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Friday, September 12, 2025
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Audi A5 在 Neckarsulm 生產


隨着全新Audi A5在Neckarsulm工廠的生產啟動，這標誌着該廠歷史上規模最大的啟動階段的開始。Audi生產董事會成員Gerd Walker表示：「得益於多年來在內燃機汽車生產方面的經驗，以及處理複雜啟動的專業知識，Neckarsulm團隊具備理想的條件。」Neckarsulm工廠經理Fred Schulze補充說：「為了迎接全新Audi A5系列的到來，Neckarsulm的員工進一步提升了他們在新系統和汽車生產技術方面的技能。同時，我們亦建立了一個具備未來發展潛力的生產設施基礎。」工廠工會主席Rainer Schirmer亦信心滿滿：「Neckarsulm的員工能夠應對複雜性並保持靈活性。憑藉這些技能，我們將為Audi A5的成功作出貢獻。」

Audi對未來生產的願景正在逐步實現：公司正在現代化、數字化及轉型其工廠，以實現可持續生產。預計到2025年，Neckarsulm工廠將與全球所有Audi生產基地一樣，達成碳中和生產目標。


一旦Neckarsulm的翻新塗裝車間於2025年完成，將成為汽車行業中最現代化的車間之一。許多工藝已經得到優化，為推出全新Audi A5，引入了環保程序。雖然水性漆已經成為Audi的標準，但最新型號還採用了全新的塗裝工藝。傳統的填料被一種可濕碰濕塗塗的預區域塗料所取代，這樣無需單獨乾燥填料，能夠顯著減少能耗：每輛車最多可節省140千瓦時。

在Neckarsulm，Audi依賴現代且有效的方法來防止腐蝕。例如，陰極浸漆過程包括將車身倒置旋轉並浸入槽內，這種旋轉過程更省空間且更徹底，避免了氣泡形成及污垢沉積。新技術中還使用了一種更節能的陰極浸塗乾燥工藝，不再依賴外部乾燥過程，而是採用所謂的橫向乾燥過程。通過內部吹氣，並從內部加熱車身，這不僅更節能，而且更適合未來的電動及混合動力車型及其加強的底盤結構。


此外，Audi通過新的塗料分離工藝，實現了每輛車大約50千瓦時的能耗節省。之前，塗料霧氣是用100％的新鮮空氣收集並處理，而現在的新工藝則使用最先進的過濾器捕獲，這讓90%以上的過濾空氣能夠再利用，從而大幅減少對高耗能新鮮空調的需求。同時，與傳統的濕式分離相比，新的乾式分離工藝亦消除了對新鮮水及化學品的需求。

Audi致力於在其所有生產基地中負責任地使用寶貴的水資源，目標是在2035年將其生產中的生態加權水消耗減半。為此，Neckarsulm工廠依賴於使用臨近的Unteres Sulmtal廢水處理廠進行閉環水循環。新的管道及工廠技術確保自2025年起，將不再從附近的Neckar運河取水，這將節省高達70%的新鮮水資源。Audi還將進一步通過過濾系統及膜技術處理由廢水處理廠淨化的水，這些過程水將再次流回處理廠。去年，Audi加入了「水資源管理聯盟」（AWS），再次強調其對於節約及有效利用水資源的承諾。


車身車間的質量控制測量主要在線內進行，即無需將車輛從生產線上移除。在兩個站點上使用了新型測量技術。每個站點的四台機器人使用測量傳感器來確定零件的尺寸精度，測量結果將通過軟件進行評估、可視化，並提供給員工使用。藉由這種新技術，生產的每輛車都能直接在線測量，從而顯著增加測量數量，並能更快地對任何偏差作出反應。高程度的自動化亦使連續、不間斷的質量控制成為可能。

員工還使用如增強現實（AR）等創新技術來檢查車身。通過在商用平板電腦上安裝帶有集成攝像頭的AR應用程式，即時顯示需要檢查的連接點，這使得能夠即時檢查並直接記錄，例如焊接縫是否存在及是否按標準規範執行。數字化帶來的效率提升巨大。以前，檢查員可能需要花費大量時間來確定黏合縫的規範，但使用平板電腦，這項工作現在只需幾秒鐘就能完成。

勞斯萊斯 BESPOKE 高級定製 SPECTRE SEMAPHORE


勞斯萊斯汽車推出獨一無二的Bespoke高級定製委託作品—Spectre Semaphore，並將於8月16日在美國加州舉辦的2024年蒙特利汽車週期間的The Quail, A Motorsports Gathering車聚環節中進行全球首發。在勞斯萊斯Spectre的基礎上，這款經過深度定製的藝術作品，詮釋了年輕自信的客戶群對於奢華理念的全新解讀。


新車採用了Bespoke高級定製Semaphore黃色車漆，車型命名同樣源自這款鮮明奪目的顏色。車漆色調被車頭引擎蓋上獨特的藝術畫作進一步提升，散發加州海岸的隨性從容和優雅風格。這幅名為溢彩大理石(Marbled Paint Spill)的藝術畫作，以抽象的藝術手法致敬別號金州(The Golden State)的加州及其壯麗多樣的自然環境。從南加州的明媚日光，到東部雪山的群峰之巔，勞斯萊斯的Bespoke高級定製設計團隊將自然界的鬼斧神工蘊藏於藝術創作之中，最終成就Spectre Semaphore這一Bespoke高級定製傑作。


勞斯萊斯的工匠採用銀色噴漆及多層清漆工藝，為這幅藝術畫作塑造出完美無瑕的效果。光是引擎蓋的藝術作品設計、開發和創作過程歷時超過160小時的精雕細琢而成。 鮮明亮麗的黃色調也延伸至車廂內籠。車內座椅、星光車門及儀表板上部飾板均運用了兩款Bespoke高級定製黃色配色，包括 Lemon Yellow與Citrine Yellow。Lemon Yellow黃色縫線與內飾的優雅Grace White及Slate Grey灰調搭配，營造出鮮明的對比風格。勞斯萊斯設計團隊充分運用了SPIRIT軟件系統帶來的數碼化Bespoke高級定製化能力，賦予儀錶板與車色呼應的黃色配色方案。


Spectre Semaphore採用設計簡約、高度拋光的Bespoke高級定製漆面木飾飾件，極致呈現了車廂內的現代設計風格。飾面融入銀色雲母片的Cashmere Grey灰漆色，在光線直射時更璀璨耀眼，與點綴於內飾中的灰色調相得益彰。獨一無二的勞斯萊斯Spectre Semaphore高級定製化傑作將於8月16日在2024年蒙特利汽車週期間的The Quail, A Motorsports Gathering車聚環節中璨然亮相。

Tesla 香港啟用第 80 個超級充電站及第 400 個超級充電器


香港全新超級充電站開設於堅尼地城，並將持續擴大充電服務覆蓋大灣區。Tesla 香港宣布第80 個超級充電站今日正式於西寶城落成啟用，提供4 個超級充電器和9個目的地充電器，當中更包括第400 個超級充電器，換上香港的天際線和建築設計，充滿本地特色，同時標誌香港超級充電的10 週年里程碑。

Tesla 區域總監范菁怡表示：「在慶祝香港 Tesla 超級充電10週年之際，我們很高興能繼續擴大充電網絡，為日益增長的 Tesla 車主提供服務。我們計劃在全港開設更多超級充電站，並擴充現有充電站，以提供便捷可靠的充電服務，當中包括大角咀、新蒲崗和荔枝角。」

信德物業管理有限公司總監郭岳忠先生表示，很高興與 Tesla 合作在公司旗下物業西寶城加裝超級充電站。「這個項目不僅優化了客戶體驗，為他們的電動車提供一種更便捷的充電方式。此舉還有助推動香港電動車普及化的持續發展，這與我們公司『建設更可持續社區』的承諾一致。」

隨著啟用西寶城超級充電站，Tesla 現已在香港提供 403 個超級充電器，分布於 80 個超級充電站。今年更將會於在大灣區提供更多配備 CCS2 轉換器的快速充電支援，以滿足本地車主的北上。

Acura 下一代全電動車型將於即將發布


Acura 將再度成為蒙特利汽車週的焦點，全球首度亮相一款令人期待的新概念車。這款運動型多用途車（SUV）不僅外型動感十足，更是一款打破傳統細分市場的車款，預示着該品牌下一代全電動車型的到來。值得注意的是，這款電動車將成為首款在美國俄亥俄州生產的 Acura 全電動車型，並將採用該公司全新的專屬電動車平台打造。

每次聽到有新概念車發佈，特別是電動車，都會感到特別興奮。這次 Acura 的新車型不僅挑戰傳統 SUV 的設計界限，更是全電動技術的一大突破。相信這款車的誕生，會為市場帶來更多選擇，特別是那些追求性能和環保的車主。坦白說，我已經迫不及待想親自試駕一番，看看這款來自俄亥俄州的全新電動平台能帶來怎樣的駕駛體驗。

平治 FUNTRONICA 嘉年華 @ AIRSIDE


平治在今個夏天在啟德 AIRSIDE 為大家帶來 FUNTRONICA 嘉年華，當中焦點是全新純電動 SUV EQA 和 EQB 正式登場，它們擁有最新電動車科技之外，亦繼承了平治安全、舒適兩大優點。EQA 屬於城市 SUV，讓大家輕鬆穿梭橫街窄巷，尾箱同時擁有出色的載物空間、EQB 擁有七座設計，為香港各大小家庭提供充裕的乘座體驗，任何時候都可以一家人外出活動。EQA 和 EQB 擁有 569 公里續航力，能滿足到香港車主們出行需要。了解更多：https://mb4.me/EQA_FL_EQB_FL_Launch_Event_Info_zh

為了讓大家更易了解 EQA 和 EQB 兩部車獨特之處，今次 FUNTRONICA 嘉年華可以率先預約試駕，體驗平治電動車系魅力：https://mb4.me/EQA_FL_EQB_FL_Test_Drive_zh。

今次平治 FUNTRONICA 嘉年華有車睇有車試，除咗有室內 Popup Store之外，仲有室外特色市集，集結多家人氣商店，如 BAOS、CROQUE、momoji、MT WAVE、PAWPAWRAZZI、倆口小吃、香料案內所。還有 Fluid Art Car Workshop & Keychain Bead Bar手藝工作坊讓大家與家人同樂，渡過一個開心的周末。

活動詳情：
日期：2024 年 8 月16至 18日（星期五至日）
時間：下午5時至晚上8時 （星期五，特色市集於正午12時開放）
上午11時至晚上8時 （星期六及星期日）
地點：AIRSIDE 地下露天廣場

#SUMMERFESTIVAL #FUNTRONICA #MercedesBenz #CAR1HK #AIRSIDE #BENZ

汽車電池第二生命：如何將 Taycan 的舊電池變成萊比錫工廠的能源儲存系統


這是一個接近兩個籃球場大小，包含4,400個電池模組的全新電池儲存系統，為Porsche萊比錫工廠提供電力。特別之處在於，這個固定能源儲存系統是由舊的Taycan電池構建而成的，這些電池來自於預產車和測試車，現在在它們的壽命末期被重新利用作為固定能源儲存系統。


透過“Second Life”概念，Porsche展示了如何將電動車的舊高壓電池在第二階段重新利用，從而節約資源。這個項目的想法源自於這家總部位於斯圖加特的跑車製造商的環境與能源管理部門。

這個項目提供了如何智能地供應汽車廠能量的重要見解，並且促進了適應性電網的擴展。「當然，這不僅關乎環境方面的考量和能源供應的核心問題，同時也對我們來說，成為儲存系統領域的先鋒非常重要。」Porsche電氣工程部主管Alwin Schmid如此解釋這個項目的目標。


Schmid是這個項目的發起人，項目基於與茨威考應用科學大學合作進行的可行性研究。「在這個前所未有的示範項目中，我們能夠結合多個不同的目標，包括削減峰值負荷、優化自我消耗以及同時參與能源市場。」這種多功能性使得Porsche的這個試點項目在工業能源儲存領域中顯得獨一無二。

「這個項目展示了我們如何可持續地利用資源，並將這一承諾與商業效率結合。」Porsche AG生產與物流執行董事會成員Albrecht Reimold說。

「我們希望為萊比錫工廠創造電力儲存能力，以使該地點更加經濟並提高其自給自足程度。因此，使用Taycan預產車的電池而不是直接回收它們是個自然的選擇。」整體項目經理Jonathan Dietrich解釋道。「我們希望從這個項目中獲得的見解，能夠在未來為其他Porsche地點提供類似的系統和能力。同時，我們可以在這些電池最終回收之前，利用它們來自測試車輛的電池，進行第二次有用的部署。」


這個固定電池儲存系統的技術規格令人印象深刻：總容量為5兆瓦，能源含量為10兆瓦時。該儲存系統可以在短時間內以高達20%的過載運行。它由4,400個獨立的電池模組組成，分為四個電池容器。

Porsche 利用測試車輛在日常繁重工作中的電池模組，無需進行技術改動，就直接安裝在儲能系統中。這個系統包含四個電池串列，每個串列都連接到一個逆變器和一個變壓器，並構成一個中壓系統。整個系統（包括電池組）設計預計可使用超過十年；如有需要，單獨的電池模組亦可進行更換。

該儲能系統的一部分電力由工廠自有的太陽能系統提供，該系統的峰值輸出達到9.4兆瓦。在電力需求高峰期時，儲能系統可以幫助削減峰值負荷。這種「削峰」功能在電動車、熱泵及其他電器使用量增加的時代變得越來越重要，因為削減負荷峰值不僅能減少電網費用，而且理想情況下還可以減少擴展上游電網的需求。


位於萊比錫工廠的快速可控儲能系統在能源市場中亦扮演重要角色。這個固定電池儲能系統將於年底前以各種市場形式整合到平衡能源市場中——除了削峰，還包括作為上游配電網的穩定器。

自2021年起，Porsche 在Zuffenhausen、Leipzig和Weissach的生產已實現碳中和。自2017年起，Porsche 已使用來自可再生能源的電力。例如，斯圖加特-Zuffenhausen和萊比錫的生產基地使用綠色電力和生物甲烷。萊比錫基地還從生物質能中獲取區域供熱。


從這些措施來看，Porsche 在可持續發展和環保方面下了不少功夫，真是令人佩服。尤其是在全球各地都在關注環保問題的背景下，這些舉措無疑樹立了良好的榜樣。不過，對於我們這些車迷來說，除了欣賞Porsche的技術創新和卓越的車輛性能外，看到品牌對環境的責任感亦增添了對這個品牌的愛戴。希望未來會有更多的車廠跟隨這種環保理念，畢竟地球只有一個，我們都需要好好珍惜！

新 BMW X3 中國市場專屬的奢華與長軸距版


BMW再度擴充其專為中國市場打造的運動型休旅車（SAV）系列。這次的新BMW X3，不僅在中國製造供應中國市場，更首次推出長軸距版，提供後排乘客更寬敞的腿部空間，讓駕乘體驗更加舒適。這款豪華的中型高端車型，內裝進一步升級，標配多種針對市場需求的細節設計。新款BMW X3採用BMW iDrive系統，基於BMW操作系統9，支持中國市場專屬的多種數碼服務。BMW數碼高級功能範圍的內容亦根據中國消費者的需求進行特別定制。


新BMW X3的設計、技術和配置完全符合中國高端消費群體的偏好。所有車型均在瀋陽的Lydia工廠生產，該廠是BMW與華晨寶馬（BBA）合資企業最新的生產設施，提供高品質、高效和節能環保的生產條件。


新款BMW X3在瀋陽生產的車型，結合了品牌最新設計語言的現代簡潔外觀和BMW X車系的典型比例。車頂線條流暢地延伸至車尾，打造出動感十足的車身輪廓。車長4,865毫米，寬1,920毫米，是同級別中最寬敞的車型。BMW X3 30L xDrive版則以更多黑色表面凸顯其運動風格，並標配BMW Iconic Glow發光格柵。車外提供六種金屬漆，包括具表現力的Frozen車漆。

相較於全球版新BMW X3，中國市場專屬版的軸距增加了110毫米，達到2,975毫米。內裝設計如BMW曲面顯示屏、BMW互動條、扁平下緣的方向盤、中央控制台和門板的彩色對比燈光元素等，營造出全新的現代氛圍。標配的Veganza舒適座椅提供三種雙色選擇，選配的Crafted Clarity玻璃應用更添質感。後排除更大的腿部空間外，還配有標配的舒適靠墊及中間扶手，內置無線充電托盤，可為手機充電。另有全景玻璃天窗和選配的天空廊燈光系統，與車內氛圍燈光相輔相成。


新BMW X3不僅在設計上更現代，空間更寬敞，還有基於BMW操作系統9的先進數碼化功能。這些新特點使其在中國的SAV市場中具有競爭力。前代車型在2023年成為全球銷量最佳的BMW車型，其中在中國市場就交付了約15.6萬輛，佔中國所有BMW X車型銷量的40%。

這款第四代BMW X3比以往更注重中國消費者的需求。繼本地生產的BMW X1和BMW X5後，新BMW X3也推出了長軸距版及眾多市場專屬配置，勢必在全球最大的汽車市場續寫成功篇章。


看到新BMW X3推出專為中國市場定制的版本，真是令人眼前一亮。長軸距的設計不僅讓後排乘客有更多的腿部空間，內裝的豪華感和數碼化的升級也滿足了對生活質感有高要求的消費者。作為車迷的我，每次看到車廠這麼細緻地考慮市場需求，都覺得十分有趣。這讓我不禁想像，如果有一天香港也有這樣的特別版會是怎樣呢？

Volkswagen ID.3 GTX Performance 有價！索價 52,295 歐元


Volkswagen再度出擊，推出更具運動感的ID.3 GTX Performance。除了原有的ID.3 GTX提供210 kW（285 PS）馬力外，這次新版本的ID.3 GTX Performance更是高達240 kW（326 PS），成為Volkswagen最強勁的電動驅動車款。兩款GTX版本均將動力順利地轉換成後輪驅動的牽引力，車身和底盤的佈局在這方面發揮了重要作用。新車搭載79 kWh電池（淨容量），位於車輛中央的夾層地板，提供低重心及理想的軸荷分配，保證行車樂趣。


Volkswagen品牌管理委員會開發部成員Kai Grünitz表示：「新ID.3 GTX Performance的動力傳輸迅速且強大，是我心目中電動版的Golf GTI Clubsport。當然，電動驅動和渦輪增壓汽油引擎各有特色，但ID.3 GTX Performance和Golf GTI Clubsport都有著相同的輕盈加速感受。」


ID.3 GTX Performance是首款搭載改進版Volkswagen Performance驅動系統的車型，輸出從ID.3 GTX的210 kW提升至240 kW。這款電動驅動馬達最大扭力達到545 Nm，甚至超越Volkswagen最強勁的V6渦輪增壓引擎。ID.3 GTX Performance在0至100 km/h加速僅需5.7秒，電子限速在200 km/h，是ID家族中的首例。


電力來源來自79 kWh鋰離子電池（淨容量），透過創新充電和熱管理系統，在DC快充站可達185 kW功率，使電池在約26分鐘內從10%充至80%。ID.3 GTX Performance的WLTP續航里程可達601公里。


GTX特有的底盤設計包括更強的穩定桿，並針對高性能驅動系統進行調校。基本設計包含麥花臣前軸和五連桿後軸，並配有進階的引導系統。ID.3 GTX標配漸進式轉向系統，而ID.3 GTX Performance還可選配改良版Sport DCC自適應底盤控制系統。新配置的車輛動態管理器使用更多傳感器信號，比以前更能精確地檢測車輪和車身的移動情況，通過精細的算法控制減震器，確保精確的操控和完美的路面保持，不僅僅是在運動駕駛時。


ID.3 GTX和新款ID.3 GTX Performance在設計上也有所不同。GTX專屬的前保險桿設有獨立的黑色進氣口，採用鑽石風格設計和定製的簽名燈。20吋Skagen GTX輪圈可選全黑版本，內飾則擁有多項GTX專屬配置。

新ID.3 GTX Performance配備最新一代軟件和資訊娛樂系統，擁有12.9吋（32.8厘米）顯示屏、ID.A語音助理（搭載ChatGPT）和改進的直觀操作概念。此外，還可選配增強型增強現實抬頭顯示、重新設計的Wellness應用程式及Harman Kardon高級音響系統。


ID.3 GTX標配多項先進輔助系統，確保車內舒適與安全。包括巡航控制系統（可通過升級擴展為自適應巡航控制ACC）、自動緊急制動系統（帶行人和自行車監測的前輔助系統）、車道保持系統Lane Assist、轉彎時對面來車制動功能及動態道路標誌顯示。還包括標配的Car2X交通危險警告功能。

選配系統如Connected Travel Assist則可利用線上數據，實現全速範圍內的縱向和橫向輔助駕駛以及高速公路上的輔助換道。此外，如有線上數據可用，還能在未偵測到車道標記時提供車道引導。新ID.3 GTX起價為52,295歐元（含增值稅）。


試過Volkswagen的ID.3 GTX Performance後，真的覺得這輛車像是一頭溫馴的猛獸。雖然是電動車，但加速的感覺絕對不輸傳統運動車型，尤其是在彎道上，低重心和精準的操控令人有一種操控如臂使指的感覺。對於想要兼顧環保和性能的車迷來說，這款車絕對是個好選擇。說實話，能以這個價位享受到這樣的駕駛體驗，真的很值！不過大家記得，開這麼快的車，還是要注意安全，享受駕駛之餘，也要遵守交通規則！

Honda EM1 e: 在日本徵求試駕用戶


Honda 在日本的二輪銷售公司 Honda Motorcycle Japan，宣布開始徵求電動二輪車「EM1 e:」的試駕用戶。這次活動的目的是為了推廣電動二輪車，邀請東京都內的居民參加。

「EM1 e:」是一款使用交換式電池「Honda Mobile Power Pack e:」作為動力來源的電動二輪車，屬於原付一種（即第一種原動機付自転車）。Honda 計劃招募500名試駕者，讓他們在約兩個月的時間內試用這款車。通過收集他們對於日常使用的意見和需求，Honda 希望改進產品的實用性和功能性，從而促進電動二輪車的普及。

EM1 e: 試駕用戶徵求詳情
– 試駕期間: 從領取EM1 e:當日起計60天
– 徵求期間: 2024年8月5日（星期一）至8月18日（星期日）
– 當選通知: 2024年8月下旬
– 徵求名額: 500名
– 申請條件: 必須持有可駕駛EM1 e:的駕駛執照，並在試駕合約簽訂時，登記住址在東京都內（不包括島嶼地區）。同時，申請者須符合公司規定的其他條件。

這次Honda 推出的「EM1 e:」試駕活動不僅讓參加者有機會體驗最新的電動二輪技術，還能為公司提供寶貴的市場反饋。雖然在香港未必能馬上體驗到這款電動二輪車，但未來的道路上多一點「電動」味，或許是個趨勢。

吉利汽車在中國貴陽推出最新電動 SUV E5


吉利汽車於中國貴陽正式發佈其最新電動SUV E5。這款車從一開始就針對全球市場進行開發，採用全球智能新能源架構GEA，並採取極簡設計風格，迎合全球用戶的喜好。


由於吉利擁有專業而經驗豐富的研發團隊，E5的左右駕版本都已完成設計和測試，滿足全球標準，符合89個國家的法規要求。這款車不僅技術先進，還配備了許多自主研發的功能，例如智能電驅動系統、短刀電池、CTB技術等。E5的車身尺寸為4615 × 1901 × 1670毫米，軸距2750毫米，在同級車型中具備優越的駕駛和乘坐體驗。


發布會上，吉利汽車集團CEO Gan Jerry宣佈，將與全行業分享新能源車隱藏式車門把手的核心技術，以共同提升新能源車的安全性。

2024年上半年，吉利汽車集團海外銷售創下新高，達到197,428輛，同比增長超過67%。純電動車型E5將很快在全球市場亮相，成為吉利國際擴展的新助推力。公司致力於創造可持續的未來和更美好的世界。


吉利的E5不僅展示了品牌在新能源領域的技術實力，還展現出其全球化視野和進取心。無論是左右駕版本的準備，還是分享技術提升行業安全性，都顯示出吉利的誠意和責任感。對於一個不斷發展的品牌來說，這樣的創新和開放態度十分可貴。作為一名車迷，我非常期待E5在香港的表現，希望這款車能夠帶給我們更多驚喜，也期待吉利能繼續為市場帶來更好的產品。畢竟，出色的設計和技術才是打動人心的關鍵！

Honda 與 Yamaha 將為日本市場提供電動二輪車的 OEM 供應


Honda 與 Yamaha 近日達成協議，Honda將向Yamaha提供基於其原付一種電動二輪車「EM1 e:」及「BENLY e: Ⅰ」的日本市場專用型號進行OEM供應。雙方將繼續推進合同簽訂的細節商討。

自2016年10月起，Honda與Yamaha已開始探討在原付一種市場的合作，主要針對應對強化的保安基準及排放法規、以及推動二輪車電動化等課題。雙方討論的重點包括「50cc原付摩托車的OEM供應」、「新一代50cc原付商用摩托車的共同開發與OEM供應」，以及「推廣原付一種級別電動二輪車的合作」。2018年3月，Honda正式開始向Yamaha提供50cc原付摩托車的OEM供應。

此外，Honda、Yamaha、川崎重工業和鈴木四家公司於2019年4月在日本共同成立了「電動二輪車用可交換電池聯盟」，目的是推動電動二輪車的普及。為解決電動二輪車的航程與充電時間問題，四家公司推動可交換電池及其標準化工作，並於2021年3月達成共通規格的協議。

在這一背景下，Honda與Yamaha再次合作，計劃推出以「Honda Mobile Power Pack e:」為動力源的EM1 e:與BENLY e:Ⅰ的OEM供應，繼續滿足日本市場對個人及商用原付一種電動二輪車的需求。

未來，兩家公司將繼續致力於解決電動二輪車的航程、充電時間、性能及成本等挑戰，豐富產品線，並推動碳中和社會的實現。

作為一個喜歡摩托車的人，看到Honda和Yamaha這兩大品牌再次聯手合作，真係令人感到興奮。日本的電動二輪車市場一直以來都係挑戰重重，但兩間公司既然能夠突破重圍，將50cc這個細分市場進一步推動電動化，絕對係對未來交通方式的一大革新。我相信，隨着技術的進步，充電時間同航程問題將會逐步解決，到時我地可能就真係會見到更多人選擇用電動二輪車代步，無論係環保同埋實用性方面，都係好事一件。

BMW Motorrad 推出 BMW CE 02 x VAGABUND 都市電動車


在國際改裝界，當大家談到 BMW Motorrad，通常會想到的是 BMW R 18 和 BMW R 12 nineT 這些帶有濃厚傳統氣息的 Heritage 系列。然而，來自奧地利的設計師們卻有另一番獨特見解，基於 BMW CE 02 開發了一個前衛且充滿都市風格的項目。這個項目是 BMW Motorrad 奧地利與位於格拉茨的設計工作室 VAGABUND 合作的結晶，並最終呈現出一款名為 BMW CE 02 x VAGABUND 的時尚電動車，專為城市環境而設計的電動代步工具。


「當我們在柏林的 BMW Motorrad Days 首次看到 CE 02 時，就立刻被它吸引住了。CE 02 的整體設計完美契合了我們的理念。VAGABUND 一直致力於打破常規，並以全新視角重新詮釋現有產品。這次的項目，我們將設計理念定義為“復古未來風”。我們嘗試將原本極具未來感的設計與一些復古元素相結合，讓觀眾在看到這台車時能感受到一種既新穎又熟悉的氛圍。」Vagabund Moto GmbH 的創辦人兼總經理 Paul Brauchart 這樣闡述這次項目的設計理念。


這台由奧地利打造的客製電動車，不僅以獨特且前衛的設計吸引目光，還融入了多項帶有「復古」元素的功能，這些元素經過現代化處理，專為年輕族群量身打造。例如，來自「Teenage Engineering」的 OB-4 Magic Radio 音響系統，完美體現了這種年輕又富有創意的設計哲學。而「電動排氣管」作為一個實用又具視覺衝擊力的元素，甚至還預留了放置雨傘的空間。此外，腳踏板上的滑板砂紙設計，更是強調了這台都市電動車的運動感。

BMW Motorrad 和 VAGABUND 的這次合作，還特別設計了一個高達 3.6 米的包裝箱，這個引人注目的設計元素也是整體概念的一部分。


老實說，這台 BMW CE 02 x VAGABUND 真的是一台會讓人眼前一亮的車。它不僅外形潮流、設計創新，而且還充滿了玩味，這種把復古和未來感完美結合的手法，實在是令人佩服。尤其是那些小細節，例如滑板砂紙、電動排氣管，都充分展現了設計師的心思。作為一個熱愛創新和設計的人，我很欣賞這樣的作品。雖然這台車在香港街頭可能會顯得有點前衛，但我相信，它一定會吸引到不少喜愛獨特風格的年輕人。想像一下，駕駛這樣一台車在都市中穿梭，回頭率肯定爆燈！

NIO 蔚來汽車七月交付20,498輛車，連續第三個月突破20,000輛


2024年7月，蔚來汽車宣佈其七月交付量達到20,498輛車，這已經是連續第三個月突破20,000輛大關。這些交付量包括11,964輛高端智能電動SUV，以及8,534輛高端智能電動轎車。2024年至今，蔚來已交付107,924輛車，同比增長43.9%。截至2024年7月31日，蔚來的累計交付量達到557,518輛。

連續三個月突破20,000輛的交付量，顯示出蔚來在市場上的強大吸引力和穩定的生產能力。作為編輯，我個人覺得蔚來這個成績相當令人驚喜。這不僅是因為數字漂亮，更重要的是反映了電動車市場的成熟和消費者對智能電動車的接受度越來越高。大家不妨留意一下，未來幾個月是否能夠繼續保持這樣的增長勢頭。對於那些對電動車有興趣的朋友，現在可能正是入手蔚來的好時機。就算不買車，看看這樣的數字，也會覺得科技進步真是不可思議。

Mazda 決定透過轉型債券進行資金調動


Mazda 根據其「可持續融資框架」，今日決定了轉型債券的發行條件。這次發行的轉型債券，是繼2024年3月發行的後續行動，包括5年及10年期的債券，總發行金額為300億日圓。Mazda 在其2030經營方針中，提出了到2050年實現供應鏈全體碳中和（以下簡稱CN）的目標，以及電動化戰略和實現安全、安心的汽車社會等主要舉措。為推動這些可持續發展相關舉措，Mazda 於2024年1月制定了「可持續融資框架」作為資金調動的基礎。

透過這次發行的轉型債券，Mazda 計劃將籌集到的資金用於電池電動車（EV）及插電式混合動力車（PHEV）的開發與製造，以及全球自家工廠的CN計劃等，這些都符合「可持續融資框架」中所定義的適格標準的項目。Mazda 希望通過這次資金調動，推動和強化解決各種社會問題的舉措，為可持續發展的社會作出貢獻。

未來，Mazda 將繼續秉持「以人為本」的價值觀，持續進化「駕駛的樂趣」，為客戶的日常生活創造移動體驗的感動，並傳遞「生活的樂趣」。

十分欣賞Mazda 在可持續發展方面的努力。現在的環保趨勢，無論對於車廠還是消費者來說，都是一個重要議題。Mazda 這次的轉型債券不僅展示了他們的遠見和責任感，還為我們這些車迷帶來了更多期待。未來無論是開著電動車在城市中穿梭，還是感受那種駕駛的快感，都是一種既環保又令人愉悅的體驗。期待Mazda 能為我們帶來更多驚喜和精彩的駕駛感受！

2023 年超過 160 萬件假冒 Mercedes-Benz 產品被查獲


Mercedes-Benz與市場監管和執法機構緊密合作，積極打擊假冒產品，特別是那些涉及安全的假冒產品，因為它們質量不達標，可能對所有道路使用者構成危險。例如，2023年5月和6月期間，查獲了一些紙製空氣濾清器，安裝後可能導致嚴重事故。同時，還查獲了假冒的剎車零件、輪子、車身和轉向零件。這些假冒零件在被查獲後將被銷毀。2023年，全球共進行了超過740次突擊檢查，查獲了超過160萬件Mercedes-Benz假冒產品，與去年相比，突擊檢查次數顯著增加了近20％。

「假冒產品行業獲利豐厚，並具備有組織犯罪的結構。這不僅威脅到道路安全，對環境毫不負責，也無視公平工資和職業安全。這些產品沒有任何質量控制。我們通過持續並依法打擊這些高度犯罪的結構，保護我們品牌的聲譽、客戶、其他道路使用者以及所有假冒產品的受害者。通過與當局的緊密合作，我們能夠直接追查到許多假冒工廠。」
——Renata Jungo Brüngger，Mercedes-Benz Group AG董事會成員，負責誠信、治理與可持續性

每次突擊檢查往往需要數月的調查和準備。Mercedes-Benz的品牌保護團隊會檢查網站上的產品銷售信息，調查假冒跡象，並進行深入研究以識別假冒產品的生產工廠。團隊會將調查結果提供給負責突擊檢查的相關部門。要可靠地檢測假冒產品，需要訓練有素的眼力和多年的經驗，因為假冒產品在外觀上常常與正品無異。

因此，全球知識產權執法團隊經常被當局召喚，以快速鑒別假冒零件。2023年，全球平均每天進行超過兩次突擊檢查。

假冒產品網絡正逐漸轉向在線平台和社交媒體，以大規模分發假冒產品。假冒者利用網上市場和技術的高度匿名性和去中心化特點進行交易。因此，Mercedes-Benz不斷擴展其在線零售領域的戰略和運營反假冒措施。2023年，品牌保護者已經刪除了超過142,000個假冒Mercedes-Benz產品和侵犯商標權的內容。品牌保護策略基於三個支柱：追蹤、攻擊和預防。Mercedes-Benz品牌保護者定期與海關當局和服務提供商合作舉辦培訓活動，並提供宣傳資料以提高意識。


一些簡單的標準可以幫助消費者避免購買到假冒產品。首先要仔細檢查日常（在線）生活中那些顯眼的優惠。識別潛在假冒產品的典型警示信號包括顯著低價、產品質量異常或通過可疑的（在線）渠道銷售。在某些情況下，從產品圖片或名稱中可以立即看出這些產品不可能是真品，例如Mercedes-Benz本身並未生產這些產品。然而，對於普通人來說，很多假冒產品在外觀上難以與正品區分。

看到這些數據，真是令人驚訝。假冒產品不僅損害品牌形象，更重要的是它們對道路安全構成巨大威脅。作為消費者，我們要時刻保持警惕，不要被低價誘惑，購買時一定要通過官方渠道。畢竟，行車安全和家人平安才是最重要的。生活中，多一分留心，就能少一分風險，這點我深有體會。希望大家都能謹慎選購，保障自身和他人的安全。

BMW 斯帕坦堡工廠成功測試人形機械人


BMW 集團首次探索在生產過程中使用人形機械人。來自加州公司的最新人形機械人 Figure 02 在 BMW 集團斯帕坦堡工廠進行為期數週的試運行，成功地將金屬板件插入特定夾具中，然後這些夾具再組裝成車身的一部分。這一生產步驟要求機械人具有特別的靈巧性。

同時，使用機械人可以讓員工免於進行人體工學上不便且疲憊的工作。BMW 集團與 Figure 公司正測試並評估如何安全地在汽車生產中使用人形機械人。


BMW AG 生產管理董事會成員 Milan Nedeljković 表示：「機械人領域的發展非常有前景。通過早期測試運行，我們現在正在確定人形機械人在生產中的可能應用。我們希望從技術開發到產業化全程參與。」

BMW iFACTORY 是未來生產的願景，BMW 集團一直在尋找新技術。效率、數字化和可持續性是實現這一願景的核心。在試運行期間，BMW 集團獲得了寶貴的經驗，了解如何在現有生產系統中整合多用途機械人的要求，包括人形機械人在實際條件下如何與系統通信。首次在汽車生產中使用後，BMW 集團和 Figure 的專家正在合作準備 Figure 未來的生產應用，並根據試驗結果持續開發這些機械人。


Figure 創始人兼 CEO Brett Adcock 表示：「我們很高興能推出 Figure 02 這款第二代人形機械人，並在 BMW 集團斯帕坦堡工廠完成了成功的測試。Figure 02 擁有顯著的技術進步，使其能夠完全自主地執行廣泛的複雜任務。」

根據這家加州公司的說法，Figure 02 是目前市場上最先進的人形機械人。它結合了雙足行走和高級靈巧性，特別適合在體力要求高、不安全或重複性的工作環境中使用，從而改善員工的人體工學和安全性。Figure 02 擁有其前代產品三倍的處理能力、改進的語音通信、更好的相機、麥克風和傳感器、高性能電池，以及每隻手具有16個自由度且具有人類等同力量的第四代人類規模手。


該機械人能夠完全自主地執行類似人類的雙手任務，要求多樣化和動態的操作、複雜的抓取和雙手協調。它能夠以毫米為單位的精度放置各種複雜部件，並利用機械人設計的效率進行動態行走。

目前，BMW 集團斯帕坦堡工廠沒有 Figure AI 機械人，尚未確定何時將這些機械人引入工廠。BMW 集團將繼續與 Figure 合作，進行數據捕捉和 Figure 02 機械人的培訓能力。


這次 BMW 集團與 Figure 的合作真是令人期待，試想未來的汽車生產線上，這些靈活的機械人能夠像人一樣工作，不僅能提高生產效率，更能減少員工的工作壓力。試想將來某天，我們的汽車可能就是這些智能機械人一手打造的，真是未來感十足。相信在不久的將來，我們會看到更多這類機械人走進生產線，甚至成為我們日常生活的一部分。期待吧！

中環置地廣場：法拉利V12古往今來跑車展


法拉利其中一個讓車迷趨之若騖之處，是貫穿整個法拉利車廠歷史的V12引擎科技與工藝！大排氣量、V型12汽缸、極高引擎轉速、大馬力輸出、震撼人心的完美聲浪……讓車迷醉生夢死！

擁有830匹馬力、最強量產法拉利V12引擎的最新型號12Cilindri超級跑車，將與六、七十年代經典365 GTB/4，以及大熱的Purosangue，三款扣人心弦的V12引擎跑車，由8月7日至10日，同時於中環置地廣場The Landmark Atrium公開展出，機會難逢！


8月7日當日，進口商Blackbird Concessionaires邀請了12部法拉利V12跑車到中環區為活動打響頭炮，並於晚上7點至9點舉行「Ferrari’s Beating Heart」車展開幕酒會，雖然只是受邀請嘉賓方可以進入酒會範圍，不過路過的車迷，都能湊湊熱鬧！熱愛法拉利V12跑車的朋友，8月7日至10日，必定要到場見證法拉利V12引擎，如何融合當代最新超級跑車科技！

日期：2024年8月7日至10日
地點：中環置地廣場The Landmark Atrium
展出型號：法拉利365 GTB/4、Purosangue及最新12Cilindri超級跑車

Volvo 汽車全球銷量 7 月增長 6%

EX90 SOP Hero


Volvo汽車在7月份報告全球銷量達到57,447輛，與去年同期相比增長了6%。這次銷量增長主要來自歐洲市場對全電動車型的強勁需求。電動化車型的銷量，包括全電動車和插電混合動力車，與去年同期相比增長了49%，佔7月份總銷量的49%。其中，全電動車佔總銷量的25%。從今年1月至7月，Volvo的全球總銷量達到445,520輛，較去年同期增長13%。

Volvo汽車首席商務官兼副首席執行官Björn Annwall表示：「我們很高興報告又一個月的銷量增長，主要是由歐洲市場推動的，儘管整體市場環境具有挑戰性。」

在歐洲，7月份的銷量達到28,390輛，與去年同期相比增長了40%。電動化車型在歐洲的銷量增長了64%，佔7月歐洲總銷量的65%。相較之下，美國市場7月份的銷量下降了11%，總計9,597輛。不過，插電混合動力車型的銷量較去年同期增長了73%。中國市場方面，Volvo的銷量達到9,775輛，與去年同期相比下降了31%。電動化車型在中國的銷量，包括全電動和插電混合動力車型，共計售出1,130輛，與去年同期相比下降了3%。在7月份最暢銷的車型是XC60，銷量達到15,577輛（2023年：18,259輛），其次是XC40/EX40，共計售出13,818輛（2023年：14,594輛），以及EX30售出9,201輛（2023年：0輛）。

看著Volvo的銷量數據，其實都有點感觸。作為一個在這個行業裏面打滾多年的車迷，Volvo的成功反映了市場對電動化轉型的接受程度。不過，中國市場的下降也是一個警示，競爭激烈的環境下，各大車廠都要不斷提升自己。雖然說電動車的未來看似光明，但要真真正正贏得消費者的心，還需要多下功夫。話說回來，我自己都想試試這些新款的電動車，感受一下科技進步帶來的駕駛體驗。你們又有沒有什麼電動車型推薦呢？

吉利汽車集團2024年上半年銷量達95萬5730台


吉利汽車集團於2024年上半年報告顯示，共交付了95萬5730台車輛，與2023年同期相比增長了41%。值得注意的是，全球除中國以外的銷售表現非常出色，出口銷量達到19萬7428台，年同比增長超過67%。

這一增長速度創下公司歷史新高。吉利汽車集團在2024年上半年的成績，促使集團將全年出口目標從33萬台提升至38萬台。這顯著擴大了吉利在海外市場的業務，體現出公司對全球化戰略的堅定承諾。

隨著吉利全球擴張的加速以及全球市場份額的增加，該公司在多個國家市場佔有率提高。吉利汽車在包括沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾和菲律賓等14個國家中，中國品牌銷量排名前列。

吉利的Coolray以其優異的性能和動感的設計，不僅在中國掀起了熱潮，還成為全球B級SUV的首選。Monjaro作為吉利的旗艦車型，在2024年上半年創下品牌在海外銷量的新紀錄，並在五個市場中成為該級別的銷量領袖。全新一代的Emgrand對吉利品牌具有歷史意義，在海外市場迅速增長，在五個市場中取得了銷量第一的位置。此外，剛於五月在哈薩克斯坦推出的Okavango，在上市同月即迅速成為消費者的熱門選擇，並在其細分市場的總銷量中位居前三。

在2024年上半年，吉利汽車集團在全球新增了超過120個銷售和服務網點，現時在全球76個國家和地區設有超過650個銷售和服務點，進一步加深了與全球消費者的聯繫，並成為品牌聲譽的重要推動力。

截至目前，吉利汽車集團已在東歐、中東及拉丁美洲建立了三個子公司，並將繼續加快在五大區域（歐洲、非洲、拉丁美洲、中東及亞太地區）的業務擴張。憑藉其領先的創新技術及穩健的全球運營，吉利正加速進軍澳洲、新西蘭、印尼及越南等新市場。吉利汽車集團希望通過與經銷商及零售商的合作，利用本地化優勢，推動創新，振興當地汽車產業。

2024年對於吉利汽車集團的全球發展來說是關鍵的一年，全年出口目標從33萬台提高至38萬台。展望未來，吉利將進一步專注於進入更多市場細分、產品創新、品牌更新及提升全球供應鏈，以確保可持續的高質量增長。吉利汽車集團也將繼續深化其全球化戰略，為全球消費者提供更多元化的產品及高質量的服務。

吉利這幾年的表現真係有如神助，尤其在海外市場嘅成功值得欣慰。作為車評人，見到中國品牌能夠喺國際舞台上有如此亮眼嘅表現，心裏總係有種自豪感。尤其係Coolray同Emgrand，真係證明咗中國車企唔單止可以做到性價比，仲可以兼顧性能同設計。當然，希望吉利喺加快全球化嘅同時，可以繼續保持高質量嘅產品同服務，唔好走咗捷徑，堅持初心，繼續創新！

NISMO Festival 2024 於 12 月 1 日登場


日產汽車與日產汽車運動及改裝部門（NMC）於8月2日宣布，第25屆「NISMO Festival 2024」將於12月1日在靜岡縣的富士賽車場舉行，迎來NISMO品牌的四十週年紀念。

NISMO品牌將於2024年9月17日正式邁入四十周年。此次的「NISMO Festival」旨在回顧NISMO多年來的賽車活動及歷史，包括早期的全車改裝作品及NISMO公路車型，向一直支持日產/NISMO的粉絲表達感謝之情。

活動中，賽車區域將展出象徵NISMO品牌四十年的歷代賽車，同時這些歷代賽車將與最新的NISMO公路車以及代表日產電動化技術的Formula E賽車、使用碳中和燃料的SUPER GT Nissan Z NISMO GT500共同上演精彩的行駛展示，展示NISMO品牌的歷史與未來願景。

此外，現場還將展示「NISMO 270R」、「NISMO 400R」、「R34 GT-R Z-tune」等早期的全車改裝車，以及從「March NISMO」到「NISSAN GT-R NISMO」的NISMO公路車系，讓車迷們大飽眼福。

其中備受期待的「NISMO CARS PARADE RUN」也將如期舉行，計劃邀請各種車型的車主參與，展現NISMO品牌的全面魅力。除了賽車展示及商品銷售區外，還有各種以NISMO品牌四十週年為主題的特別活動，豐富多彩。

日產的汽車運動業務單位主管兼NMC總裁片桐隆夫表示：「感謝各位粉絲多年來對日產/NISMO的支持，正是有你們的熱情支持，NISMO品牌才能持續前行四十年。今年的NISMO Festival，希望能與大家一起慶祝這個重要的里程碑。」


這次NISMO Festival不僅是慶祝品牌四十周年，更是對車迷們的一次大回饋。作為一個忠實的NISMO迷，我早已迫不及待期待這次活動，尤其是能看到那些經典的賽車和最新技術的展示，真是一次不容錯過的盛宴。對我來說，這不僅是一場賽車嘉年華，更是一種情感的聯繫，讓我們一起見證NISMO的光輝歷程！

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