賓利 Bentayga 車系揭曉兩款新車型 – Bentayga S 插電混動和 Bentayga 插電混動雅度版，進一步擴大了品牌超豪華插電混動車型的產品陣容。儘管兩款新車聚焦各有側重，但同樣秉承對細節的非凡追求，滿足客戶對於添越車系的個性化期待。伴隨兩款新車的發布，賓利品牌旗下的插電混動車型已佔據全部現售車型的50%，即14款車型中有7款搭載插電混動系統。
賓利 Bentayga 插電混動 S 及雅度版車型面世
BMW Alpina B7 正式退出市場！未來針對 SUV 車款
BMW 改裝車 Aplina B7 在 2019 年推出之後，備有專屬懸掛、更為豪華的設備外，還有 608 匹馬力吸引車主。可是 Alpina 最近宣布最後一部 Alpina B7 已經組裝完成，即是這款車已經停產。Alpina 原來是 BMW 改裝廠，2022 年 3 月 BMW 正式收購，不過 2025 年之後他也會停止改裝 BMW，未來會有新車款推出，重點發展 SUV 車款。
Polestar 3 將於 10 月 12 日全球發布
Polestar 將於 2022 年 10 月 12 日，在丹麥哥本哈根發布品牌旗下首款豪華高性能純電動 SUV – Polestar 3。
結合可額外配置的 Performance Pack，最大輸出功率將會提升至 380kW(510hp)及 910 Nm 峰值扭力，主動式吸震筒及氣壓懸掛亦特別經由 Polestar Engineered 團隊調校。除此之外， Performance Pack 已提供 Polestar 標誌性的瑞典金色細節，包括輪圈氣嘴、安全帶和激光刻製 的內飾燈帶。
由 Polestar 行政總裁 Thomas Ingenlath 和設計總監 Maximilian Missoni 主持的發布會將於香港時間 10 月 13 日凌晨一時舉行，屆時將可同步於以下 YouTube 直播連結全程收看：https://youtu.be/oga1XJAX8ms。
Renault 5 五十週年神秘車即將出現
Renault 5 今年 50 週年，在法國車展會展示一部 Renault 5 Diamant 雙門跑車，預覽照片就看到照片相當有型，兩張四點式安全帶車椅，方體車身設計，大型尾翼，圖片中還有一個賽車手，究竟它是會有真車出現，還是會跟遊戲合作，暫時仍未有答案。
Brabus 又改 G-Class！P 900 Rocket Edition 限量 10 部
Brabus 最近又為 Mercedes-Benz 推出改裝車，今次輪到 G-Class，新車名是 Brabus P 900 Rocket Edition 農夫車。今次改裝後車身高度雖然是降低了一點，但是仍有 2,055mm。車身使用了大量碳纖維，很多細節位都加入了紅色飾件，鋁圈換了 24 吋 Brabus Monobloc Z 鍛造輪圈，煞車系統使用碳纖維陶瓷碟。車身使用 Brabus RideControl 懸掛，以提供更好的操控性，軟硬度可以在駕駛模式之間調校。
動力方面，就提升級到 4.5 公升 V8 雙渦輪引擎，相比起原廠 G63 AMG 有一定的提升。最大馬力 900 匹。1,050 牛頓米扭力，擁有 9 速波箱傳動和四驅系統，0-100km/h 只需 3.7 秒。
Audi Q3 40 quattro 加推中級型號
原屬 Audi 最小形 SUV 的 Q3，在加細碼的 Q2 出現後榮升至細碼地位之後，Audi Q3 第 2 代在 2019 年推出，我們先後測試過其 45 quattro、頭驅 35，以及隨後推出的斜尾款 Sportback 的高性能 RS Q3 和 45 quattro 型號，今次試的這部 Q3 是之前未出現過的 40 quattro，兼有 S-line 裝飾，售價 $429,900 起。
35 型號的 Q3 採用 1.5 升引擎，有 150 匹 / 250 牛頓米輸出，45 和 40 也是採用同一個 2.0 引擎，供油系統可直噴也可管噴，AVS（Audi valvelift system）給廢氣活瓣兩段正時控制，前者有 230 匹 / 350 牛頓米輸出，屬於較細輸出版本的這部 40 有 190 匹 / 320 牛頓米。S tronic 雙離合器波箱有 7 速。與 A3、VW Golf 和 Tiguan 等共用的 VW 集團 MQB 底盤，Q3 有 26% 地方採用熱溶鋼製造，前方麥花臣支柱、後四連杆懸掛。
Q3 40 由 0-100km/h 加速需 7.3 秒，性能正好位於需 9.2 秒的 35 和 6.3 秒的 45 之間。Audi drive select反應系統有「Efficient」、「Comfort」、「Auto」、「Dynamic」和 SUV 特有的「Offroad」模式，能將四驅分動和 ESP 穩定系統調校給越野駕駛用，另「Individual」可自定引擎/波箱反應，和軚盤重重量，以入門級汽車來說算多模式選擇。Audi 式的軚感輕巧得來直接。我們稍為不喜歡的地方，就是波棍比較長，如果短一點運動化感覺會比較強。S line 採用的 Sport 懸掛稍稍比標準的硬，對高身房車的車身拋浮有較好控制，行車流暢。橫置引擎系列的 Audi 的 quattro 四驅系統採用後置多碟離合器分動器，四驅系統的扭力調動再加上落內 Brake 的 Wheel-selective Torque Control 功能能主動幫車入彎。
今代 Q3 進化得最大的地方要算是其車廂設計，現有更豐富的用料、多層次的錶板和粗獷的門邊裝飾。Virtual cockpit數碼儀錶可從軚盤按鈕選擇大圓錶或大顯示屏兩種圖案。中控台微微的傾向司機，有大方格按鍵的中台屏幕，撳制時有微震動反應，聲控系統懂辨識普通講話。車系有的兩套氣氛燈光，有只從中橋和門邊罅隙滲光的 Ambient Lighting Package，和這部有光條圍著車廂線條發光的 Contour Ambient Lighting Package，兩套都有 30 種顏色選擇。S-line 之處有 Sports 前座、平底軚盤、啞銀色錶板飾塊、深灰色天花、不銹鋼腳踏、「S」字門檻片。SUV 式的靈活地方，後座可細半和大半截的各可前後趟動 150mm，較 Sportback 款（130mm）多，後座椅背有 7 格角度調校，椅旁近門邊有載物膠兜，中橋有冷氣風口，兩截的天窗有電動窗簾，尾門有電動升降，前排手枕可前後趟動，雖屬細車身份，但也有一定豪華享受。安全系統同有撞車前懂自動關窗和索緊安全帶的 Audi pre sense basic，和懂「嘟嘟」警示和自動煞車的防前撞Audi pre sense front。
今代Q3進化得最大的地方要算是其車廂設計，現有更豐富的用料、多層次的錶板和粗獷的門邊裝飾。
Q3 底盤有 26% 地方採用熱溶鋼製造。
今代車身設計受 Q2 影嚮而變得較為三尖八角。
車子 0-100km/h 加速需 7.3 秒。
Virtual cockpit 數碼儀錶可從軚盤按鈕選擇大圓錶或大顯示屏兩種圖案。
「Individual」模式可自定引擎/波箱反應，和軚盤重重量。
安全系統同有撞車前懂自動關窗和索緊安全帶的 Audi pre sense basic，和懂「嘟嘟」警示和自動煞車的防前撞。
Q3 40 動力輸出有 190 匹 / 320 牛頓米。
SUV 特有的「Offroad」模式，能將四驅分動和 ESP 穩定系統調校給越野駕駛用。
S line頭泵把有像晾衫架的三角形側風口和銀色頭唇。
後座可細半和大半截的各可前後趟動 150mm，椅背有 7 格角度調校，椅旁近門邊有載物膠兜。
基本規格
引擎設計：直四汽缸渦輪增壓引擎
排氣量：1,984cc
最大馬力：190 匹 / 4,200-6,000 轉時
最大扭力：320 牛頓米 / 1,500-4,100 轉時
波箱設計：7 前速雙離合器自動波箱
體積：4,484 X 1,849 X 1,616mm
重量：1,620kg
售價：HK$429,900 起
網址：http://www.audi.com.hk
查詢：2291 0000（Kam Lung Motors Limited）
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
雪佛龍贊助「全港中小學機械人競賽」完滿結束
由經營加德士品牌的雪佛龍香港有限公司（雪佛龍）贊助、香港小童群益會主辦，於科學園進行的「全港中小學機械人競賽」，上周六完滿結束。合共130名中小學生即場發揮應變思維、解難能力，競逐合共48個獎項。小學組及中學組24個獎項，分別由6間學校的學生囊括，各參賽者都盡力發揮最優秀的表現。
「全港中小學機械人競賽」提供平台考驗學生臨場應變能力，同時發掘具STEM（科學、科技、工程及數學）潛能的未來人才。是次比賽共有5個主題項目，分別為「回收分類競技賽」、「登月速度賽」、「飄移競速賽」、「運『球』帷幄大激鬥」及「創意環保機械人設計大賽」，考驗參賽者的創意、反應及編程能力。參賽者當中，96位為「加德士 – 機械人工程師教室」的學員，他們於賽前完成16小時的校本課程，並根據比賽內容接受9小時特訓，各學員均成功透過是次比賽，展現他們對科學和環保等多方面的知識。
雪佛龍一直支持推動香港STEM教育的發展。雪佛龍香港區董事長黃向榮先生表示，自2005年起，公司一直與香港小童群益會緊密合作。本年度更進一步將計劃從「加德士 — 推動學校」演變為「加德士 — 機械人工程師教室」，培養學生在STEM範疇的興趣、認知及探究精神，發掘學生的個人潛能，以成為「機械人工程師」為學習目標。黃先生強調，今天活動得以成功舉辦，除感謝主辦單位籌備外，來自香港小童群益會、雪佛龍及社區的義工亦功不可沒 ，令活動錦上添花。
香港小童群益會「團隊挑戰36」籌備委員會委員郭德賢先生則稱，香港小童群益會自2005年起，得到雪佛龍撥款贊助，16年間總服務人數超過2萬。近年以校本形式先後推行「加德士 — 推動學校」、「加德士 — 機械人工程師教室」兩個計劃，為學校提供服務。由於STEM近年已成為全球教育趨勢，因此兩個計劃均以STEM為核心，透過不同活動提高學生學習興趣及創意。郭先生表示希望透過計劃，令更多學童得到更多、更好的學習機會。
雪佛龍經營加德士品牌85年。自2005年起，雪佛龍與香港小童群益會聯手推出「加德士機會工程」及「加德士 — 推動學校」兩個計劃。2022年開始，「加德士 — 推動學校」演進為「加德士 — 機械人工程師教室」，以成為「機械人工程師」為學習目標，培養學生在STEM範疇的興趣、認知及探究精神，發掘學生的個人潛能。
Mitsubishi ASX 正式發表
等了 12 年吧？Mitsubishi ASX 終於推出新一代，它應用了集團中的 Renault Captur 而轉變而來，它同時擁有汽油、Hybrid、PHEV 三款動力系統。車頭中央是小三角型設計，用作放入 Mitsubishi 的標誌。車頭兩邊是 C 型日光燈，引擎蓋肌肉感很強，加上暫時發布的照片以紅、黑色作配色，看起來十分年輕有活力。
車廂入面跟 Renault 的 Smart Cockpit 十分相似，中央可以配 7 吋或 9.3 吋中控台屏幕，錶板就有 7 吋和 10.25 吋供選擇。動力方面，使用了 1.0 公升直三引擎，配 6 速手波，90 匹馬力和 160 牛頓米扭力輸出。另一個是 mild-hybrid，使用 1.3 公升直四引擎，有 138 匹馬力和 156 牛頓米扭力。Hybrid 版使用 1.6 公升引擎，總輸出為 141 匹。
PHEV 版本方面，就使用 1.6 公升直四引擎，配一個較大的鋰電池組和馬達，純電可走 49 公里，最大馬力有 160 匹。
法拉利 SP51 開篷跑車正式登場
躍馬One-Off系列最新力作法拉利SP51揭開神秘面紗，躋身躍馬跑車中最具個人色彩的車型行列。這些獨一無二的定製車型根據每位客戶的特殊需求量身打造，是法拉利個性化定製車型系列中的巔峰之作。
法拉利SP51由Flavio Manzoni領導的法拉利設計中心（Ferrari Styling Centre）傾力打造，是一部採用前置V12引擎布局的法拉利開篷跑車。該跑車基於法拉利812 GTS打造，並承襲其布局、底盤和引擎。乍看之下，這部驚豔絕倫的新車最鮮明的特點是完全沒有車頂，純正的開篷跑車顯而易見，在視覺觀感或逍遙自在的開篷駕駛樂趣方面，都盡顯運動風範和迷人魅力。
毋庸置疑，法拉利SP51在空氣動力學方面經過了精細的開發測試，其中涉及計算流體動力學（Computational Fluid Dynamics）類比、風洞和動態測試，確保新車座艙的超凡舒適性，並且在聲學舒適性和風感方面達到媲美法拉利812 GTS的水準。
法拉利SP51的整體設計兼具力量感與和諧之美，這歸功於其線條流暢、肌肉感十足且凹凸有致的車身表面。新車的造型完美融合現代感、曲線美和感官享受，這主要由於外觀和座艙中大量使用的、清晰可見的碳纖維元素。引擎罩上的飾件環繞著兩個通風口，造型充滿動感活力，尤為引人注目。
法拉利SP51另一個魅力非凡的亮點當屬全新Rosso Passionale三層車漆。法拉利專為這部新車研發該配色，賦予其優雅卻不失凌厲的特質，同時彰顯大氣端莊的氣質。而藍白相間的塗裝則進一步強化了這種視覺印象，其設計靈感源自一部具有傳奇色彩的躍馬車型——1955年的法拉利410 S。這套塗裝不僅應用於全部車身，還沿用至座艙內部。
在車頭部分，特別設計的頭燈令法拉利SP51個性鮮明、極具辨識度。同樣值得注意的是，新車的輪轂也經專屬設計。各輪輻均採用翼型碳纖維，並在朝向前方的部分引入了精美的同系配色鑽石切割飾面。
車尾以拱形為主要設計特徵，尾燈鑲嵌在擾流板的下方。座艙後側緊連兩個飛扶壁結構，而兩個極具縱深感的碳纖維導流罩則令視覺效果更柔和。在這兩部分設計項目之間延伸出一個橫向的碳纖維翼片，起到分割扶壁氣流的作用。由此產生的設計效果讓人聯想到採用「Targa」結構的車型，其懸浮式橋型設計優雅地遮蓋了防側翻保護裝置，並向20世紀60年代早期法拉利Sports Prototype車型所採用的設計方案致敬。
在客戶全程參與的新車開發過程中，最令設計團隊精雕細琢的部分當屬座艙，其工藝及創意方面達到了令人嘆服的全新高度。座艙的個性化定製圍繞著兩大巧妙創意展開：一個是將專為客戶打造的Rosso Passionale顏色作為Alcantara®面料的主配色；另一個則是有效利用車身外觀塗裝並沿用至座艙內部。實際上，塗裝的藍白條紋均出現在中控區域、兩個座椅之間前圍擋板上的儀錶板以及軚盤縫線上，營造出一種外觀和內飾無縫銜接的流暢之感，其中開篷跑車架構發揮了舉足輕重的作用。
門板、儀錶板下部和座椅側面的特殊飾面，包括配以白色交叉縫線的藍色Kvadrat®面料裝飾，與塗裝相得益彰。座艙內部大量使用了亮面碳纖維裝飾，與Nero Momo Opaco元素和諧呼應。多處白色刺繡圖案（包括軚盤下緣的躍馬徽標和車型標識）進一步凸顯這種時尚優雅、氣宇軒昂的視覺美感。
這部法拉利One-Off車型SP51專為一位來自台灣的忠實躍馬客戶打造，他也是法拉利最重要的收藏家之一。這部雙座開篷跑車成功之作的設計靈感源自法拉利812 GTS——該車是過去50年間，法拉利推出的首款採用前置V12引擎布局的躍馬開篷車型。新車大膽新銳的造型風格令人一見傾心。在沿襲法拉利812 GTS標誌性的優雅設計同時，新車進一步突破創新，帶來嶄新的開篷駕駛樂趣。
法拉利特別項目（Special Projects）旨在根據客戶要求打造專屬設計的獨特躍馬車型（稱為One-Off車型），讓每位客戶擁有絕無僅有的躍馬跑車。每個項目完全源自客戶的想法，並由法拉利設計中心的設計師團隊負責設計開發。在確定了車身比例和造型後，設計師團隊將制定詳細的設計方案和造型規劃，最後才進入全新One-Off車型的製造階段。整個過程平均耗時兩年左右，在此過程中客戶可以全程參與到設計評估與車型驗證工作中。至此，一部帶有躍馬品牌標識且獨具一格的法拉利跑車誕生，並擁有與其他躍馬車型相同血脈的卓越品質。
森那美集團大廈電動汽車快速充電裝置正式啟用
各位電動車用戶有沒有試過進入時租停車場之後，汽車充電位已爆滿?到處尋覓充電車位，的確成為現今電動車車主最苦惱的地方!為配合電動車日益發展，森那美汽車服務有限公司致力擴大本港汽車充電網絡!繼港島灣仔合和中心之充電設施落成，森那美旗下位於荃灣森那美集團大廈，全新的快速充電服務亦已全面投入服務。
森那美集團大廈共設立了四個快充裝置，最高充電效能達 100kw^，可於一小時內為大部份電 動車充滿電力。用戶到達場地之後，只需提供簡單資料，森那美專責同事便會協助將車輛駛至 指定車位進行充電。於充電期間，客戶可於指定區域休息，或到附近大型商場飲食購物，方便 至極!值得一提的是，全新快速充電裝置對應 CCS2 插頭，符合市面上絕大部電動車的規格需 求。為方便客戶能有更理想的時間安排，閣下更可致電 5742-6088 預約充電服務。
^ 經實際測試之最高有效功率。
^^實際充電功率將視乎該車輛之即時狀態(SOC)，包括電池容量、溫度等而有所不同。
鈴木秋日祭．元朗車展！新型 HUSTLER 小改登場！
10月開始，又來到野營的季節，SUZUKI以近年最hit的Car Camping為主題，10月1至4日於元朗 YOHO MALL I 一樓中庭舉行車展，場內除了有2022全新小改款HUSTLER注目登場，還有三款人氣型號包括JIMNY、BANDIT SOLIO及SWIFT SPORT同場展出！
SUZUKI更首次與同樣形象活潑的戶外品牌CHUMS跨界合作，推出SUZUKI x CHUMS限定別注聯乘禮品，包括聯乘別注版T恤及拼色野營杯，攜手打造繽紛趣味野遊生活。首30名客人於車展購買現場任何型號，即送SUZUKI x CHUMS限定別注版T恤一件及拼色野營杯一隻，連同其他禮品總值超過$800！數量有限，送完即止。
Yohooooo！鈴木秋日祭車展！
日期：10月1至4日（星期六至二）
時間：上午11時至晚上8時
地點：元朗元龍街9號
YOHO MALL I 一樓中庭（元朗西鐵站 K出口）
查詢熱線：2332-0091
Toyota GR Corolla 美國正式開賣
Toyota Corolla 日本、歐美大賣，2022 年 4 月還發布了 GR Corolla 跑車版本，美國終於開賣，會有入門 Core、首年限定版 Circuit Edition、社長限量輕量化版 Morizo Edition。Circuit Edition 暫定 2023 年 Q1 交車、Morizo Edition 會在 2023 年 Q4 交車。GR Corolla 在美國售價分別是 Core 3.59 萬美元、Circuit Edition 4.29 萬美元、Morizo Edition 4.99 萬美元。
Core 入門版都可以添加 Performance Package、Technology Package 和 Cold Weather Package。其他版本有可以選擇車身顏色。
Ford Mustang 第七代野馬登場
經典號車之中，Ford Mustang 不能缺少，今年北美底特律車展上終於推出第七代。新車依然夠大夠長，雖然線條斯文了一點、肌肉感小了一點，不過車頭特大進氣面罩，車頭野馬標誌，一看就知道是 Ford Mustang。車尾煞車燈是每邊都有三個箭咀造型。大排氣量的 GT 版，車尾是雙出氣喉，中央是霧燈。不同版本的野馬，在車尾尾箱中央會貼上不同標誌。
入門款使用 2.3 公升四氣缸 EcoBoost 引擎，高性能 GT 版本使用 5.0 公升 V8 自然進氣引擎，這部車在引擎的進氣管路有所加大，將它的 32 汽門系統的性能最大化。不過 Ford 今次未有公開這部車的最終性能，不過 Ford 應該會在法規下用盡這部車的性能提供給用家。
原廠在推出前，已公布會有高性能套件提供，包含前強化拉桿、Torsen LSD 差速器、390mm 前煞車碟、355mm 後煞車碟、Brembo 煞車系統以及大輪圈等等。新車暫定 2023 夏天推出。
Ford Mustang
勞斯萊斯藝術裝置亮相 K11 MUSEA
勞斯萊斯汽車於本地藝術創意地標K11 Musea為Ghost: The Spirit of Rolls-Royce展覽揭幕，展出以勞斯萊斯Ghost Extended為創作繆思的大型藝術裝置作品。展覽將於即日起至10月2日開放供各界人士參觀。
勞斯萊斯Ghost是品牌歷史中最成功的車型之一。於2020年底推出的第二代 Ghost，憑藉至簡完美的「後奢華」美學，吸引新一代品味獨到，享受自我駕馭的車主群。Ghost: The Spirit of Rolls-Royce展覽完美詮釋Ghost的精煉設計精神：透亮的玻璃藝廊屹立於K11 Musea Opera Theatre中庭，展出仿如雕塑般的勞斯萊斯Ghost Extended，車身渾然一體的線條和永恆經典的比例一覽無遺。藝術裝置更會隨時間推移，展現不同的燈光和影像效果，令靜止作品躍然眼前。
過百年來，勞斯萊斯以及匠心工藝及Bespoke高級定製彰顯品牌的核心價值。其中勞斯萊斯汽車的車身腰線可謂工藝傳承的經典例子。是次展覽設有互動區域，邀請在場人士為迷你Ghost 3D模型親手繪上腰線。目前，勞斯萊斯古德伍德工廠僅有一位工匠大師Mark Court專門負責手繪腰線。大師於超過五米的車身上，一氣呵成繪上寛度僅3亳米的腰線；並可按照客戶定製要求，在腰線上繪製個性化圖案，全程絕不假手機器。
此外，勞斯萊斯汽車(香港)更為是次展覽創作一款Instagram Filter專屬濾鏡，並將於下周初發佈供免費下載。詳情請追蹤勞斯萊斯汽車(香港)官方Instagram @rollsroycemotorcarshongkong，體驗勞斯萊斯少見的玩味一面。
展覽期間，毗鄰Artisan Lounge 將特別推出The Spirit of Rolls-Royce下午茶，精心設計的Bespoke Menu將於週末限定供應。
Ghost: The Spirit of Rolls-Royce 展覽詳情：
地點：尖沙咀梳士巴利道18號K11 Musea Opera Theatre地下中庭
日期：2022年9月23日至10月2日
時間：1200 – 2000
Honda CR-V 美國加價 4,300 美元
世界各地很多企業都為他們的產品調整價格，今次就輪到北美 Honda。他們的 2023 年製造的 CR-V 將會提升價格，當中包括入門款式。新價格變動還刪去 LX 入門版，將由 EX 2WD 版起跳，價格由 $32,355 美元起。比起現有價格提升了 $4,310 美元。價格雖然提升了，但是它的配置也算不錯，如前排雙電熱座椅、雙區恆溫冷氣、電動天窗、側鏡加熱、18 吋輪圈。而 EX-L 版再貴一點，$35,005 就可以有 9 吋中控台屏幕、Apple CarPlay、Android Auto、15W 手機無線充電和 8 揚聲器系統。
BMW 電動車將用上 Gen6 新一代電池技術
2025 年 BMW 已經透露了會推出 Neue Klasse 新電動車平台，此外，他們也公布了會使用新一代 Gen6 技術的電池。有趣的是，新的電池不是扁平的形狀，反而是圓柱體。全新電池是中國寧德時代製造，它只有 46mm 直徑、95mm 或 120mm 高度，電池負極使用較多的鎳並降低鈷的數量，預計比現有的 Gen5 電池提升至少 30% 以上的續航里程，重量也減少了 10-20% 左右。
不過，BMW Efficient Dynamics 主管 Thomas Albrecht 對外公開他們的車子有能力達到 1,000km 的續航力，可是他們覺得沒有必要達到這個數字。因為 Gen6 技術下的新電池可以支援 270kW 的快充系統，因此放入 1,000km 續航力的電池旺是不需要。他們還說部份國家政府正立法要求車子的電池要有壽命保證，如 10 年後仍需要 80% 電量。BMW 表示他們的電池表現將比這個數值更好。
BMW 已經計畫在加拿大、中國、歐洲、墨西哥與美國興建六座電池工廠，它們都是在車廠周圍的地方，以減輕運輸量。未來 Mini 和 Rolls-Royce 也會使用這些電池。
Toyota 澳洲設計專利！預視 C-HR 電動版？
各個牌子都不斷推出電動車，日本品牌好似發展得比較慢，2021 年豐田也硬起來，由社長豐田章男對外公布將有 16 款電動車推出，最近 Toyota 在澳洲有設計專利曝光，應該是 C-HR 同級車款的電動車版本，因為同樣的外型在 2021 年 12 月時，豐田一口氣展出 16 部車的時間，當中有一部小型 SUV 就跟它十分相似。今次專利圖片曝光之後，大家會發現它跟之前展出的概念圖，十分相似。可是，這個專利圖片是有鬼面罩，有入進氣孔。車尾兩邊側面，也有類似油蓋和充電口的蓋子同時存在，究竟最後是 Hybrid 車、PHEV 還是 EV 仍有待確實，這部小型 SUV 的出現，的確對很多城市人來說是一部 Dream Car，不管它是什麼動力，相信都會引來不少買換車吧。
奧迪運動亞洲青年車手再度衝擊中國汽車耐力錦標賽
奧迪運動亞洲青年車手余快、曹卓繼在上月中國汽車耐力錦標賽（CEC）寧波揭幕回合斬獲冠軍後，這對車手組合即將啟程，代表奧迪運動亞洲絕對車隊向 CEC 第二回合發起衝擊。本回合比賽共有9台奧迪客戶賽車參與競逐，四環陣容將攜奧迪 R8 LMS GT3、GT4 賽車和奧迪 RS 3 LMS 賽車亮相株洲國際賽車場。
奧迪運動亞洲官方車手程叢夫搭檔車手謝安代表一汽奧迪賽車隊出賽。在上一回合遭遇挑戰之後，這對車手組合再度回歸，劍指冠軍榮譽。
“在本賽季的 CEC 比賽中，兩位奧迪運動亞洲青年車手旗開得勝，在揭幕回合就將冠軍頭銜收入囊中。延續勝利勢頭、不斷獲勝是贏得賽季冠軍榮耀的關鍵所在，因此兩位元車手還需要在株洲回合比拼中全力以赴。”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門負責人柏艾力（ Alexander Blackie ）表示，“四環品牌總共派出 9 台奧迪賽車參與即將展開的回合比賽，是 CEC 這一中國本土頂尖賽事中出鏡最高的國際汽車品牌。”
Toyota Prius 第五代日本路上試車中
預計今年年底會推出第 5 代的 Toyota Prius，最近被日本車迷在路上野生捕獲，新車車頭部份不算太長，斜背的車尾，有一點房跑車風格。叫做第 5 代 Prius 當然會使用第 5 代 Hybrid 系統，在歐洲 Toyota Corolla 已經公布了 2023 車款會使用第 5 代 Hybrid 系統，其動力系統重量都會減輕，令車身重量減輕，提升性能。而底盤方面，預計也是用 TNGA 底盤，車身高度、座位高度也會比賽低，提升駕乘感。
文：小肥
圖：BestCar
香港 Craft-Bamboo Racing 賽車隊參加新加坡格蘭披治大賽
香港 Craft-Bamboo Racing 賽車隊宣佈派出兩部戰車，參加於 9 月 30 日至 10 月 2 日間舉行的新加坡格蘭披治大賽（Singapore Grand Prix），出戰當中的支援賽事 TSS 超級系列賽（TSS The Super Series）。將代表該支車隊出賽的兩名好手，分別為駕駛 99 號平治-AMG GT3 戰車的港將歐陽若曦（Darryl），以及來自台灣，以 88 號平治-AMG GT3 戰車作賽的車手李勇德（Jeffrey）。比賽將與一級方程式新加坡站同場，於濱海灣街賽道（Marina Bay Street Circuit）上舉行。這是該支香港車隊首度挑戰獅城街道賽。
李勇德的比賽座駕，88 號平治-AMG GT3 戰車披上的是一身耀眼的藍紅配色 J-Fly Racing 車花。他以往曾在亞洲保時捷卡雷拉盃（Porsche Carrera Cup Asia）賽事中，於新加坡的街道上奪得組別冠軍，這位寶島好手期待以 GT3 規格賽車在這條長達 5.07 公里的賽道上飛馳。
車隊派出另一部 99 號平治-AMG GT3 戰車，是由 Z-Challenger 主題贊助，聯同車隊官方指定潤滑油伙伴 Motul 合作的特別紅白配色車花。駕駛此車出賽的是香港著名車手歐陽若曦，他過往在亞洲保時捷卡雷拉盃的賽事上曾於獅城街道稱王，今次回歸此地更希望再下一城。Darryl 亦曾在以往的 TSS 賽事中，於泰國邦盛街道賽（Bangsaen Grand Prix）上曾錄下八連勝的驕人紀錄，此子期望能再奪下錦標，延續個人的長勝記錄。兩名車手於早前特意到馬來西亞雪邦賽車場做賽前測試，並已為出戰新加坡作好準備。
99 號戰車的 Z-Challenger 主題車花亦與 Web3 公司 CarGaia 聯手合作 ，將集團業務拓展至元宇宙，以「虛擬到現實汽車元宇宙」（Virtual to Reality Motor Metaverse）為概念，利用 NFT 技術與現實世界的車輛相結合，從虛擬世界創造延伸至現實世界，使用戶可以進行各種虛擬貨幣活動和交易。該主題車花還包含 Z-Challenger 自家製作的賽車遊戲「Rev to Vertex」，高度還原香港本地多條知名公路和山路。這款香港製造的賽車遊戲將會在今年冬天正式推出。
除此以外，香港 Craft-Bamboo Racing 賽車隊旗下戰車的 V8 引擎，將由傳奇一般的 Motul 300V 潤滑油提供動力保護，在戰車的波箱中亦有使用為比賽而設的波箱油，為兩回合每場 25 分鐘的比賽提供最大動力。車隊本次征戰新加坡亦得到長期合作伙伴香港亞洲醫療控股，Tarmac Works 以及 M直播等全力支持。
TSS 超級系列賽是亞洲區其中一項競爭最激烈的比賽，亦是泰國國內最大型的賽事。該賽事得到國際汽聯（FIA）認可，並將首次亮相新加坡街頭，將揉合 GT3、GTM 和 GTC 的超級跑車同場激戰，參賽車廠包括有平治，雅士頓馬田，奧迪，保時捷，林寶堅尼，賓利，豐田，以及福特。為慶祝賽事於 2022 年踏入十週年，特別於新加坡舉辦兩回合的邀請賽，邀請世界各國的職業與業餘好手參賽，並享盛典。本站賽事將不計算錦標賽積分，然而，隨著一級方程式在中斷 2 年之後重返新加坡，這將會是一場引人注目的賽事。
比賽日程（新加坡時間 GMT+8）
9 月 30 日，星期五
1430 – 1500：練習賽
1545 – 1615：排位賽
10 月 1 日，星期六
1510 – 1540：首回合比賽（25 分鐘 + 1 圈）
10 月 2 日，星期日
1510 – 1540：次回合比賽（25 分鐘 + 1 圈）
歐陽若曦 ｜ 99 號 Craft-Bamboo Racing 平治-AMG GT3 車手
「我很興奮能夠再次參加新加坡格蘭披治大賽。這是亞洲最大的賽車盛會，我還記得之前來這裡參賽所感受到的活力。最特別的那次是 2008 年，我在首屆新加坡格蘭披治大賽上獲勝。現在距離上一次我在這裡比賽已有 10 年，我很期待今次可以在這條標誌性的街賽道上盡情發揮平治-AMG GT3 戰車比賽。我也很高興能再度參加 TSS 超級系列賽，過往我們在邦盛街道賽上表現出色，共奪得連續八次冠軍，我希望連勝紀錄能延續到新加坡，目標必定是冠軍。」
李勇德 ｜ 88 號 Craft-Bamboo Racing 平治-AMG GT3 車手
「能再次出戰新加坡真的令我很期待。我已有一段時間沒有來到濱海灣街賽道上比賽，但我對回到新加坡作賽充滿信心。我們本月初在雪邦的賽前測試很成功，平治-AMG GT3 戰車給我的感覺很好。新加坡的賽道是很有挑戰性的，要在比賽中超前對手有一定難道，因此排位賽將非常重要。我非常期待賽事的來臨，特別是 F1 在兩年後終於重返新加坡。希望我們的賽事過程順利，能夠登上頒獎台的最高位置。」