Toyota 與 Suzuki 合作開發的作品將於 7 月 1 日推出，車名根據消息指將命名為「Urban Cruiser HyRyder」，可惜，暫時資料並不多。新車以 TNGA-B 平台打造，從外國傳媒繪製的預想圖看來外觀造型偏向粗獷。動力系統方面則估計以 1.5 公升自然吸氣引擎為主，高級車型則提供混能車選擇
文:Issac.C
圖：Autocar India
Toyota 新車「Urban Cruiser HyRyder」7 月 1 日推出
法拉利博物館為慶祝 Fiorano 賽道 50 周年舉辦展覽
為慶祝Fiorano賽道50周年，位於馬拉內羅的法拉利博物館（Ferrari Museum）隆重舉辦了一場全新展覽，向這條著名賽道的璀璨歷史致敬。
本次展覽的亮點是6月15日於Fiorano賽道震撼上演的燈光秀，並一舉獲得了健力士世界紀錄（GUINNESS WORLD RECORDS®）認證。
展覽通過一系列歷史圖片和短片，回顧了1972年至今，50年來在這條賽道上舉辦的活動。
Enzo Ferrari表示：「每一段賽道都應當能夠測試車型的動態表現，以便發現每部車的問題所在。從現在起，如果有任何法拉利車型未能在Fiorano賽道出色地通過測試，我都不希望它參加任何賽事或進入量產階段。」
本次展覽也會播放Fiorano賽道燈光秀短片，這場表演亦向法拉利創立75周年的這個重要里程碑獻禮。燈光秀現場，Fiorano賽道化身成為由172,000個LED燈、1,039,280個LED光源以及長達89公里動態LED燈串點綴而成的巨型LED燈幕，總面積達112,958.27平方米。驚豔的燈光秀向Enzo Ferrari與他傳遞給法拉利大家庭的激情獻禮。自75年前的馬拉內羅開始，這種躍馬激情就在世界各地被廣為流傳。
這場引人入勝的燈光秀獲得了健力士世界紀錄認證，榮膺「最大規模LED照明賽道」。
除了呈現50年中最為重要的里程碑，展覽還展出了兩部對Fiorano賽道具有特殊意義的躍馬車型。
• 法拉利 3.2 Mondial Cabriolet
這部車是教宗若望保祿二世 (Pope John Paul II) 於1988年著名馬拉內羅造訪之旅的重要見證。當時，教宗還以訪客的身份參觀了Fiorano賽道。那時，Enzo Ferrari與教宗進行了會面，並邀請他參加了一場令人難忘的賽道活動。借此契機，教宗還提出了一個特殊請求——乘坐法拉利3.2 Mondial Cabriolet在賽道上體驗幾圈。當時，這部車由Enzo Ferrari的兒子Piero Ferrari駕駛。而本次展覽中展示的車型正是這部跑車。
• 法拉利 150 LM
自誕生以來，法拉利「原型車」便被賦予了一種特殊的情懷：它們代表著法拉利的創意才華，神秘魅力以及令人驚歎的作品。法拉利匠心傑作的標誌性特點是深入細緻的研究，而這些開發過程中的「工具」就是其產物。它們促使法拉利打造出多款充滿著想像力且極富科技感的卓越車型。這些「原型車」獨樹一幟，各自均代表著一個永不落幕的時代，承載著世人記憶中難以磨滅的躍馬跑車及輝煌戰績。如今，這些傑作中的大多數都被鑒賞家們所珍藏。他們精心呵護這些藝術品，向法拉利獨具一格且別出心裁的車型開發解決方案致敬。為紀念用於大量車型開發測試（總是在嚴格保密的情況下進行）的Fiorano賽道迎來50周年這個重大時刻，躍馬品牌傾情呈現2014年的法拉利150 LM。這款被稱作為「測試平台」的車型基於當時的巔峰之作法拉利LaFerrari打造，通過在Fiorano賽道獲取大量測試資料並採用先進的解決方案，以實現在裝配、部件和空氣動力學方面的進一步改良。
全新 LG UltraGear 電競顯示屏皇者 32GQ950-B 登場
隨著LG 電子香港 (LG) 旗下的LG UltraGear系列越來越受電競玩家歡迎，LG今天宣布推出全新 LG UltraGear 旗艦級遊戲顯示屏32GQ950-B。除了配備UHD 4K出色畫質和超高速刷新率，32GQ950-B更是LG首部採用Advanced True Wide (ATW) 進階廣角偏光器的 4K 型號，將為玩家帶來無可匹敵的逼真遊戲體驗！再配合高兼容性HDMI 2.1和電競遊戲必備的NVIDIA G-SYNC Compatible等技術，全新 LG UltraGear 32GQ950-B遊戲顯示屏將會是一眾電競玩家登上皇者寶座的必備拍擋。
配備4K 解像度的Nano IPS 1ms屏幕的 LG UltraGear 32GQ950-B，是 LG首部採用Advanced True Wide (ATW)的4K顯示屏，能全面提升精確色彩和深暗黑位的表現，增強了廣闊視角的對比度和色彩表現力，帶來細膩真實場景設計以加強遊戲臨場感。配合更大32吋屏幕尺寸，LG UltraGear 32GQ950-B同時獲得 VESA DisplayHDRTM 1000 認證，能夠在超高清 4K 大屏幕上呈現更佳動態對比度，讓玩家全情投入緊凑的電玩遊戲競技之中。
LG UltraGear 32GQ950-B機身設計線條流暢，搭配可調節底座、三邊無邊框設計和型格六邊形亮燈設計。 除了全新的時尚美學設計，32GQ950-B也支援基礎刷新率144Hz , 可超頻 (O/C) 至極高 160Hz。再結合 1ms 反應時間，32GQ950-B能確保遊戲畫面清晰無延誤，畫面極速轉換，帶來流暢無比的遊戲體驗。32GQ950-B也支援可變刷新率 (VRR) 等功能的最新HDMI 2.1 連接埠，符合最新遊戲規格，方便玩家連接各種遊戲主機[1]。
作為電競顯示屏的皇者首選，LG UltraGear 32GQ950-B通過NVIDIA官方測試並認證兼容G-Sync® Compatible及AMD FreeSync Premium Pro技術，能帶來無縫操作、消除畫面撕裂與殘影，同時減少延遲反應。為了體驗最大的遊戲樂趣，32GQ950-B更配備四極耳機插孔，讓玩家在對戰時能與隊友討論戰術。再加上DTS Headphone:X® 的3D完美音效，清晰展示遊戲中的每一種音效，細如對手的腳步聲亦能清晰聽到，讓玩家更能享受身臨其境的遊戲體驗！
全新LG UltraGear 27GP950R-B同樣配備UHD 4K解像度Nano IPS屏幕，再配合VESA DisplayHDR600色彩認證，為玩家帶來更高層次的逼真遊戲體驗。兼容HDMI 2.1，支援最高144Hz刷新率 (超頻至160Hz)，遊戲玩家能夠更快洞悉戰局發展，投入於身臨其境的電競宇宙之中。透過LG Calibration Studio色彩校正器，27GP950R-B的畫面可調節至與原設定精準一致的色彩。另外，其1毫秒反應時間能大大減少畫面出現殘影的機會，確保各玩家能時刻保持最佳狀態。同樣通過NVIDIA官方測試並認證兼容G-Sync® Compatible及AMD FreeSync Premium Pro技術，27GP950R-B可消除畫面撕裂並將延遲減至最少，讓玩家縱享流暢無比的體驗。
型號 / 建議售價 / 發售日期
32GQ950-B / $12,990 / 6月22日至26日(預售)
27GP950R-B / $7,490 / 現正發售
Toyota bZ4X 原廠召回公告
今次 Toyota 安全為理由，向車主要求召回車輛，問題在於車輛經過激烈的連續轉彎和急煞車後，輪圈螺絲可能發生鬆動，此狀態下行駛將產生異音，最嚴重情況將導致輪圈飛脫。車廠立即要求bZ4X車主停止使用車輛。
今次受影響的分別有美國、歐洲、日本等地區，部份國家也暫停交車步驟。日本將召回 112 部 bZ4X。
全港逾 100 個 BMW 充電車位即將投入服務
便利、創新、領先是BMW進入純電世界的座右銘，充電流動性是通往未來電動世界的不二法門。BMW 首個BMW i智慧電能充電站正式進駐灣仔合和中心12樓停車場，場內配備合共12個充電車位，包括6個80kW快速充電裝置及6個11kW中速充電裝置，為純電出行提供全方位充電方案，電動愛驅注入源源不絕能源。不久將來，遍布全港的BMW充電車位將會逾100個，力臻完美的BMW充電配套，讓電動未來變得更簡單，成為BMW i車主最強大的後盾。
BMW 香港 iSpace 純電車系豪華旗艦店正式試業
將BMW追求完美的品牌信念，擴展至日常層面，與一眾車主分享與開拓領先世界的當代優質生活。在現今的純電新世紀，BMW秉持品牌「與電同行」信念，宣佈香港首間BMW iSpace純電車系豪華旗艦店將率先於6月23日與嚮往純電未來的你碰面，同時正式預告8月盛大啟航的至臻電途！BMW Hong Kong與一眾喜歡BMW i及電動車愛好者，分享品牌頂尖純電驅動科技，以及嶄新環保零售體驗，打造全新先進節能陳列室，演譯不一樣的BMW i智慧電能新世代，為純電出行趨勢樹立標竿。
零廢氣、零排放，最純粹直接，輕快敏銳的駕駛特性，BMW Hong Kong打造首間以BMW i為主題的BMW iSpace純電車系豪華旗艦店，讓客人飽覽BMW i純電設計語言，展示車款包括全線BMW i系列車系、全新MINI Electric，及首次亮相的BMW CE 04純電電單車。隨著BMW i系列車型訂單衝破3,000張，BMW亦宣佈全新純電動SAV iX1即日開始接受預訂；作為BMW i系列新世代科技與BMW X系列靈活野性的結晶品，BMW iX1同時擁有超凡便利的車廂空間及靈活輕巧的動態表現，展現純電出行領導地位。
全新BMW iX1採用最新iDrive 8.0 操作系統及由10.25吋儀錶板以及 10.7 吋中控台螢幕組成的BMW一體式曲面螢幕，搭載64.7 kWh容量的鋰電池組，可輸出最大馬力313hp，0-100 km/h加速只需5.7 秒。而WLTP測試標準下的最大續航里程高達 438 km，高性能的運動表現卓然有成。BMW iX1「一換一計劃」後意向價$440,000起，交車時間預計2023年第2季，即日起於網上接受預訂，客人可支付港幣$2,000彈性網上意向金優先預訂配額 (100%保證可無條件退回全額網上意向金或轉換至其他型號)，為BMW #bornelectric電能新勢開創新一章。
秉承品牌電動未來之概念，BMW iSpace旗艦店的設計與用料貫徹綠能永續和環境友善的宗旨，滿足車主對環保生活的追求，全場均使用LED照明系統；辦工室及洗手間等設施更配備自動感應開關，從光能減廢；BMW iSpace的員工制服採用可持續物料製成，場內充滿未來感的傢具裝潢配置亦以回收物料升級製作，當中傢俱布料採用了SEAQUAL®海洋塑膠，將海洋廢棄物轉為可以使用的素材。此外，地磚以人造石合成石—水磨石 Terrazoo鋪設，以回收開採期間的碎石或碎片，再加入水泥黏合製成特別飾面，減少工業廢料浪費及對環境做成傷害，同時保有耐用及不易裂開特質，更不含環氧樹脂和甲醛等有毒物質，編寫可持續和環保出行的主題。
綠色生活的願景，與BMW i電動汽車產業環環相扣。位於灣仔的全新BMW iSpace旗艦店，特別邀請了HAUSTAGE零售商店進駐，為追求綠色及可持續生活方式的顧客，從世界各地搜羅可持續並富有設計感的時尚飾物及生活用品。鍾情BMW i系列的車主，於HAUSTAGE選購心儀的環保設計產品後，不但可於道路上享受零排放的純粹駕馭體驗，更能在居家日常當中，全天候實踐可持續發展的環保生活，與品牌一同開展專屬的電動未來！
BMW iSpace香港旗艦店詳情：
開放時間：9:00am – 8:00pm (星期一至六)
10:00am – 8:00pm (星期日及公眾假期)
電話：3129 9000
地點：灣仔皇后大道東183號合和中心地下 G05A 及 G05B 鋪
Ford 小改款 Kuga 外觀曝光
預計 Ford 在 7 月將會正式推出小改款 Kuga，但亮相前被外國傳媒「意外」地拍到全車照片。從圖片來看，新車換上了全新款式頭燈組，還有在鬼面罩及頭燈組使用 LED 燈條相連，令車頭感覺看起來更有跑味。至於車尾的重點則是尾燈組設計，由 L 型改為梯形。至於動力系統方面很可能維持不變，使用 1.5 公升渦輪增壓引擎可輸出 182 匹馬力及 240 牛頓米扭力。
文：Issac.C
賓利 Flying Spur S 現身 Goodwood Festival of Speed
賓利汽車推出 Flying Spur S 車型，是一款聚焦駕控樂趣的最新力作。該車憑藉更具優勢的動態表現、富有衝擊力的外觀，以及更為出色的聲浪，將賓利四門轎車的水準演繹至全新高度。賓利 Flying Spur S 是品牌歷史上首款可選擇搭載插電混動系統的 S 版車型，也是賓利品牌踐行“Beyond100”商業戰略的又一關鍵舉措，彰顯致力於引領超豪華可持續出行方式的願景。
Flying Spur S 即將首度現身 Goodwood Festival of Speed，是首款可選插電混動系統或 V8 發動機的S版車型，V8 車型標配賓利動態駕駛系統和電子全輪轉向系統。以亮黑格柵與拋光飾件實現極具視覺衝擊力和個性鮮明的外觀設計，深色前大燈和尾燈更具現代美學格調，專屬22英寸輪轂提供亮黑噴漆和淺布羅德蓋棕啞光錶面兩種選擇，配備S版車型專屬的紅色制動卡鉗，內飾配色獨具一格，運動座椅飾有S字樣設計，Dinamica材質與皮革結合，造就卓越的舒適性與質感。
2035 年禁售燃油車是錯誤決定！？德國拒絕遵守歐盟新目標
電動車已經成為大多數人下一部車的目標，而歐盟很多國家都已擬定限期停售燃油車的法令，因此各車廠都順應潮流，已經定下未來新車開發時間表，多間車廠已表示會在未來可見的將來停止推出燃油車，全面使用電動車取代。不過捷克總理公開反對後，德國財政部長也認為燃油車仍有進步空間，表示德國將會持續銷售燃油車。
歐盟議會利用減碳為理由，計畫由 2035 年起禁止銷售燃油新車，德國財政部長 Christian Lindner 近日則在公開場合反對限期禁售的決定，他認為燃油汽車依然有市場價氫，因此德國不會遵守錯誤的法令，在 2035 年之後仍會繼續銷售燃油車。雖然 Volkswagen 和 Mercedes 兩大車廠都是讚成法令，都認為 2035 年限期禁售燃油車有助於達成減碳排放的目標。不過德國汽車工業協會就認為，把時間設定在 2035 年太早，會令車廠推出新車成本加高，對於消費者不利，亦會釀成大量失業問題，更重要的是歐洲目前並沒有足夠的基礎設施能讓這項法令完美過渡。
反對派指歐洲議會所設定的 100% 減放目標不切實際，應該放寬為 90%，也應該建議以 eFuel 合成再生燃料為燃油引擎續命，不過上述提議已在不久前全數遭到歐洲議會投票否決。議會聲稱，購買及駕駛電動車對於消費者來說更划算。歐洲汽車市場未來應有很多變化，電動車是否唯一出路，仍有待時間證明，使用不同能源的動力單元，其實仍有發展空間，如果你的車子只是剛剛購買，其實也不用急於換車。
Mini 7 月底發表新概念車
Mini 宣佈正在開發的新世代 Mini 車系，並釋出了一張預告圖，但只看到概念車的剪影照及部分車頭照。據了解，新世代車系採用極簡主義的設計理念；而車廂則採用可再生的環保材料，不再使用皮革及鍍鉻材質。新概念車最快將於 7 月底亮相。
文：Issac.C
Toyota 大改款 Crown 最快 7 月現身！？
日本傳媒有消息傳出，Toyota Crown 將於 7 月中推出大改款車型，甚至連動力編成資料都有。大改款預計分為 Base、Hi、Hi Leather Package 以及 RS 四種車型，性能車型 RS 將會使用 2.4 公升渦輪引擎及電動馬達，其他車型則為 2.5 公升混能系統。
但另一方面，一直有傳言指 Toyota Crown 將會轉型為 SUV 車款，並將於今年中推出，所以今次 Toyota 大改款 Crown 會不會是 SUV 車型呢？就要等待官方進一步消息了。
文：Issac.C
F1 2022 加拿大站正賽：韋少辛斯精彩夾劍
70圈比賽，起步沒有混戰，各車一部接一部跟著。第3圈時法拉利辛斯利用DRS超越Alpine艾朗素，暫時第2位。第5圈時平治咸美頓跟前車美朗素在1秒距離之內。
第8圈紅牛佩雷斯機件出事，退出比賽，虛擬安全車出動，紅牛韋少和平治咸美頓換白胎。
第20圈Haas舒麥加壞車，退出比賽，虛擬安全車出動。第21圈頭位辛斯換胎，暫時第3位，在艾朗素後方和咸美頓前方。頭車韋少己領先9.5秒。尾二起步的法拉利陸克萊第25圈已在第7位。
第29圈艾朗素換胎，跌至第7位。第43圈韋少換白胎，跌至第3位。第44圈咸美頓換胎。第46圈羅素換胎。
第49圈金牛角田撞向圍欄，安全車出動。頭四車全部白胎，第5,6,7,8位都是黃胎，安全車之後將會開戰。第55圈比賽重新開始。第57圈可以使用DRS。
第60圈陸克萊爬升到第5位，辛斯繼續跟韋少夾劍，兩車只有0.6秒距離。辛斯苦追多圈，兩車只差1秒，望著韋少車尾率先衝回終點線，辛斯亞季，咸美頓季軍。
BMW 證實 M2 為最後「純引擎」 M 跑車
早於今年 5 月時曾經為大家報導 BMW M2 將在今年內現身，日前 M 部門 CEO Frank van Meel 在接受外國傳媒訪問時表示，新一代 M2 是 M Power 性能車採用「純引擎」的最後作品，不會採用任何電驅成分或 48V 輕混系統，令熱血車迷又多了一個買車的理由。暫時估計，M2 應該會使用 M3 及 M4 的 S58 的 3.0 公升直列 6 缸渦輪增壓引擎，最大馬力將迫近 500 匹。
文：Issac.C
全新 Kia 九龍灣陳列室正式開幕
Kia 全新品牌空間，突破傳統界限，讓顧客透過產品、體驗全新元素，認識全新 Kia 。採用木系主調及柔和燈光，有別於傳統汽車陳列室， Kia務求營造一個「家居般」的舒適體驗。Kia全新陳列室給予顧客無拘無束的汽車選購空間，在輕鬆的氛圍下參觀不同 Kia 車型，駐場品牌大使將會為顧客們細心介紹各款車型的獨特之處。
Kia全球共七千多間陳列室，採用同一設計主題，希望為顧客帶來一個嶄新而獨特的購車體驗。此外，全新「Kia標誌」藉著英文字體來強化大眾對品牌的印象，該標誌以如同手寫簽名般的律動線條來設計，象徵品牌對消費者的「承諾」，也藉此傳達Kia貫徹始終、提供創新靈感的使命；而其對稱式設計，則是為了彰顯品牌的自信。全新Kia 的標誌設計亦呈現出上揚的姿態，展現Kia對品牌的願景，同時將此信念傳遞給顧客。
【Kia 九龍灣陳列室】
地址：九龍灣宏冠道6號鴻力中心B8-9地下
營業時間：
星期一至日及公眾假期: 09:00–20:00
地圖：www.bit.ly/kiaKB (九龍灣地鐵站A出口 – 步行約10分鐘)
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【Kia 九龍灣陳列室】
地址：九龍灣宏冠道6號鴻力中心B8-9地下
營業時間：
星期一至日及公眾假期: 09:00–20:00
地圖：www.bit.ly/kiaKB (九龍灣地鐵站A出口 – 步行約10分鐘)
Nissan 4 款新車 2026 年陸續登場
Nissan 向日本專利局申請了以下 4 款全新電動概念車專利，預計 2026 年陸續登場。
Chill-Out：屬於跑格型 SUV 車，流線型車身線條大大優化空氣力學表現。飛翼型車頭燈組配合發光廠徽令人眼前一亮，頗有驚喜。預計是4款車中最快亮相。
Hang-Out：MPV 設定，外觀四四方方，對開式車門，車頂行李廂主打戶外露營需求。
Surf-Out：進軍農夫車市場新作，擁有較佳越野四驅能力，同時著重載貨能力。
Max-Out：很有可能是下一代 GT-R 的電動車版本，具備低重心和輕量化優點。但外觀太科幻，相信未來量產版將會有大改變。
文：Issac.C
平治新版本 Vito 香港開賣售價由 $308,800 起
新版本 Vito 所有型號均換上 OM 654 系列四汽缸 2.0 公升引擎。這引擎系列在平治乘用車上已廣泛採用，在效能和排放上均精益求精。此外，新版本更推出同級最強勁的 Vito 124，馬力高達237hp，扭力高達 500Nm。在加速時，Vito 124 更能短暫提供 30 Nm 額外扭力。Vito 124 極速達 210km/h，0-100km/h 加速僅需 7.9 秒。
平治中型客貨車部總工程師 Andreas Hasselwander 表示:「全新 OM 654 是柴油引擎科技中一個 新里程碑，引領 Vito 邁步向前。車輛即使在低轉數時，仍可輕鬆順暢地起步。這台 2.0 公升引擎耗油量低，提供高效能表現。乘客亦可感受到這引擎順滑、寧靜、震動少的特性。」
OM 654 引擎系列比 OM 651 更高效能、更低排放，同時亦在嘈音及震動上作出改良，提供寧靜、 低震動的車廂環境。鋁合金汽缸體、鋼製活塞、階梯式燃燒程序、低摩擦力 Nanoslide 汽缸塗 層、多通道廢氣循環回收系統及近引擎廢氣處理措施，共同減低耗油量和排放量。廢氣過濾器位 處近引擎但隔熱的位置，熱能消散減少，確保常處於最佳工作狀態。廢氣過濾措施包括:
連冷卻功能的高低壓廢氣循環系統
DOC 柴油氧化催化劑，減低一氧化碳及未燃燒碳氫化合物排放
懸浮微粒過濾系統連選擇性催化還原功能 (sDPF)
SCR 選擇性催化還原系統內，廢氣會與 AdBlue尿素充分混合，減少氮氧化物排放
在排氣管道加裝額外選擇性催化還原系統和氨泄漏催化劑
新版本 Vito 首次配備 AIRMATIC 氣壓懸掛系統（只在 124 標準陣上提供），用途上更加廣泛。不論崎嶇山路或平坦公路，AIRMATIC 均可輕鬆應對，而且車身離地距更可升高。透過吸震筒 2 組額 外的獨立閥門分別對應回彈與壓縮力度，在不同路面上提供最舒適的行車表現。
在車速上升時，避震表現將會由傾向舒適轉變成著重行車穩定性。獨立的回彈與壓縮閥門令行車表現更文靜。平治以此破天荒方法平衡行車安全與舒適，足證品牌敢於創新。
駕駛者可透過中控台上的 DYNAMIC SELECT 按掣來切換三種行駛模式。若切換至 Lift 模式，可在車速 30km/h 之內將車輛升高 35mm;車速提升後車輛高度會回復標準。在 Comfort 模式時，一 般情況下車輛會保持在標準高度，但當車速超過 110km/h 後則自動降低 10mm ，減低耗油量。若切換至 Sport 模式時，則任何速度下車身都會比標準降低 10mm。不管選擇何種行駛模式，液壓控制器都會完全自動運作，亦不會因負載多少而受影響，大大提高行車穩定性。
主動煞車輔助系統當偵測到與前方車輛碰撞的風險出現時，系統會首先發出視覺及音效警告訊號。若駕駛者及時煞車，自動適應煞車輔助會提供助力。若駕駛者並未作出適當反應，系統會啟動主動緊急煞車。當車速較低時，系統更可偵測到固定障礙物和馬路上的行人。
DISTRONIC 主動式車距輔助系統可讓 Vito 在高速公路或擠塞路面時，自動保持與前車之間距離，令駕駛者更輕鬆。系統能自行加速或以最高煞車力的一半力度煞車，藉以保持行車安全距離。當系統認定駕駛者需要更強力煞車時，即會發出間斷聲響及於儀錶板亮起警告訊號，促使駕駛者可作出反應。Vito 的 DISTRONIC 系統更備有 HOLD 功能。
BMW 荃灣陳列室 – 父親節限定活動
現場展出超過 60 部 BMW 人氣型號，包括 2 系型格四門轎跑、3 系皇牌房跑、動感 SAV X3 及豪華七座SAV X5 等。選購指定型號即可享有限定 5 重靈活優惠組合。現場設有週末限定小食#及一系列精彩活動，包括速畫人像畫體驗及 BMW 模擬賽車體驗賽。
BMW父親節限定活動
日期：6月18日至19日 (本週末)
時間：上午10時正至晚上7時正
地點：BMW荃灣陳列室 – 青山公路380號森那美集團大廈
查詢：3193 6888
了解更多：https://bit.ly/3xUdJiW
^受條款及細則約束。只適用於指定型號。只適用於BMW Circle 36期月供計劃，BMW Financial Services Hong Kong Limited保留最終決定權。放債人牌照號碼︰0727/2022 忠告︰借錢梗要還，咪俾錢中介。 投訴熱線：+852 2598 1009
*優惠受條款及細則約束，寶馬汽車(香港)有限公司保留隨時終止此優惠及修改其條款及細則之權利而無須另行通知。如有任何爭議，寶馬汽車(香港)有限公司保留最終決定權。實際規格可能與圖片有所不同
#數量有限，先到先得。
Barbus 改波子又有另一番味道
Barbus 鍾意改 Mercedes-Benz 相信大家都知道，不過今年 Barbus 突然改玩波子，一口氣推出兩部 Porsche 改裝車，第一部是 Porsche Taycan 電動車，官方照片看到它的包圍更換了，車廂裝飾也有不同，輪圈提升至 22 吋，而且是鍛造輪圈。另一部車叫做 Barbus 820，它是一部 Porsche 911 的改裝車，示範車以 911 Turbo S Cabriole 作主角，車身多處安裝了碳纖維部件，車尾尾翼也為這部車添加了跑感。避震可作調校，達到降低 25mm 車高，輪圈用了 Monoblock Z “PLATINUM EDITION” 中央鎖孔輕量鍛造輪圈，可對應前 255/30 ZR21、後 335/35 ZR22 規格車胎。
動力方面，初階改裝方案名有 PowerXtra P38S-720，將 ECU 點火調整、優化供油，在 4,000 轉輸出高達 91.7kgm 扭力，馬力達 720hp，2.6 秒即可完成 0-100km/h 加速。高階的 PowerXtra P38S-820 套件，Brabus 換上兩個強化了軸承軸向抵抗力的渦輪，調整的殼體和 VTG 可變葉片結合，為車輛鼓吹高達 2.1bar 增壓。在 6,900 轉時可輸出高達 820hp 最大馬力！最大車輛扭力達到 96.9kgm，0-100km/h 只需 2.5 秒。
賓利家居工作室攜兩個精品家具系列亮相米蘭設計週
米蘭新成立的賓利家居工作室（Bentley Home Atelier）推出兩個全新家具系列，並在與米蘭國際家具展（Salone del Mobile）同期舉辦的米蘭國際設計週（Milan Design Week）上重磅亮相。其中，Solstice精品系列是賓利家居推出的首個戶外家具系列，專注於打造卓越的戶外生活方式體驗；2022精品系列為室內家具作品，集獨特材質、工程設計與未來氣息於一身。兩個精品家具系列充分體現了賓利汽車與賓利家居團隊的密切合作，完美延續了賓利汽車的精良選材、圖案設計和工藝造型。
Mercedes-Benz EQB 250 電動七座家庭車
平治的小型 SUV 有由 A 和 B-Class 加高而來的 GLA 和 GLB，前者有較為跑格的 Coupe 式斜尾線條，後者像 Wagon 般有方形尾箱，定位較為越野和硬朗，而且車身較高、較長，有三排座椅可載七個人。GLA 的電動版本 EQA 我們已先後測試過「250」和「350」型號，平治再接力推出 GLB 的電動款 EQB，先有的是頭驅的「250」，「一換一」售價要 $529,000，EQA 250「一換一」賣 $425,000。
2021 年上海車展登場的 EQB，車身長度和輪距與 GLB 一樣，即是比 GLA 和 EQA 較長以造就車廂有三排座椅。車子外型上「電動化」即平治稱為「Electric Look」的地方與 EQA 一樣，比電油版稍不同款的頭、尾燈組同有 LED 光條串連起來，頭燈內有藍色「眼線」，封閉式的鬼面罩同是平治電動車興用的「Black Panel」黑色塊，沙板有藍色「EQB」字飾塊，沒有尾喉的尾泵把有較多銀色裝飾，後車牌框與 EQA 一樣改放在泵把內，令尾門較為簡潔，車子標準採用 18 吋輪圈，示範車則裝有需加購的 20 吋款。
EQB 的車廂空間和配置與 GLB 沒有分別，其中排座椅可做到 EQA 不能做到的，就是可大半/細半的前後趟動 140mm，三個椅背另各可調節 7 段角度。中橋處同有冷氣出風口、儲物架、小抽屜和 USB 插頭。原廠屬 Option、香港當標準設備的兩張尾排座椅，設有可伸縮頭枕、預索式安全帶、窗邊氣袋、中央杯架、牆邊膠兜、USB 插頭；尾排從後拉動手抽可拍低椅背來加大尾箱容量。與 B-Class 一樣不算充裕的中排空間，當座椅扣在最後一格時，尾排其實只能容下小童，要將中排推到最前才能載下七個人。平治這台小型 SUV 系列的錶版設計與 A 和 B-Class 最大的分別在於錶板台、中橋旁邊和門手把上裝有粗粗的鋁飾件來帶出粗獷的越野味道，電動版也是一樣。同樣的闊玻璃錶板，儀錶顯示同有黑白色的「Classis」、黑黃色的「Sport」、迷幻的紅黑色「Progressive」、只有車速和時鐘的「Understated」四種圖案可從軚盤按鈕改變，電動車則將轉數錶改為一個充電/用電錶；中央屏幕的一邊同有充電設定、耗電量和能量流程顯示，其他如 Dynamic Select 反應系統、64 色氣氛燈光、前座按摩功能、後視泊車鏡頭、安全系統、「Hey Mercedes」語音操作等都與電油版的一樣。
車子的機械規格與我們試過的 EQA 250一樣，前置 AMS（Asynchronous motor）異步摩打有140kW（188 匹）/385 牛頓米輸出，前輪驅動。同是 66.5kWh 容量的車底電池提供高至 474km 續航力，100kW 快充需 32 分鐘由 10% 充至 80%，電池有 8 年或 160,000km 保養。前支柱、後四連杆懸掛，示範車額外裝有電子控制吸震器，即表示Dynamic Select反應系統除可改變「踩油」反應、軚盤輕重、EPS穩定系統反應外，亦可改變懸掛軟硬。主動安全系統同有Active Lane Keeping Assist 自動扭軚離線輔助、Active Brake Assist 前方自動煞車。
車子就如單摩打、單軸驅動的電動車一樣，「踩油」同有迅即扭去的反應，就是不算很飛快的那樣，這點我們一向覺得沒有問題。一如過往經驗，大扭力的電動車的「踩油」在 Comfort 和 Sport 反應通常不及電油車明顯，EQB 也是一樣。駕駛平治電動車我們最近期待玩的軚盤撥片拖慢充電控制，車子同有「D Auto」自動、「D +」滑行（coasting）、「D」少少拖慢，「D-」拖慢一些，但沒有 EQC 和 EQS 有的「D–」拖得再慢，即實際只有兩段拖慢度，熟習過後不難做到單腳控制（One-pedal Control）。在較長輪距下，乘坐感覺相對較 EQA 舒適，情況與GLB Vs GLA一樣，車架負載著電池組件，同樣帶來沉重、拋浮的行駛感覺，情況就如GLA Vs EQA一樣。在大量吸震和隔音措施之下，車子舒適、寧靜，可讓人更清楚聽到「wee…」聲加速，「嗚…」聲充電。
平治小型 SUV 的錶版設計在錶台、中橋旁邊和門手把上裝有粗粗的鋁飾件來帶出粗獷的越野味道。
機械規格與我們試過的 EQA 250 一樣，前置 AMS 異步摩打有 140kW（188 匹）/385 牛頓米輸出，前輪驅動。
車子標準採用 18 吋輪圈，示範車則裝有需加購的 20 吋款。
EQB 的中排座椅可做到 EQA 不能做到的，就是可大半/細半的前後趟動 140mm，三個椅背另各可調節 7 段角度。
尾排座椅設有可伸縮頭枕、預索式安全帶、窗邊氣袋、中央杯架、牆邊膠兜、USB 插頭。
比電油版稍不同款的頭、尾燈組同有 LED 光條串連起來，封閉式的鬼面罩同是平治電動車興用的「Black Panel」黑色塊。
示範車裝有電子控制吸震器，即表示 Dynamic Select 系統除可改變「踩油」反應、軚盤輕重、EPS 系統反應外，亦可改變懸掛軟硬。
主動安全系統同有 Active Lane Keeping Assist 自動扭軚離線輔助、Active Brake Assist 前方自動煞車。
66.5kWh 容量的電池提供高至 474km 續航力，100kW 快充需 32 分鐘由 10% 充至 80%。
軚盤撥片拖慢充電控制同有「D Auto」自動、「D +」滑行、「D」少少拖慢，「D-」拖慢一些，但沒有 EQC 和 EQS 有的「D–」拖得再慢。
基本規格
動力單元：前置 AMS 非同步摩打
電池容量：66.5 kWh
最大馬力：188 匹
最大扭力：385 牛頓米
續航距離：474 公里
體積：4,687 X 1,834 X 1,706mm
售價：「一換一」計劃：$529,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2895 7288（Mercedes-Benz Hong Kong）
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung 太迪
