Lo （@ansonlht，追蹤人數：56.6萬）推出節拍強勁的全新歌曲《Megahit》，驚喜連連。透過充滿活力的唱跳風格，配以 BVLGARI 珠寶，於音樂影片中呈獻可愛調皮的形象。
首次全隊 MIRROR 12 子代言 Galaxy Z Fold3 萬眾期待 9 月 27 號「Unfold An Era」廣告首播
超人氣男團 MIRROR 自成軍起熱度一直有增無減，自上月三星電子香港有限公司（Samsung）於新品發布會上公布激罕地邀請全團合體，首度為同一系列兩部旗艦級摺機 Galaxy Z Fold3 5G 及 Z Flip3 5G 代言後，消息撼動全城鏡粉及一眾手機迷，熱切期待 12 子 及 Samsung 為手機市場帶來更多不一樣的驚喜。
早前，MIRROR 全員現身邵氏片廠，以「Unfold An Era」為主題，為 Samsung Galaxy Z 系列排舞及拍攝廣告大片。經連番努力後終不負眾望，由今日起陸續釋出一系列精心製作的代言照及廣告片段，打頭陣的便有首批絕密公開的幕後花絮照片，藉著 MIRROR 的人氣之盛及潮流魅力，讓大家率先感受 Galaxy Z Fold3 5G 及 Z Flip3 5G 的獨有風采，集眾人之力「Unfold An Era」逐步帶領全城步入摺屏手機的新世代！
新推出的 Samsung Galaxy Z 系列與 MIRROR 一樣，同樣集「實力」及「外表」於一身，透過突破性科技及精巧外型為用戶締造獨創一格的流動體驗。而 Galaxy Z Fold3 5G 及 Z Flip3 5G 就如 MIRROR 12 子每位都是獨立的個體，各具特色，以迎合不同界別手機迷的喜好與需要。
向來追求多功能，喜歡手機當平板電腦使用的隊長楊樂文（Lokman）和副隊長江𤒹生（AK）試用過 Galaxy Z Fold3 5G 摺機後愛不釋手，是次拍攝更聯同一樣鍾情極致大畫面的姜濤、陳卓賢（Ian）、王智德（Alton）及邱士縉（Stanley）以黑色為主調的西裝造型亮相，融入些許銀色點綴，低調得來不失品味。帥氣的 6 子在攝影棚內大擺 Chok pose，散發迷人魅力，三部霧光色系的 Galaxy Z Fold3 5G 摺機在他們手上盡顯典雅氣質。相信廣告一出，將會再次掀起一場搶購潮，成為時尚達人的必備單品！難得合體的 MIRROR 亦趁休息期間，運用超大屏幕暢玩手遊，與兄弟即時battle，整個錄影廠充滿歡樂氣氛。
另一邊廂，MIRROR 最強 CP 教主盧瀚霆（Anson Lo）及呂爵安（Edan）找來另外 4 位兄弟，包括：柳應廷（Jer）、邱傲然（Tiger）、李駿傑（Jeremy）及陳瑞輝（Frankie）一同試用 Galaxy Z Flip3 5G 摺機，特別鐘愛輕巧的機身，予他們截然不同的的觸覺和視覺體驗。6子以顏色搶眼的西裝閃亮登場，大哂活力形象。對鏡頭敏感度極高的 MIRROR 在閃爍的鎂光燈下發揮零死角本色，不斷轉換動作兼使出招牌笑容，與四款潮流配色 Galaxy Z Flip3 5G 摺機爭妍鬥麗，迷倒一眾鏡粉！喜歡自拍的 MIRROR 當然不會放過任何機會，稍有空檔便度好角度擺好 pose，「咔嚓」一聲，完美自拍就是這樣誔生。
MIRROR 成軍接近三年，惟隊員各有不同工作在身，鮮有全員合體。教主 Anson Lo 坦言自拍攝「調教你MIRROR」後，是次Samsung拍攝是近期 12 子首次見足全日的機會，為此感到特別滿足，非常珍惜兄弟相聚的機會。除了拍攝現場笑聲不斷，休息室內亦發生很多趣聞，姜濤率先大爆部份成員為新劇努力操 Fit 身型而自備飯盒，可惜最後因抵擋不住薯片的引誘而功虧一簣。而 Edan 則以偷拍成員睡相為樂，手機已收集超過 5 位成員的睡相，適當時會用來「回敬」兄弟。
Samsung Galaxy Z 系列與 MIRROR 的官方廣告即將於 9 月 27 號正式上架，全城在 MIRROR 12 子的帶領下「Unfold An Era」，掀起摺屏手機的新時代！鏡粉們，記得較定鬧鐘睇首播！
McLaren 765LT Spider 香港 $6,680,000 開賣
McLaren 720S在全球享負盛名，它的出現改變了超跑界別的潛規則，成功創立新基準。承接720S的空前成功，McLaren最新推出這部限量版765LT Spider開篷超跑，與萬眾期待的高性能混合動力超跑McLaren Artura一同帶領品牌進入電能驅動的未來。此外，McLaren GT更廣受用家愛戴，已獲肯定為完美的McLaren日常駕駛座駕；而Ultimate系列亦坐擁強大陣容，當中包括極罕有的McLaren Senna、Speedtail，以及近期推出的Elva開篷超跑。
McLaren Automotive亞太區主管Charlotte Dickson說：「今天，我們已成功建立偉大的里程碑，為McLaren未來十年的發展作好規劃。我們將繼續勇於創新、鞏固個人化定製，並堅持追求終極駕駛體驗，藉此加強McLaren作為一個與時並進、備受推崇和個性鮮明的超跑品牌形象。McLaren將繼續以提供獨一無二和個人化的奢華體驗，來加深客戶對品牌的愛戴。」
McLaren今天於香港陳列室舉行VIP尊貴聚會，由McLaren香港和澳門地區總監Max Sutera Sardo為這部首次在亞洲展出、叫人耳目一新的765LT Spider開篷超跑揭幕。
他說：「McLaren Hong Kong很高興率先展出765LT Spider開篷超跑。這款非凡的超級跑車僅限量生產765部，除此之外，每一部都可按個人喜好特別定製各項細節。跑車愛好者可把握機會擁有這部McLaren有史以來最強勁的開篷跑車，並可按不同需要，打造成獨一無二的專屬座駕。」
在香港，McLaren已迅速成為深受高端車迷愛戴的超跑品牌。McLaren Hong Kong今年比去年同期錄得75%的銷售額增長，足證品牌的受歡迎程度正急速冒升。備受追捧的765LT Spider搶先其他亞洲城巿進駐美倫美奐的香港陳列室，進一步提升了McLaren在香港的市場地位。
McLaren 765LT Spider具備所有McLaren Longtail的核心價值——卓越性能、限量生產、極致輕量、有如賽道駕駛般的動態，以至全面提升的空氣動力學設計——765LT Spider完美傳承了Coupe的DNA，車重僅增加了49kg，主要來自電動頂篷。LT Spider的重量僅為1,388kg（DIN重量），比720S Spider輕80kg。
765LT Spider擁有三個備受注目的設計元素，大大增強了它的性能和動態表現：包括高穩定性MonoCage II-S結構、顛覆開篷設計的一體式電摺硬頂（RHT），以及McLaren工程師決心追求超輕量化工程理念的堅持。
Spider開篷版的碳纖維MonoCage II（名為MonoCage II-S）與Coupe的單體式車架同時開發，共同分享大部分結構元素，而這個RHT頂篷的設計對整個車架結構中更有著舉足輕重的作用：內藏碳纖維框架，在完全關上時可構成一個完整的碳纖維外殼，由於是一體式設計，中間沒有密封條，因此車廂內的頭頂空間和整體空間感都得以提升。
與Coupe一樣，765LT Spider也沿用同樣高端先進的空氣動力學設計，Longtail的延長主動式尾翼，其設定在Spider開篷版上經重新調校，可因應頂篷開關而變換角度。765LT Spider實現了傲視同儕的空氣動力學表現，所產生的下壓力比720S Spider還要大25%。此外，765LT Spider配用與Coupe相同的M840T引擎，4.0公升雙渦輪增壓V8引擎可產生765PS最大馬力，在輕巧的DIN車重和800Nm強大引擎扭力協助下，締造出同級中最出色的598PS/tonne馬力與重量比率。
765LT Spider的波箱傳動齒輪比亦經改進，以獲取更出色、更穩紥的傳動表現，檔內加速比720S Spider快15%，令全新765LT Spider刷新Longtail型號有史以來最快的圈速。
全新765LT Spider的極速可達330km/h，0-100km加速僅需2.8秒，由靜止加速至400m，僅需10.0秒。
回想於1997年，初代的McLaren Longtail以其優雅修長的外型輪廓而得此命名，是一個針對特定目標而創造的設計。其後，McLaren的所有產品都遵循了與LT同樣著重「外型與功能」的設計理念。
Longtail的車尾造型舉世矚目，當中的鈦合金排氣系統亦同樣先聲奪人。四出式圓形排氣喉管置於車尾中央位置，其設計、大小、角度和定位都經過精心研究，大口徑排氣喉增加了排氣量，導管之間的間距經悉心編排，以獲取最佳的和諧音效，把悅耳的「LT樂章」傳到駕駛者的耳朵裡。
進入765LT Spider的駕駛艙，儀表板上的765LT標誌壓紋、獨一無二的生產編號，以及限量版的專屬銘牌，都即時讓你走進一個獨特的專屬空間。一如LT的傳統，765LT Spider的駕駛艙同樣經過精心編排，一切以人為本，輕巧的功能界面和沿自賽車的組件令人愛不釋手，與寬敞的車廂空間、出色的人體工學設計，以及精緻的物料應用完美融合，創造出真正匠心獨具的超跑體驗。當中一對碳纖維外殼賽車座椅，曾首次應用於McLaren P1™之上，隨後亦廣泛配用於所有LT型號。以輕質Alcantara®物料包裝，為駕駛者營造舒適優良的身體承托感。同時，廠方亦提供了沿自McLaren Senna的超輕量化雙層碳纖維賽車座椅，作為765LT Spider的額外選配項目。
車廂中的主要連線功能已包含McLaren Track Telemetry（MMT），並可在20cm高解像度中央資訊娛樂系統的屏幕上顯示，亦可配合嶄新設計的摺疊式駕駛顯示屏使用。
McLaren為全新765LT Spider提供眾多選項組合，追求更高層次個人化定製項目的客戶，可向McLaren Special Operations（MSO）部門查詢，挑選近乎無限可能的個人化選擇。
McLaren’s Vehicle Warranty計劃涵蓋汽車自購買日起三年無限里數的車輛保養，而全新的765 LT Spider亦可享用McLaren Extended Warranty延長保養計劃，客戶可選擇從購買日起12或24個月，甚至直到車輛使用10年後繼續使用原廠服務。McLaren 765LT Spider現可經由McLaren Hong Kong訂購，售價為港幣 $ 6,680,000（已包括汽車首次登記稅）。
Toyota 表示旗下電動車使用十年後仍有九成電量
電動車已經成日近年不能不談的話題，Toyota 一直未有回應市場之後，終於表示有一系列電動車準備推出市場，不過向來以穩定性、耐用性見稱的 Toyota，車主擔心的電池耐用性，其實 Toyota 一早有留意。早前 Toyota 表示他們的電動車 bZ4X 在十年後仍能有 90% 壽命。由於電動車需要大量充電、放電次數，電池的壽命比起我們一般商品消耗更快更多，加上電動車電池成本不便宜，即使可以換電解決問題，但車主們對動用大量金錢去換電，一直煩惱在充電站、電池壽命問題上，車主、車廠都有關注，Toyota 有意推出更便宜、耐用的電動車，因此在 bZ4X 推出前派下一支強心針，如果真的能夠十年後仍有 90% 電量壽命，會是一個很吸引的數據。我們還是比較期待新車的來臨。
賓利品牌通過 GoToZero 計劃加速可持續發展進程
在過去的兩個月中，大眾汽車集團全球各地生產基地的員工均積極投身於GoToZero系列活動之中，旨在關注環境領域的可持續發展。近期，在賓利汽車英國克魯總部工廠內，約4,000名員工基於“Beyond100”商業戰略，再次踐行可持續發展理念。活動內容包含：專家訪談、節能減紙、塑料製品審核，以及鼓勵員工綠色出行的全新設施，此次活動為大眾汽車集團GoToZero計劃的一部分，該計劃已得到集團在世界各地生產基地的積極響應。
Mercedes-Benz S 500 4MATIC 醉人的豪華
現在第七代的平治旗艦級房車 S-Class 在 2020 年夏季推出，我們先後測試過一部豪裝的 S 500 和屬中級規格的 S 450，代理問我們有否興趣再試一部比較簡約的 S 500，想到有機會再次體驗平治可以提供給人最極致呵護的代表作，簡約一點又如何，可能又有另一番感受，我們想不到拒絕的理由。
今代 S-Class 的體積比舊款稍長、闊和高，軸距增多了 51mm，貌似一部大碼 E-Class 的它，車身有其放閃「bling bling」的地方來顯示領導地位。S 500 和 S 450 標準採用相同的 Multibeam LED 頭燈，而今代新出的 Digital Light，其三個強大 LED 組件由 130 萬個微鏡折射光線來達到更精確的 Highbeam Assist、更佳的漸變光線分佈和自動適應照明功能，要 $24,500 加購。改為隱藏式的車門手把，車主靠近或觸碰手把時會自動伸出；車身部件的空氣動力學設計加上車底封板，車身風阻系數只有 Cd 0.22。防火牆的電線索環有雙重密封設計，A 柱側面和車廂底部有更多隔絕物料，另部分車殼中首次藏有隔音材料，進一步減低傳入車廂的噪音。
令人目不暇給的車廂設計，每個細節都一絲不苟。有別於現年各款平治的闊屏幕錶版，S-Class 以兩塊獨立的儀錶和中台屏幕，以及像極藝術裝置的多個長方形冷氣出風口作為主調。儀錶屏幕與現成設計一樣，可選的顯示主題有黑色「Understated」、紅色「Sport」、白色「Exclusive」和黑白色「Classic」四種圖案可從新設計的軚盤上的按鈕「碌」出來；新出的 3D Driver Display 立體圖案顯示要 $11,500 另購。垂直的觸控式中台屏幕大大塊的，所用的第二代 MBUX 系統，畫面和圖像更美，易用程度更高，讓人輕易掌握各個系統運作和顯示資料，包括駕駛模式選擇、安全系統、音響、氣氛燈光、座椅按摩、GPS 地圖、「車仔」狀態顯示、引擎馬力/扭力輸出圖像、耗油量顯示等，下方是長著的冷氣系統控制版面；在天花控板裝有監察鏡頭的 MBUX Interior Assist 需 $7,000 選配，系統有學習推算法分析乘客頭或手的移動方向和肢體語言來識別其意圖以控制車輛功能，例如見駕駛者轉頭望向後窗，系統可自動打開窗簾之類。S 500 標準設有的 Active Ambient Lighting 主動式氣氛燈，採用250個LED光源強化視覺效果，可與駕駛模式整合，或轉線時盲點有車它會將門邊閃紅色，看到整個車廂由錶板至門邊至後窗窗台滲出幻化的色彩，晚間行車尤其醉人。需 $38,000 加購的 MBUX augmented reality Head-up Display 虛擬實境顯示，以合成動畫效果將導航系統的引路箭頭顯示在擋風玻璃上。
車子可按需要加添裝備的地方，有如 $24,500 的 Nappa 皮革座椅，$63,000 的 First-Class Rear Compartment 頭等機倉後座佈置，$15,000 的冷藏櫃之類，標準規格的這部 S-Class，已經擁有在 S 450 需要 $14,000 加購的後排左、右乘客的正面氣袋和安全帶氣袋；後排的平板電腦是 S 500 的標準裝備，不用加錢，而前後座的「設計師」Designer Belt Buckles 發光安全帶扣當然在這部車身上可以找到。新一代 S-Class 隨較大車身體積換來較闊的車廂空間，尤其後排頭頂、伸腳位和膊頭位，採用「普通」皮革的標準後排座椅，設有冷/暖氣功能，有 B 柱和中橋冷氣出風口，有後窗窗簾，座椅可電動調校椅背傾斜和椅墊出入，舒適程度一樣頂級。
S 500 和 S 450 採用一樣設計的 3.0 公升直六「M256」引擎，排氣那邊有渦輪增壓器，入氣那邊有電動機械增壓器 Electric Auxiliary Compressor（eZV），引擎與波箱間的 ISG（Integrated Starter Generator）綜合撻火器/發電機提供「EQ Boost」微混能功能，採用較大力版本的 S 500，有 435 匹 / 520 牛頓米輸出（S 450 有 367 匹 / 500 牛頓米），4MATIC 四輪驅動，Rear-axle steering 後軸轉向系統需 $16,500 加配，ISG 摩打同樣有 22 匹 / 220 牛頓米動力輔助。車子 0-100km/h 加速需 4.9 秒，S 450 的需要 5.1 秒我們覺得已夠力有餘，而 S 500 就不用多說吧，引擎運轉是預期般的順暢，起步加速和收油再踩油時因有電動機械增壓器的作用，所以無需怎樣等 Turbo 發力已經有不錯表現，22 匹的摩打輔助介入時，亦很順和自然，我們難以感覺得到它的存在，只有借助錶板上的「EQ Boost」儀錶，才能得知它在充電還是出力，其他時間任由它自己履行熄火/重撻、動力回收充電功能好了。Dynamic Select 系統內的 Individual 模式可自選引擎/波箱快慢、Airmatic 懸掛系統的軟硬、軚盤輕重和 ESP 穩定系統反應。我們覺得享受 S-Class 的地方，在於處身於一個平治最奢華的配置、最夢幻的車廂、最精美的造工的空間內，感受外間種種嘈雜、顛簸、煩擾給隔掉去的極度細緻，這是它的價值所在，任何時間有機會踏足這個車廂，我們都欣然接受。
今代 S-Class 以兩塊獨立的儀錶和中台屏幕，以及像極藝術裝置的多個長方形冷氣出風口作為主調。
「Understated」、「Sport」、「Exclusive」和「Classic」四種顯示主題可從新設計的軚盤上的按鈕「碌」出來。
引擎運轉是預期之內的如絲幼滑，起步和收油再踩油時因有電動機械增壓器的作用。
22 匹的摩打輔助其實沒有甚麼可以感覺得到的分別，只有「EQ Boost」錶得知它在充電還是出力。
前後座的 Designer Belt Buckles「設計師」發光安全帶扣是 S 500 的標準裝備。
S-Class 有較多後排頭頂、伸腳位和膊頭位，座椅可電動調校椅背傾斜和椅墊出入。
防火牆的電線索環有雙重密封，A 柱和車廂底部有更多隔絕物料，部分車殼中首次藏有隔音材料，進一步減低傳入車廂的噪音。
S 500 使用 3.0 公升直六「M256」引擎，有 435 匹 / 520 牛頓米輸出。
S 500 標準設有的 Active Ambient Lighting 主動式氣氛燈，整個車廂由錶板至門邊至後窗窗台滲出幻化的色彩，晚間行車尤其醉人。
基本規格
引擎設計：直六汽缸渦輪增壓引擎+微混能電動增壓
排氣量：2,999cc
最大馬力：435 匹 / 5,900-6,100 轉時（EQ Boost – 22 匹）
最大扭力：520 牛頓 / 1,800-5,800 轉時（EQ Boost – 250 牛頓米）
波箱設計：9 前速自動波箱
體積：5,289 X 1,954 X 1,503mm
售價：HK$2,142,493 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）
文、攝：Teddy Leung 太迪
林寶堅尼從賽事奪冠到首次太空汽車材料測試
憑藉多不勝數的紀錄和首創成就，林寶堅尼不斷鞏固自己在汽車行業卓越而創新的目標形象。以下是六個鮮為人知的事實：
1. 林寶堅尼是唯一一間連續三年贏得戴通纳24小時耐力賽GTD級别的汽車製造商
多年來，林寶堅尼不斷在享負盛名的國際GT3賽事中取得成就。2018、2019和2020年，林寶堅尼在戴通纳24小時耐力賽（24 Hours of Daytona）中三度取勝，是世界上唯一一間連續三年贏得這一美國著名耐力賽冠軍的汽車製造商。此外，林寶堅尼也是唯一一家連續兩年（2018-2019年）在戴通纳24小時耐力賽和賽百靈12小時耐力賽中獲勝的汽車製造商——正是這兩場比賽造就了傳奇的“佛羅里達36小時”。
2. 在“速度日（Days of Speed）”活動中，Urus在俄羅斯貝加爾湖冰面上創造速度紀錄
在今年三月舉辦的“速度日（Days of Speed）”活動中， 林寶堅尼超級SUV Urus在俄羅斯貝加爾湖面上以114公里/小時的平均速度刷新了1,000米加速賽的紀錄，最快速度達到了298公里/小時。該紀錄也獲得了RAF俄羅斯汽車聯合會（FIA國際汽車聯盟認証機構 ）的官方確認。在冰面路況和强勁陣風導致牽引力降低的情況下，由18項紀錄擁有者Andrey Leontyev駕駛的Urus依然彰顯了卓越的性能和超凡的操控表現。
3. Urus是首款車輪尺寸達到23英寸的SUV
林寶堅尼超級SUV Urus自推出以來在超豪華汽車市場創造了全新的細分領域，並在動力、性能、駕駛動態、設計、豪華感和日常實用性方面樹立了新目標。其可選車輪尺寸為21英寸至23英寸，是同一細分市場中首款車輪達到最大尺寸的SUV。
4. 車輛運送器官的紀錄：以233公里/小時的速度行駛，僅用2個多小時便完成489公里的運輸距離
2020年12月，Huracán警車被委派將一個需要進行移植的腎臟從帕多瓦緊急運送至羅馬的傑梅利大學醫院（Gemelli University Hospital）。警方在兩個多小時内完成了489公里的運輸，平均速度達到233公里/小時。在正常駕駛情況下，行駛相同距離大約需要五小時，但林寶堅尼憑藉其非凡性能高效地完成了這一義舉。自2017年以來，Huracán 警車作為意大利公路巡邏隊的一員，一直被用於巡邏、救援和醫療運輸服務。該車採用警用藍色車身顏色，帶有白色裝飾，車身字體採用超級跑車的車身字體及採用超級跑車的動態設計，車身兩側各由一條三色帶貫穿。Huracán 警車的主要任務是醫療援助，為此，前車箱配有用於緊急運送移植器官的特殊制冷設備。在需要緊急救援時，還會配備一個心臟起搏器裝置。
5. 2015年起，林寶堅尼成為首個獲得DNV“碳中和”項目認証的汽車製造商
林寶堅尼提出了明確的環境可持續發展戰略——“向金牛座之心前進”（“Direzione Cor Tauri”）， 這一發展規劃從公司可持續發展的整體願景出發，是涵蓋產品策略、聖亞加塔·波隆尼總部工廠、生產綫及辦公室的全面方案。2015年起，林寶堅尼總部工廠獲得了碳中和的認證，並在近年生產基地擴大了一倍至16萬平方米後仍保持着這一成績。
6. 林寶堅尼汽車公司是全球第一間在國際太空站進行碳纖維材料研究的汽車製造商
林寶堅尼汽車公司是全球首間在國際太空站（ISS）進行碳纖維材料研究的汽車製造商。2019年11月2日，一枚諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman）的Antares火箭從弗吉尼亞州沃洛普斯（Wallops）飛行基地發射升空，將林寶堅尼汽車公司生產的一系列複合材料樣本送至國際太空站。此次發射是由國際太空站美國國家實驗室贊助的測試項目的一部分，並由休斯敦衛理公會研究所監督。該測試旨在分析由林寶堅尼生產的五種不同複合材料在太空環境極端壓力下的反應，從而探索其在林寶堅尼車型和醫療領域的未來應用。
程叢夫、陳維安領銜奧迪客戶車手再度衝擊 CEC 中國汽車耐力錦標賽
在本月初舉行的 CEC 中國汽車耐力錦標賽首輪比拼中憑絕對實力奪魁後，奧迪運動亞洲官方車手程叢夫和陳維安將在全長4.010公里的寧波國際賽車場再度發起衝擊。這對奧迪運動亞洲絕對車隊雙專業車手組合曾攜奧迪 R8 LMS GT3 賽車屢獲勝績，他們有望在賽季第二回合時長150分鐘的比拼中進一步擴大領先優勢。
新成立的和諧賽車車隊將首次參與 GT 杯角逐，旗下三名 Am 組別車手李東航、徐哲宇及胡浩亨將共同掌舵車隊新購入的奧迪 R8 LMS GT3 賽車參與比拼。
MMK Racing 車隊的米奇、鄭晚成、張嗛尚三位車手搭檔在 TCR 賽事第一回合的 TCE 組別中奪冠，車隊將在第二回合乘勝追擊。326 Racing 車隊車手楊慢慢和大白在賽季第一回合比賽中取得第二名的成績，他們將與新加入的車手胡博在即將舉行的回合比賽中力爭更好的成績。胡博曾駕駛奧迪 R8 LMS GT4 賽車在其他賽事上取得優秀成績，本周他將駕駛奧迪 RS 3 LMS 賽車在回合賽中全力衝擊，以穩固其在奧迪運動亞洲杯2021積分榜的領先地位。326 Racing 車隊還將派出第二台奧迪 RS 3 LMS 賽車，由李思程和吳怡帆共同掌舵。
Z. Speed 車隊將派出本回合比賽的第四台奧迪 RS 3 LMS 賽車，由楊小偉掌舵。楊小偉現居奧迪運動亞洲杯積分榜次席，緊隨胡博。同隊車手還包括徐浙峰和儲旭。
“我們的客戶車手及車隊在和團隊在本賽季 CEC 上回合寧波站迎來了一個良好的開端，奧迪 R8 LMS GT3 賽車斬獲了全場勝利，奧迪 RS 3 LMS 賽車迎來了組別冠軍以及奧迪 R8 LMS GT4 賽車收穫了一個組別領獎臺席位,”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門負責人柏艾力（Alexander Blackie）表示，“我們將盡全力來支援我們的客戶車手和車隊，延續他們在寧波強勁開局中贏得的勝利。”
Maserati 全新陳列正式室開幕
隨著Maserati車廠積極拓展多元化高科技新車系列，全新汽車型號將會一浪接一浪推出，Maserati正式授權香港及澳門進口商與經銷商Blackbird Tridente欣然宣布，為招待尊貴的Maserati顧客，位於香港島淺水灣的Maserati全新陳列室「Maserati Experience Atelier」，正式開幕運作，歡迎愛戴Maserati汽車人士蒞臨參觀選購！
自Blackbird Tridente於本年年中正式成為Maserati正式授權香港及澳門進口商與經銷商後，一直為廠方令人興奮與期待的未來密鑼緊鼓，作好多方面準備，先有提升Maserati的售後及維修服務，之後經過與廠方積極磋商，為全新推出的Maserati汽車，提供長達5年的售後保用*信心保證，在頂級汽車市場之中的保用服務樹立全新標準！
新車銷售地點當然也是Blackbird Tridente關注之處，在周詳的計劃當中，第一步率先完成的，便是打造出全新陳列室「Maserati Experience Atelier」，陳列室位處淺水灣海灘道，是駕駛者前往淺水灣泳灘必經之路。由海灘道進入陳列室，會先經過高雅脫俗的花園，有進入歐洲小莊園的氣氛，Maserati所散發的氣息正是如此。陳列室裝潢是Maserati一貫的簡約、高尚格調，室內面積達2,000平方呎，設有新車展示區及舒適的會客區，顧客可參觀、試駕現貨新車，又可與銷售經理洽購自訂設備新車或未來最新產品型號。
Maserati現貨新車包括豪華SUV系列Levante、高級豪華房車系列Quattroporte、運動型豪華房車系列Ghibli，當中Ghibli Hybrid更是廠方第一款加入油電混會動力技術的全新型號，結合運動性能、舒適及低耗油於一身。至於備受高度注目及期待的Maserati MC20超級跑車，還未到港展出已收到熱烈市場反應，有關配額供應可向銷售經理查詢。還不止於此，Maserati全新世代SUV車系Grecale，廠方已正式公佈於11月份作全球登場，Grecale勢將成為中型豪華SUV同級焦點，歡迎有興趣人士查詢預訂情況。
Maserati車廠已積極開拓不同高科技汽車技術及新車，電動汽車也在藍圖之內，新型號汽車將會接踵而來。Blackbird Tridente作為正式授權進口商及經銷商，對Maserati產品充滿信心、對顧客堅守承諾，繼「Maserati Experience Atelier」面世之後，仍努力物識其他優越陳列室地點，迎接未來Maserati不斷推出新型號汽車的需要。正如車廠革新的精神，新銷售概念還包括破天荒的虛擬陳列室體驗意念，有關細節將日後公佈。
Maserati Experience Atelier全新陳列室地址：香港淺水灣，淺水灣道60號 （經海灘道入口）
營業時間：星期一至星期日，上午10時至下午7時。
*備註：5年售後保用適用於2022年或之後生產的Maserati汽車，並受相關條款約束。2021年或之前生產、由Blackbird Tridente售出的Maserati新車，仍享有3年售後保用，亦受相關條款約束。
smart Concept #1 吉利一齊玩
smart 又有新概念車，不過今次 Benz 之外，中國汽車品牌吉利有份一齊玩。這部 smart Concept #1 小車是四門設計，沒有 B 柱，車門對開，令到上落車空間很大，車廂是超大玻璃頂，很開揚。概念車看到它只有四個座位，中控台有大型顯示屏，而它的動力來源是電池，不過仍未有詳細規格，最後版本又會變成如何？最後會有吉利版本的姊妹車嗎？仍未有答案。
BMW 參加 2023 LMDh 組別
BMW 正式宣布參入 LMDh 賽事，早在 1999 年 BMW 就奪得了美國 Sebring 12 小時耐力賽和 Le Mans 24 小時耐力賽的冠軍，最近 BMW 已經決定回來，參加 LMDh 特別比賽，這個比賽可以任由製造商先行開發引擎、馬達、電池、波箱，但底盤就要經由賽會指定的製造商進行，以減低車成本。
BMW 新戰車跟 Dallara 合作，底盤、工程、模擬分析、風洞測試等等都有強大的支援隊伍。BMW 暫定將兩部原型賽車首先投入 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽，還會參加 Daytona、Sebring、Road Atlanta 等知名比賽。不過這部車暫時只會在美州出現，是比較可惜。
