MINI化身英倫潮流代表從來未變，全新 MINI Seven Edition別注限定版，獨特的色彩配置，深邃的Lapisluxury Blue車色讓人一見鍾情，搭配專屬的Melting Silver飾條，是全新MINI Seven Edition特仕車最引以為傲的特色之一。另外別注車款於車側燈飾板上鑲有專屬的「Seven 7」徽飾，驕傲展現其源自經典的歷史色彩。
MINI Seven Edition精緻細膩的專屬裝飾及多項運動型配備，為典雅外觀注入動感風格。首批現貨以登場價HK$299,800起限量發售，配以多項全新原廠裝備。
MINI Seven Edition全新原廠裝備包括：
獨有的全新17寸雙色輕量化鋁合金輪圈、MINI Yours運動型多功能真皮軚環連、MINI Seven專屬徽飾及引擎蓋飾條、Malt Brown格紋跑車座椅、全景觀天窗、動感模式變速器等!。（總值：＄132,125）
查詢：3193 6800
看到這樣的標題，可能會被嚇一跳，以為未來概念車已經可以在行駛。其實，今次試駕的瑪莎拉蒂 Ghibli S 屬於 2017 年規格，亦即意味代理已開始發售明年新車，一般代理或仍在清貨中，但瑪莎已經在賣明年新車，表示所有 2016 年的「舊車」已經賣完，誠可喜可賀也！
的確，近年在街上見多了瑪莎，尤其這款 Ghibli 產品，平均每日都遇見兩三部以上，以近百萬車價有如此高流通量，代理應該飲得杯落。其實，Ghibli 受歡迎的原因，在於一個抵字，不到百萬元可以買到一部高性能意大利房車，對玩開、用開德國車的買家來說，這個價位的確很易入手，何況加上瑪莎與法拉利的關係，單是這個賣點已經值得將 Ghibli 放進車房。
撇開性能不說，Ghibli 的外形一點也不遜於同級對手，而且對比起德國出品，它還有一種很富攻擊性的侵略味道。至於大家詬病的耐用程度，暫時在街上很少見它們上拖車，反而德國車就經常見到，或者可以這樣說，近年意大利車的耐用問題已較前進步。
那麼今次的 2017 年版 Ghibli 和之前有甚麼大分別？最大分別在於設備和配套之上，來港的 Ghibli 有兩個型號，分別是入門 Ghibli 和今次試駕的 Ghibli S，首先前者在 2017 年規格下，其 3 公升 V6 雙渦輪增壓引擎的馬力輸出會由原來的 330 匹增加至 350 匹，但 Ghibli S 則維持沒變，依然是 410 匹。其次，今年版本新增了兩個版本：豪華版（Luxury）和運動版（Sport），前者車廂用上 Zegna 皮革，後者則配跑車座椅、運動軚盤和鋁合金轉波撥片，要享用要激情，任君選擇。
Ghibli 的頭燈有點複雜，在有限空間內塞進大燈、指揮燈和 LED 日間行車燈，但又出奇地好看。
除了這些分別外，兩款型號都換上全新中控台，包括改配 8.4 吋輕觸式顯示屏，可以像手機般在顯示屏上掃來掃去，甚至從下載應用程式，而且系統也對應蘋果 CarPlay 和 Android 手機，其中只要將 iPhone 接連上便可以在顯示屏上讀取手機上的資料（包括導航、電話簿、串流音樂），比使用藍牙連接更快捷。另外，中控台也經過重新設計，包括增設一個旋鈕控制器，方便用來調校音量和選取各項功能，同時還增設空間存放電話。
同時，不論是 Ghibli 或 Ghibli S 都已裝配空氣質量傳感器，可以改善車廂內的空氣質數，此系統由一個傳感器和一個信號分析裝置組成，當探知車外環境污染嚴重時，系統便會阻止污染室氣及有毒氣體進入車廂內。另外，買家還可選配一套駕駛輔助系統（ADAS），包括自動啟動怠速功能的巡航系統、盲點警告、車道偏離警告、附有制動功能的前車碰撞提示裝置，以及自動緊急制動裝置等。
至於今次試駕的 Ghibli S，由於性能沒變，只是換上了跑車座椅和全新中控台。跟時下一般汽車一樣，Ghibli S 同樣設有駕駛選擇模式，當選用正常模式時，車子反應是較輕鬆，懸掛也是房車般舒適，而且排氣聲浪也在合理水平。不過，當轉去運動模式時，一切都會變得進取，轉向重了、懸掛硬了，就連排氣聲浪也變得結實起來，不斷踏下油門，聲浪會變得特別亢奮。另外，懸掛雖然硬了，但駛經不平路面時，不會過於彈跳，影響行車舒適，這是我最欣賞，畢竟它是一部可坐五名成人的四門房車。
車身兩側的出風口，是瑪莎產品的獨有標記。
試駕車改配 20 吋 Urano 合金輪圈，盛惠五萬多元。
瑪莎廠徽以海神的三叉戟為記，說明有興風作浪的本事。
雖然是四門房車格局，但加速起來，足以放爆不少跑車。
車廂布局大致跟 2016 年版相似，但中控台部份卻重新整理。
傳統指針式儀表，勝在簡單易讀。中間彩色顯示屏可讓駕駛者讀取多項行車資訊。
非常有質感的轉波撥片，將手放在其中，忍不住要轉多幾次波。
全新中控台設計，新增 8.4 吋輕觸式顯示屏，並同時對應蘋果 CarPlay 和 Android，只要與手機聯接即可在中控台上讀取手機的資料，方便簡單。
八前速 ZF 自動波箱，反應不比時下流行的雙離合器半自動波箱遜色。
新增運動版（Sport），將配用跑車座椅，包裹能能力極高，而且還有多角度電控調校。
後座同樣為跑車座椅式設計，承托及包裹能力也很強。
S 版的馬力輸出依舊是 410 匹，但已經夠用有餘。
基本規格
引擎設計：V6 雙渦輪增壓引擎
排氣量：2,979cc
最大馬力：410 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：550 牛頓米 / 1,750 轉時
波箱設計：8 前速自動波箱
體積：4,971 X 1,945 X 1,461mm
重量：1,810kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Maserati-Ghibli-S/881/
售價：HK$1,238,000 起
網址：http://www.dealers.maserati.com
查詢：2627 8900 (Auto Italia)
文、攝：Simon Tse
日產全線Crossover SUV車系舒適與實用兼備，加上貼心的配置，絕對是買車首選！日產QASHQAI貴為2015年同級銷量冠軍，現貨QASHQAI以激賞價 $219,020起發售，另外進級版QASHQAI Plus現貨更只售$249,020起。優惠激賞價只限今個週末，機會難得，萬勿錯過！
現凡選購日產任何車系除可獲贈神秘禮遇，亦可獲贈Nissan x Cheap Monday限量版雨傘及汽車太陽擋乙套，立即把握優惠到日產陳列室出車！
*詳情請向營業員查詢，優惠如有更改，恕不另行通知。
QASHQAI – 時尚Crossover SUV
貴為2015年香港同級SUV銷量冠軍的QASHQAI，由日產歐洲團隊設計並在英國製造，配備領先同級的行車科技及貼心齊全的車廂設備，性價比絕對稱冠。
QASHQAI配備先進的底盤操控功能，結合主動式引擎制動系統（Active Engine Brake）和主動式軌跡控制系統（Active Trace Control），成就紮實穩妥、直接敏銳的操作系統，處處表現動感十足的駕駛享受，主動式引擎制動系統有助行車轉向時調整引擎轉速，減少對制動系統的負荷，同時能夠令車輛輕鬆入彎；而主動式軌跡控制系統則透過調節每個車輪的制動力，於轉向時修正行車軌跡，再配備原廠19吋合金輪圈，進一步提升行車反應及流暢度。
車廂配備42吋特大全景玻璃天幕，讓駕駛者及乘客享受更開揚視野的駕乘體驗；設計靈感來自美國太空總署（NASA）的座椅設計，提供更平均的重力分佈，有助血液循環，使長時間乘坐更為舒適，悠然舒適。
汽車安全同樣地成為QASHQAI重要指標，榮獲歐洲新車評估計畫(Euro NCAP)之中的最高5星評分，在前方及側面保護更獲滿分，証明新QASHQAI的安全性被予以高度肯定。
查詢：2262 1088 及 2803 5333
梅賽德斯-奔馳香港有限公司行政總裁柏以德 (Andreas Binder) 表示:「承接 過去三年與香港高爾夫球總會成功的合作關係，我們非常高興能夠延續我 們對本地高爾夫球運動的承諾。過去，我們與香港高爾夫球總會共同將 MercedesTrophy Hong Kong 帶給更廣泛的高爾夫群體，令賽事更上一層樓; 現在，我們會將這動力帶進下一階段的合作，並將為本地高爾夫球手帶來 一些令人興奮的新計畫。」
香港高爾夫球總會主席 Harald Dudok Van Heel 補充道:「梅賽德斯-奔馳香 港有限公司是香港高爾夫球總會在 2013 年改革贊助計畫後的首個合作伙伴 品牌，能夠得到他們延續其承諾，對本地高爾夫球運動的長遠發展絕對是 一大鼓舞。過去三年，我們見證了本地高爾夫球運動在各個層面的成長和 成功，包括我們首個出戰奧運的高爾夫球選手陳芷澄，若沒有包括梅賽德 斯-奔馳香港有限公司在內的贊助商支持，以上的一切都難以實現。」
香港高爾夫球總會與梅賽德斯-奔馳香港有限公司還同時發表了「2017 香港 梅賽德斯盃之路 (Road to the MercedesTrophy)」的資格賽日期。有關的資格 賽將為香港高爾夫球總會 (HKGA) 會員提供機會，以參加明年五月在香港哥 爾夫球會舉行、譽滿全球的香港梅賽德斯盃。
來到第九個年頭的 2017 年 MercedesTrophy Hong Kong，參賽業餘球手們將 爭逐代表香港的機會，以出戰在澳洲舉行的 MercedesTrophy 亞洲區決賽， 及在德國舉行的 MercedesTrophy 世界總決賽。
2017 Road to the MercedesTrophy 將讓以下香港高爾夫球總會舉辦賽事的前 列香港球手，直接晉身明年五月在粉嶺舉行的 MercedesTrophy Hong Kong， 賽事包括:
– 2016 年 11 月 9 日至 11 日於香港哥爾夫球會舉行的香港長春業餘高爾 夫球公開賽;
– 2017 年 1 月 2 日至 5 日於賽馬會滘西洲公眾高爾夫球場舉行的香港女 子業餘錦標賽;
- 2017 年 1 月 28 日至 30 日於香港哥爾夫球會舉行的香港男子業餘高爾 夫球錦標賽;
- 2017 年 3 月 6 日於清水灣鄉村俱樂部舉行的春季男子錦標賽;
- 2017 年 3 月 14 日於清水灣鄉村俱樂部舉行的春季女子錦標賽。
欲了解詳情及參加「2017 MercedesTrophy Hong Kong」資格賽活動，請瀏覧 香港高爾夫球總會官方網頁www.hkga.com。
INFINITI Q50 2.0t房跑車，完美融合高科技基因及領先世界的造車工藝，配備強勁208hp馬力及350Nm扭力2.0 turbo直噴引擎，集智能與操控於一身。
DAS版本更配備多項全球首創科技及設備，包括” DAS線控主動轉向系統”(Direct Adaptive Steering)、“ALC主動行車線控制系統”（Active Lane Control）及INFINITI InTouch中控台雙觸控屏幕等，演繹您的駕控快感。
本周末， Q50將聯同設計獨具個性的Q30豪華揭背車與同級唯一採用V6引擎，提供越級駕乘質感的Q70行政房車進駐又一城，匯聚焦點。
INFINITI更首度增設DIY短片E-Card及自我探索視聽專區，讓車迷全方位感受INFINITI不甘平凡的獨特個性魅力。
車展期間選購Q50系列，可享特別「自選購車財務方案」，可選擇：
– 特低首期港幣$17,490起，並可享長達5年低息供款及利息回贈*；或
– 5年免息供款，月供由港幣$4,081起*
*須以指定銀行上會及受有關條款細則約束。請於本週末蒞臨又一城INFINITI車展參觀選購。
「INFINITI Empower The Drive車展」
日期：10月22及23日(本星期六及日)
時間：早上11時至晚上8 時
地點： 九龍塘又一城商場LG2
KIA將於本週末10月22-23日屯門市廣場一期一樓中央廣場舉行車展，全新SORENTO DIESEL PLATINUM駕臨現場，同場更有熱賣型號MORNING 以及型格5座SUV SPORTAGE！
於車展期間購買任何型號即有機會獲贈KIA香港20週年禮遇（受有關條款約束）。
日期: 10月22至23日 (本週六、日)
時間: 11am – 9pm
地點: 屯門市廣場一期一樓中央廣場
查詢: 8201 8608
世界首款內置雙頻個人定位信標〈PLB〉的百年靈緊急求救腕錶如今推出三枚特別版錶款─ 黑色鈦金屬錶殼搭配亮橘、亮黃或藍色珍珠母貝的面盤設計。三款風格獨特的外觀設計，令這款高科技求生腕錶更添非凡魅力。
Breitling Emergency〈緊急求救腕錶〉內置微型緊急求救信號發射器和原創性內置天線系統，為全球專業人士和熱愛探險人士提供全地形多領域的安全保障。今日，這款卓越腕錶再添三款新成員，一同應對險要任務，成就非凡壯舉。
鈦金屬錶殼經高強度碳化處理，不僅特別地輕盈堅固，酷黑的外觀更引人注目。緞紋磨砂表面宛如一件隱形衣，在千鈞一髮的危急時刻，絲毫不受眩光影響，為使用者帶來更可靠的安全保障。
第一款的Emergency Night Mission〈緊急求救夜間任務腕錶〉採用橘色指針與時標，以及同樣醒目鮮豔的彩色橡膠錶帶，與黑色錶殼及錶盤形成絕佳對比。這種強烈對比設計同樣也呈現在第二款特別版錶款上，酷黑與亮黃的完美搭配，令人眼前一亮。第三款則以更加精緻細緻的手法打造而成，面盤採用珠光藍色珍珠母貝，與同色系橡膠錶帶相得益彰。
Breitling Emergency〈緊急求救腕錶〉配備個人定位信號〈PLB〉，以及符合Cospas-Sarsat 全球衛星搜救系統特殊要求的雙頻發射器，可同時發送求救信號並引導搜尋與救援任務。同時，作為一款 “專業人士腕上儀表”，百年靈緊急求救夜間任務腕錶配備比普通石英機芯精準10 倍的百年靈SuperQuartzTM 溫度感應調節超級石英機芯，並擁有代表精準性和可靠性最高標準的瑞士官方天文台認證〈COSC〉。
無論在陸地、海上或是在空中執行最危險的任務，或是挑戰極限運動，時時刻刻保障您的安全。
BREITLING百年靈銅鑼灣專門店
地址：銅鑼灣軒尼詩道519至521號
電話：852-2295-1088
營業時間：早上10:30 時 – 晚上10:00時
MOKO新世紀廣場一向由內至外照顧每一名顧客的需要，齊集衣、食、住、行各大品牌。繼早前買一送一午餐及一系列飲食優惠反應空前熱烈，即日起至10月31日期間再加碼推出【秋分享樂】優惠，為顧客帶來更豐富的體驗及禮遇：為回饋貪靚一族的Beauty Double Up 禮遇、令你買得開心的新地商場購物現金禮券回贈，以及車主最愛的5小時免費泊車優惠，幫大家精明規劃購物預算及時間，實行將10月變為開心購物月！
乾燥的秋季經已到來，MOKO提提貪靚一族要打醒十二分精神，做足護膚及保濕！除了早前推出廣受歡迎的免費美容工作坊，MOKO是次加碼提供Double優惠，MOKO VIP會員於美容、時裝或時裝配飾商戶消費港幣$1,000，除可免費參加美容工作坊乙次外，更能即時獲贈價值港幣$100的指定品牌美容現金券，回贈率達10%！
Subaru XV揉合多功能旅行車SUV的實用性和設計時尚的外型。將於本週末連同Subaru Forester及Levorg強勢列陣荃灣，一連兩日於荃灣廣場L1中庭矚目展出。
XV載搭Subaru享負盛名的水平對向BOXER引擎，給予駕駛者反應靈敏及卓越油耗表現的駕駛體驗。Subaru的全時四輪驅動系統結合特低重心的水平對向引擎設計使車輛於不同情況下都能安全跨越任何道路。
Subaru XV 1.6i現以震撼價HK$209,800發售。車展期間買車，更可享特高收車服務及指定銀行上會禮遇*1，加入成為DUO獎賞會員更可優先取得Subaru本年度12月之壓軸盛事 – Russ Swift極限飄移Show門票兩張。
SUBARU荃灣廣場車展
日期：10月22 – 23日(本週六及日)
時間：上午11時至晚上9時
地點：荃灣廣場L1中庭
熱線：2828 2488
網址：www.subaru.asia/hk
Volkswagen 作為車廠的頭號暢銷品，其新車推出都會引來一番話題。由 1974 年到現在已經推出了 42 年，新車、舊車同樣有 FANS 支持，截至去年底於全球賣出 32,590,025 輛的總銷售量，只需每 40 秒就可以賣出一部，絕對是車廠的提款機。第七代在 2012 年推出，過了 4 個年頭後，車廠終於要在 11 月推出第八代，很多車迷都說七代變化不大，是沒誠意之作，來到第八代你還會有期望嗎？很快就有答案。
文：小肥
外貌型爆林蔭至碎石至柏油路的 Range Rover Evoque，我覺得其車頂設計對它的整體美感有很大作用，可開篷的這部 Evoque Convertible，將這個靚靚車頂收起來，外貌會變成怎樣，這是我見到真車前的最大疑問；另一疑問是，Evoque Convertible 是全球第一部可開篷的 SUV，但將「開篷」和「越野」放在一起，又會是甚麼滋味呢？我想到的是，在越野駕駛當車身傾側至可以從側窗望到地面，如頭頂對上是空曠曠的大氣空間，相信這感受會比有片鐵皮車頂所蓋著為之深刻。
Land Rover 相信，SUV 市場在未來 5 年會有 20% 增長，Evoque Convertible 作為 Range Rover 的第 5 部汽車，能擴闊產品接觸層面，吸引更多不同顧客。廠方指，Evoque Convertible 的軟篷是所有開篷車中最大面積的，其外面設計，是要保持Evoque本身的車身線條，有內裡的內側，給予接近硬頂Evoque的車內觀感和隔音水準。軟篷在車速 30 英里之下仍可操作，單個按鈕全自動開合機械，21 秒開，18 秒關，屬正常時間。
車子蓋起篷子的模樣，黑布軟篷像士多帳篷般，果然大幅，就像Evoque戴上一個黑色假髮般。Evoque Coupe有的車頂尾翼，Evoque Convertible改了放在行李箱的一級之上。Evoque車系剛剛在今年初facelift，Evoque Convertible當然同樣有經小改的頭尾泵把和下巴設計；更大面積左右入風口，霧燈改放在入風口上端；新的六角形網紋鬼面罩；新的「Uu」形頭燈；尾燈由初期圓形brake燈包著圓形倒車燈，變成「回」形的方形設計，像是紅眼的Transformer機械人般。Evoque本身的上下比例有較大面積車身、扁車窗，打開篷頂之後，剩下一大筒長方形立方體鐵盒，棟出一條A柱窗框的手抽般；從後看，像是Transformer機械人給削去半邊頭顱的模樣，外形有點趣怪。行李箱由Evoque的斜尾改為像焗爐般要「烏低身」探進，單憑目測，空間明顯比Evoque Coupe少。
開著篷而坐得高高的 Evoque Convertible，感覺與其他開篷車截言不同，有點開篷巴士feel。車子的內籠，當然也跟 facelift 小改後一樣，新的座椅由之前「冏」字縫線改為橫紋；更大範圍的皮革，增加包裹至門邊、手枕以及錶板的中間和上部；新設計的門壁板，有較幼身的門柄/手枕，門壁上部加多一條與皮座和錶板呼應的雙縫線。軟篷組件佔據後座一定空間，所以後排由 3 人座椅改為 2 人；椅背之後加有兩個可彈出的鋁質「RPD」（Roll-Over Protection Device）反車保護杆。相同設計的儀錶盒，中間是一5吋TFT圓形顯示屏，新版改為更靚的 640 x 480 解像度，從軚盤按鈕可揀選內裡的多項功能。硬頂Evoque中控台上的8吋屏幕，Evoque Convertible 則改用與 Land Rover 一樣的 10.2 吋「InControl Touch Pro」屏幕系統，沒有了 8 吋屏幕那左右 8 個按鈕，現改為全 touch screen 控制。撳制揀選的 Terrain Response system 地形反應系統，同樣有「Grass/Gravel/Snow」（草地/碎石地/雪地）、「Mud and Ruts」（泥濘與林蔭）和「Sand」（沙地）3種不同分動反應的越野模式，行街模式則只有「General Driving」一個，沒有「Dynamic」加快引擎/波箱反應。HDC（Hill Descent Control）同樣以 ABS 系統自動控速擒落山坡。
沒有不同的機械規格，2 公升「Si4」四汽缸「快反應」Turbo 引擎，有240匹和340牛頓米輸出；ZF 的 9 速自動波箱，是車系在 2104 年起由原來 Aisin 6 速自動波所改用，這配搭與年初測試過的一部一樣；重量較高的 Evoque Convertible，0-100km/h 要 8.6 秒，比硬頂版慢 1 秒；平均耗油量是 8.6L/100km，比它（7.8L/100km）多用 0.8L。車子加速明顯較慢，踩油時同有像吊 clutch 的頗大 turbo lag，中段轉數最「好去」。波箱有轉波正常順暢的D波和很肯 kickdown 的 S 波，用軚盤手動 +/-，人家用 2 或 3 波，有 9 個波段的 Evoque 可以是 2、3、4 波，人家用 4 或 5 波，它可以是 4、5、6 波，轉得頭也暈眩，還是留待波箱自轉好了。由硬頂改為開篷的汽車，通常車架會變得軟化，Evoque Convertible 也是一樣，在基本上偏軟和拋浮的行車質感下，車子隨路面起伏時能感到底盤輕微扭曲和震抖，錶板台微震，軚盤較多晃動，軟篷組件「啜啜」作聲，情況與其他開篷車一樣。
早前測試的 5 門硬頂 Evoque，售價 $858,000，這部 Evoque Convertible 售價 $898,000，貴多 5 萬（剛查閱代理網址，SE 和 HSE Dynamic 的 5 門 Evoque 最近有優惠價，分別賣 $638,000 和 $738,000，所以 Convertible 有可能貴多 16 萬）。個人覺得它不比硬頂 Evoque「靚仔」，加速較慢，底盤較鬆軟，較早響胎，得 4 個座位，唯一特別的，是沒有其他汽車可比的開篷巴士 feel。
Evoque Convertible 跟車系小改一樣，有新頭尾泵把和下巴設計；尾燈由初期圓形變成「回」形的方形設計，像是紅眼的 Transformer 機械人般。
廠方指 Evoque Convertible 的軟篷是所有開篷車中面積最大的，其設計是要保持 Evoque 本身的車身線條；我們覺得像是 Evoque 戴上一個假髮般。
Evoque 本身的上下比例有大面積車身、扁車窗，打開篷後，剩下一大筒長方形立方體鐵盒；從後看，像是機械人給削去半邊頭顱的模樣。
椅背之後有兩個可彈出的鋁質「RPD」反車保護杆；Evoque Coupe 有的車頂尾翼，Evoque Convertible 改放在行李箱的一級之上。
Terrain Response system 地形反應系統，同樣有三種不同分動反應的越野模式，行街模式則只有 General Driving，沒有 Dynamic 加快引擎/波箱反應。
軟篷組件佔據後座一定空間，所以後排由 3 人座椅改為 2 人。
原本8吋屏幕，Evoque Convertible 改用與 Land Rover 一樣的 10.2 吋 InControl Touch Pro 屏幕系統，沒有了 8 個按鈕，現改為全 touch screen 控制。
在偏軟和拋浮的行車質感下，開篷 Evoque 隨路面起伏時能感到底盤輕微扭曲和震抖，軚盤較多晃動，軟篷組件的「啜啜」作聲，與其他開篷車一樣。
開著篷而坐得高高的 Evoque Convertible，感覺與其他開篷車截言不同，有點開篷巴士 feel；車系小改後的新座椅由之前「冏」字縫線改為橫紋。
軟篷在車速 30 英里之下仍可操作，單個按鈕全自動開合機械，21 秒開，18 秒關，屬正常時間。
篷頂內側有內裡，給予接近硬頂 Evoque 的車內觀感和隔音水準。
基本規格
引擎設計：直四 Turbo DOHC 16-Valve
引擎
排氣量：1,999cc
最大馬力：240 匹 / 5,800 轉時
最大扭力：340 牛頓米 / 1,750 轉時
波箱設計：9 前速自動波箱
體積：4,370 X 1,985 X 1,609mm
重量：1,936kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/LAND-ROVER-Range-Rover-Evoque-Convertible/879/
售價：HK$858,000 起
網址：http://www.landroverhk.com
查詢：2821 7147（British Motors）
文、攝：James Chan
你今日借咗未？大家唔好誤會，小編講緊的是借車給親友！時下借車風氣越來越盛行，當中其實有唔少學問。
快而保之前在網站上曾介紹過不少有關汽車保險的小貼士，以及有關汽車的熱門話題，今次同大家分享下借車要留意的地方。
可唔可以在汽車保險計劃加上其他駕駛者？
在現有的保險計劃上登記經常借用車輛的司機名字是輕而易舉的事，程序簡單快捷。如果你跟專業的保險公司購買了汽車保險，它們將會協助你跟進整個程序，一般幾日就搞掂！
申請加名會唔會好難？
想在保單內新增其他駕駛者，只要記住以下簡單數字：
2: 駕駛者的經驗—申請加入保單的駕駛者需要擁有最少2年駕駛經驗，或已經持有駕駛執照超過2年。
25/18: 年齡要求— 大部份保單都要求新增的駕駛者年滿25歲，因為這個年齡的駕駛者不會再被視為年輕駕駛者。最低限度，駕駛者都要夠18歲，因為這是香港法例規定的最低合法駕駛年齡。
5: 無索償記錄—這是一項全球性條款，新增的駕駛者不能在過去5年內曾經申請意外索償。
此外，駕駛者必須持有有效的駕駛執照。這個條件包括兩個元素。第一，該執照唔可以已經過期，或在保單完結前過期。第二，執照必須由香港或其他受運輸署認可的國家簽發。
申請加名對保費有咩影響？
大部份汽車保險都容許最多4名駕駛者同時受保於一張保單。
一般來講，加上第二名駕駛者係唔收費的(無錯，真係免費！)，但第三名駕駛者就要繳付保費的10%，第四名就要繳付保費的20%。
如果新加入的是一名年輕駕駛者(未滿25歲)，而且車齡少過兩年，咁你的保費好可能會被提高至原本保費的40%。
此外，有些保險公司亦會收取行政費用(一般少於港幣500元)，並會根據駕駛者的情況而有所不同。
還有其他條件嗎？
快而保專家建議，申請加入保單的駕駛者，記得了解香港的道路使用條例，特別係來自美國或加拿大的駕駛者，因為當地的駕駛方向和香港不同。
如果只是短期借用有咩要留意？
頭先介紹咗汽車保單上加名的做法，適合經常駕駛受保車輛的額外駕駛者。假如只是短期借用的話，又有什麼要注意呢？
只要你願意，便可借出汽車給親友駕駛。絕大部分的汽車保險都容許你把汽車借給親友使用，同時仍然提供你所購有的保障。
如果你決定把汽車借給其他人使用，記得睇埋以下七點，好好保障自己：
1.睇清楚借用人駕駛執照有效期。根據法例任何人都必須在駕駛車輛時持有有效的駕駛執照。借用人無牌駕駛被人發現當然會被檢控，車主一樣無得幸免。
2.貴價車可能設有保險限制。貴價車輛的保單一般會嚴格限制駕駛者的數目，而且不容許車主借出車輛。如果你想把超級跑車借給朋友，你應該在借出汽車前揾保險商查詢，以及考慮在保單上加上借車人士的名字。
3.商業用途唔受保障。絕大部分保險條款中都會列明，如果受保車輛被使用作商業用途(例如載貨取酬)，就唔受保障。借出車輛前記得了解對方借車的目的及用途。
4.做足準備應對意外。如果發生意外，涉事司機並非保單上的駕駛者之一的話，索償會較為複雜。身為車主，你需要證明你的確借出了你的汽車。根據經驗只要你肯作出證明，保險公司仍願意處理索償。
5.仔細閱讀借車App所有條款。借車App在香港越來越多人用，很多車主都會出租汽車幫補養車開支。借車App的保險計劃會凌駕於你原有的保單，好處是出租時有咩意外發生，你亦不需要為任何損失負責。但是，額外保單的用字，和租車人士點樣用你的車輛，都會對你有所影響。所以，在同意出租汽車前，睇清楚相關文件是常識吧！
6.不要試圖瞞騙保險公司。假如你有兩名剛成年的子女，打算經常駕駛你的汽車，你會點做？以不變應萬變？還是揾保險公司加名？我們建議你找汽車保險公司將額外駕駛者加入保單。因為一旦保險公司發現經常駕駛汽車的司機並未被加在保單上，他們有權中止你的保單，咁樣更加得不償失。
7.重新檢視你的保單。本港大部分車保都會為借用汽車提供保障，但有些計劃會設有一定限制，亦可能會有附加條款(例如不得作商業用途)。短暫借出車輛前，記得望真啲你既保單條款！
“想知更多有關汽車保險及駕駛的小貼士，可以瀏覽Kwiksure快而保的網站。”
【資料由客戶提供】
Mercedes 新車一部接一部，完全沒有停過，當中包括 AMG 系跑車。今次 Mercedes-AMG 的 C63 R Coupe 雙門跑車又被人在 Nurburgring 拍下影片，車身銀藍色車尾有 GT 尾翼和銀色底平治車章。車頭車尾多處是銀色電鍍飾件，跑格滿戴亦不失貴氣。C 63 R Coupe 引擎將跟 C 63 Sedan 相同，4.0 公升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，不過在動力方面仍是秘完。不過它的出現，代表著這副引擎將比 510 匹更大，深不見底。何時推出仍是一個迷，不過推出時間不遠。
https://www.youtube.com/watch?v=7M1UQrWOGPE
文：小肥
圖：Supercarsfromeu
令年初發售的 Ford Focus RS 除了首配四輪駶動外，更有 Drift Mode，成功引起話題。而在 2017 年推出的Mercedes-AMG E63 也將會配備飄移模式，出奇招在競爭激烈的房車市場殺出一條血路。Mercedes-AMG 總裁 Tobias Moers 日前接受訪問時就透露新一代 E63 的細節， 由4Matic 四輪傳動系統取代以往的後輪驅動設定，更會有飄移模式，將新一代 E63 提升到新境界。雖然沒有太多飄移模式的細節，但預計會利用電子系統把前後輪作動力分配，令車主輕鬆可以做出飄移動作。新一代 E63 將採用 AMG GT 的 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，取代 5.5 公升 V8 雙渦輪引擎，動力估計將達到 600 匹馬力以上。
文：Issac.C
Volkswagen 在大型旅行車其實有很多款，早前傳聞的 Teramont 正式改名為 Atlas，而且暫定在 10 月 27 日美國加州發布。新車同樣是 MQB 底盤來打造，亦是美國第一款以 MQB 製造的車款。新車定位在 Tiguan LWB 和 Touareg 之間。上圖為中國版本的 Atlas，其設計跟概念車 CrossBlue Concept 十分相似，新車究竟最終面貌是怎樣，今個月底就有答案。
文：小肥
圖：Carscoops
Volvo 2015 年全球銷售達到 50.3 萬，其中以 Cross Country 及 XC 車系就佔去了 26.7 萬的佳績，因此 Volvo 更專注小型車款的研發。在今年年中 Volvo 發佈的全新 XC40 概念車就備受矚目，以俐落的車身線條、「雷神之槌」頭燈組、最新家族化鬼面罩及獨特招版尾燈，令 XC40 散發出強烈的動感形象。而動力系統方面，XC40 將會沿用現時 V40 的 152 匹馬力及 250 牛頓米扭力的 1.5 公升渦輪增壓引擎和 245 匹馬力及 350 牛頓米扭力的 2.0 公升渦輪增壓引擎，至於推出日期有消息指將會在 2018 年才現身。
文：Issac.C
Renault-Nissan 即將以 22 億美完將 Mitsubishi 的 34% 股份購入，預計在今年年底前就可以完成交易。完成是次交易後，Renault 和 Mitsubishi 的合作將大大增加，加上 Nissan 和 Mitsubishi 早就有合作，而且已經有一段時間，將來三家汽車的合作絕對是有利汽車技術互用，如工廠、引擎、底盤等等。
文：小肥
BMW i 系車款受到全球好評，傳聞將會在五門掀背的 i3 和性能跑車 i8 之間，再新增全新的 i5 車系。日前 BMW i5 的專利圖就無預警流出，從圖片看來 i5 的造型有點類似 5 Series Gran Turismo 的四門掀間車型，車頭則採用經典的雙腎鬼面罩和頭燈組，至於車尾設計則有點偏向 i3。目前為此，廠方仍然還未公佈 BMW i5 的動力規格，但 i3 純電版本為 170 匹馬力及 250 牛頓米扭力，而 i8 油電版則為 362 匹馬力和 570 牛頓米扭力，所以預計 i5 將會同時擁有純電版和油電版。
文：Issac.C
香港FIA電動方程式賽車錦標賽剛於上星期完滿結束，賽事其中一大亮點是全球首次舉辦的電動房車挑戰賽。共16位香港賽車手（包括5位本地明星車手）駕駛經改裝的e-Golf競逐賽事，Volkswagen提供全力技術支援。為慶祝Volkswagen與電動房車挑戰賽主辦單位方程式賽車發展有限公司（FRD）的合作，新e-Golf買家現可選擇向FRD訂購及安裝專為e-Golf賽車設計的擾流套裝（RAZOR 7E by Revozport），整套組件均以炭纖製造，包括頭唇、上風刀、下風刀、側裙、尾擾流及尾翼。
另外，其中一部參與了電動房車挑戰賽的e-Golf戰車現於Volkswagen九龍灣E-Max陳列室展出（至十六日止），一眾車迷萬勿錯過能夠近距離接觸並與戰車合照的機會。
GTI Driver’s Edition
繼40周年Clubsport特別版後， Volkswagen 現為GTI車迷帶來另一特別版。GTI Driver’s Edition同樣限量40部，每部標準配置DCC動態底盤控制(Adaptive Chassis Control)及原廠19’’ 合金輪圈 ，令行車反應更敏捷以配合不同的駕駛狀況。駕駛者亦可透過控制台按鈕輕鬆切換個人化駕駛模式。
其布織座椅設計不單秉承1976年第一代Golf GTI獨特風格，採用經典紅白綫「 Clark Plaid」格仔圖案。GTI Driver’s Edition的設定是爲了減低負重以增加駕駛樂趣。
Scirocco 230 TSI GTS Twincharger
某些車款可以成爲永恒經典只因它不斷地改良。而純種歐洲跑車Scirocco就是這些長青車款的成員之一。Volkswagen新推出的Scirocco GTS Twincharger是向1982年首度推出的Scirocco GTS致敬。
Scirocco GTS Twincharger配置缸内直噴及雙增壓引擎（包括渦輪增壓器及超增壓器），令峰值馬力及扭力輸出達160 PS及240 Nm。
車身配置19吋「Lugano Black」合金輪圈，bi-xenon頭燈配獨立LED日行燈，後置車頂擾流器，獨有「GTS」車身貼紙及置於散熱格栅和尾門的「GTS」徽章，加上GTS飾貼由車頭一路伸延至車頂及車尾，令整體外觀更爲奪目。車廂配置「Matthew」布飾設計，Composition Colour顯示屏及運動型皮革軚盤。
Touran 280 TSI R-Line Sport
由Volkswagen R GmbH設計的全新R-Line 套件賦予高銷量的Touran耳目一新的活力外觀，尤其引人注目。
全套R-Line 套件包括多項配置，無論車身外觀或車廂均令人眼前一亮，而個性化的前後保險杆設計尤其出色。前置的散熱格栅鑲有R-Line標誌，而車頭兩側的進氣格栅配合車身顔色及C型黑色橫間，猶如雙翼般令車頭綫條更爲分明。後置的保險杆因配上銀色的鍍鉻金屬條令外觀更具活力。車前門鑲有R-Line徽章、車身兩側配上炫目黑色裙腳及車頂經電鍍銀色行李頂架，令整體綫條更爲搶眼。
Touran R-Line Sport配上17吋金屬灰Salvador 合金輪圈，進一步強化其外觀綫條。運動座椅設計給予駕乘者非一般的動感氛圍。再加上鈦金屬黑色篷頂飾邊、嵌有黑中透灰裝飾的儀表板及前門控制板、雲石灰縫飾地毯、前門金屬門邊及腳踏板、多功能運動型皮飾軚盤配置鋁金屬裝飾及R-Line標誌，無論車外車内均盡顯車廂匠心獨運的設計。Touran R-Line Sport同時標準配備LED頭尾燈，7座位及電子兒童鎖。
Polo 180 TSI Rally Edition
為慶祝Volkswagen Motorsport在WRC世界拉力錦標賽取得的成功，現推出限量20部Rally Edition。Polo Rally Edition 配備全黑後置擾流裝置及17吋Motorsport輕量輪圈，令整部Polo 更顯動感活力個性。Rally Edition更可訂配以WRC拉力賽車身設計為藍圖的條紋裝飾。
Polo 180 TSI Rally Edition、Scirocco 230 TSI GTS Twincharger、GTI Driver’s Edition及Touran 280 TSI R-Line Sport均可選配皮革座椅。
另外兩款R-Line型號：Tiguan2 380 TSI 4MOTION R-Line Track 及Passat 280 TSI R-Line Sport SE預計於2017年第一季推出。兩款型號均配置Volkswagen Active Info Display 數碼儀表板。
型號 / 銷售日期 / 售價
Formula e-Golf (courtesy car) / 現已有售 / HK$319,980 起#
Formula e-Golf (new car) / 現已有售 / HK$369,980起#
Golf GTI Driver’s Edition / 現已有售 / HK$329,980起
Scirocco 230 TSI GTS Twincharger / 現已有售 / HK$249,980起
Touran 280 TSI R-Line Sport / 11月 / 待定
Polo 180 TSI Rally Edition / 11月 / 待定
Tiguan2 380 TSI 4MOTION R-Line Track / 2017年第一季 / 待定
Passat 280 TSI R-Line Sport SE / 2017年第一季 / 待定
Volkswagen香港查詢熱線:3698 9588
#售價並未包括擾流套裝 (RAZOR 7E by Revozport)。
Infiniti 汽車公司公佈2016年度Infiniti 車輛工程學院亞洲及大洋洲區冠軍為澳洲大學生Jaden Partridge，他將獲得在一級方程式 (F1) 賽車發展事業的寶貴機會。
來自澳洲布里斯本的Jaden (21歳) 從數千個參賽申請中脫穎而出，並在香港Infiniti 全球總部內舉行的Infiniti 車輛工程學院賽事上成功擊敗區內九位對手，勇奪亞洲及大洋洲區冠軍寶座，並成為首位來自澳洲的優勝者。
Jaden將會在位於恩斯頓 (Enstone) 的F1車隊總部工作六個月，隨後前往位於克蘭菲爾德 (Cranfield) 的Infiniti 歐洲技術中心進行另外六個月的實習。F1賽車的技術與汽車業已緊密相連，他將在雷諾運動F1車隊和Infiniti 之間，擔當重要的知識與技術交流角色。
Infiniti 車輛工程學院今年踏入第三屆，計劃旨在向全球招募最出色的新秀工程師。2016年提供七個實習名額，分別從全球七個區域，包括美國、加拿大、墨西哥、歐洲 (包括俄羅斯)、阿聯酋、中國和亞太區，選出七名冠軍參與計劃。
這項針對年輕工程師、橫跨汽車和賽車兩大範疇的培訓計劃在業界獨樹一幟，這有賴於Infiniti 與雷諾運動F1車隊的技術合作夥伴關係，計劃至今已吸引來自全球44個國家的4,108名位工程系學生的申請。多位前冠軍經過實習後，已在汽車及賽車業找到職位並繼續發展其事業。
經過一連串面試選拔，十位參賽者成功晉級，並參與為期兩日的甄選評審，其中包括個人及團隊項目。評審團由Infiniti 與雷諾運動賽車的專家組成，成員包括Infiniti 全球賽車總監Tommaso Volpe、Infiniti 車身及外部設計團隊代表Andy Todd和雷諾運動F1賽車車輛性能主管Chris Dyer。
Jaden在分享獲獎感受時表示：「能夠奪得Infiniti 車輛工程學院的冠軍寶座，實在讓我非常興奮。沒想到自己能夠從其餘九位實力非凡的優秀對手中突圍而出，這真的讓我倍感驚喜。」
Infiniti 全球賽車總監Tommaso Volpe表示：「Infiniti 車輛工程學院今年的盛況令人讚嘆不已。各學生目睹我們學院畢業生由此成功進入汽車行業。這也意味著未來將有更多大學生希望通過學院，獲得寶貴的工程經驗，並展開自己的職業旅程。」
他續說：「隨著F1賽車與汽車業的關繫日益緊密，今年的焦點也將放在路面汽車的開發上。我們正在培養一批新一代工程師，他們將對賽車與汽車業的交流，扮演重要的角色。」
2016年度Infiniti 車輛工程學院亞洲及大洋洲區冠軍個人資料：
姓名：Jaden Partridge
年齡：21歲
院校：昆士蘭理工大學 (Queensland University of Technology)
來自：澳洲布里斯本Nundah區
生命中最重要的正面影響：我的父母 —— 他們雖然沒有工程背景，卻一直支持我追求夢想，讓我在汽車及賽車業發展事業
對於在英國生活及工作的期待：首次參觀F1工廠，並在夢幻的科技業展開職涯
專長：勇於追求熱情 —— 我在沒有相關的背景下躋身賽車業，並在隊內擔當不同的志願崗位，這不單充分反映我對這個行業的投入，同時亦令我成為隊內受人尊敬的一員
