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Sunday, June 22, 2025
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送貨一流！Ari 902 微型電動車


在城市中，尤其是在擁有狹窄街道的古城鎮中，迷你微型車仍然有市場需求。即使現在的車款尺寸越做越大，像 VW 和 Skoda 等公司仍然在歐洲市場推出迷你車款。Ari Motors 是一家位於德國的小型電動車製造商，最近推出了全新的 Ari 902 微型電動車。該車在外觀上被形容為車頭像Hyundai Kona，車尾則神似smart #1，但其最引人注目的是僅有 2.95 米的車長，還有跟 Toyota Corolla Cross 相近的行李廂空間。此外，它還有載重能力，最大載重限制為 190 公斤。這使它成為一款非常實用的迷你運輸工具。

Ari 902 看起來簡約，但它配備了許多功能，包括全數位儀表、藍牙音響、倒車顯影等。如果選擇Cargo等級，還會追加後車廂地板固定點、空調系統和動力方向盤。如果選擇 Comfort頂級版本，則配備將會增加後廂捲簾、霧燈、駕駛輔助系統等。此外，Ari 902 還可以選配車頂架、車頂太陽能板和上掀式天窗等功能。

在香港市場上，迷你車是一個非常有市場需求的車型。由於香港的道路和停車位空間有限，小型車輛成為了消費者的首選。此外，隨著對可持續發展和環保意識的不斷提高，電動車的需求也在逐漸增加。因此，像 Ari 902 這樣的微型電動車可能會在香港市場上受到歡迎。

Smart Charge「租住充」月費低至港幣 280 元


Smart Charge 宣佈推出電動車充電 器租用方案「租住充」，為備有電動車基本充電設施樓宇的住戶，提供低至月費港幣 280 元 的充電方案，紓緩香港電動車在家充電設施不足的問題。

政府近年分別推出『EV 屋苑充電易資助計劃』，及為配備電動車基本充電設施的新建樓宇提供總樓面面積寬免，旨在推動私人屋苑安裝電力基礎設施，吸引更多車主選用電動車。惟相關屋苑居民往往仍需以較高昂的費用在車位安裝充電器，才可享用在家充電服務。

SmartCharge 針對車主的無憂在家充電需要，為已具備電動車電力基礎設施的住宅停車場，提供電動車充電器租借服務。客戶只需簽訂指定計劃，便可豁免安裝費，並以低至港幣 280 元月費，租用電動車充電器，於私人住宅停車位無憂充電。Smart Charge 的專業團隊會因應不同停車場環境及停車位周邊的配套設施，為客戶選擇合適、可靠及符合相關法規及標準的充電器 ，一般只需七天便可完成安裝^，並設有 24 小時客戶服務熱線及定期免費上門檢查等售後服務。

Smart Charge 董事總經理蔡煒健先生表示:「香港登記電動車的數目持續上升，但充電設施的增速遠遠追不上。 中速及快速充電設施 對電動車的比率升至去年底的 1 比 12 ，顯示充電 設施不足情況越趨嚴重。因此，Smart Charge 除了在全港 32 個大型屋苑提供服務外，亦透 過推出『租住充』服務，將業務範圍擴展至其他備有電力基礎設施的樓宇，以紓緩充電設施 不足的問題，推動環境可持續發展。」

有關 Smart Charge 服務詳情或對屋苑停車場是否符合相關要求等有任何疑問，請致電 Smart Charge 客戶服務熱線+852 2888 0088、或瀏覽網址 www.smartcharge.com.hk。

豐田氫燃料車向大型商用車發展


日本豐田汽車 Toyota 宣布，其為大型商用卡車（8級）研發的新型燃料電池動力系統已獲得加利福尼亞空氣資源委員會（CARB）的零排放動力系統（ZEP）認證。新系統包括氫燃料儲存箱、燃料電池堆、電池、電動馬達和變速器，可作為傳統柴油動力系統的有力替代方案，用於商業貨物運輸。

CARB 的 “ZEP 執行令”是用於認定符合特定排放標準的動力系統，以在加利福尼亞州銷售。使用這種系統的製造商將獲得 CARB 的混合動力和零排放卡車/巴士優惠券激勵計劃（HVIP）、洛杉磯和長灘港去年推出的清潔卡車基金（CTF）以及特定聯邦激勵措施等獎勵。

豐田汽車的氫燃料電池技術研究開發已有約 30 年歷史，從世界上首個量產的燃料電池電動車 “Mirai” 的誕生開始，到大型運輸、發電系統等其他應用和擴大，都受益於零排放技術的發展。新型動力系統套件目前正在進行產品化準備，並計劃在 2023 年下半年開始在肯塔基州的製造工廠生產。

北美豐田汽車的高級項目經理 Scott Friedman 表示：“豐田汽車致力於在所有移動方案中減少或消除排放，我們的燃料電池電動動力系統證明了在減少大型運輸工具排放中，氫具有重要作用。獲得 CARB 的零排放動力系統認證是我們團隊長期以來不懈努力的重要成果，我們對未來能夠商業化提供這種動力系統感到興奮。”

McLaren 750S 擁有更強大馬力


McLaren 推出了 750S，成為最輕的跑車之一，重量僅比專為賽道打造的 Senna 超級跑車重 79 公斤。減重措施包括新的碳纖維外殼合金輪毂，可減輕 13.8 公斤，輕 17.5 公斤的碳纖維賽車座椅，甚至是精簡的儀表板，可節省 1.6 公斤。

名字暗示了它比 720S 更具威力，搭載 750 匹（740 匹馬力）引擎，再加上 30 公斤的減重，最低重量為 1,277 公斤，擁有“最領先的”每噸 579 匹馬力的功率重量比。其最接近的競爭對手，Ferrari 296 GTB 插電混合動力跑車，聲稱功率重量比為 552 匹馬力/噸。


由於重量減輕，馬力提升以及縮短的最終傳動比，McLaren 聲稱它在全線加速方面比 720S 快了 10％；750S 在僅需 2.8 秒內飆升至 62 英里/小時，再花 4.4 秒就能達到 186 英里/小時。不過，最高速度略有下降，為 206 英里/小時。

雙渦輪增壓 4.0 升 V8 引擎的升級是微妙但明顯有效的；除了經過重新校準以提高動力輸出外，還有一個新的三層汽缸密封墊，新的雙燃料泵，更高壓力的渦輪增壓器，更輕的活塞以及標配的運動排氣系統-通過後甲板中央出口，重量減輕 2.2 公斤。

此外，為了強調駕駛員參與和親密感，甚至修改了發動機支架，提供“加強的連接感”，整個動力部件也可通過新的可選玻璃後蓋展示。

SHELL RECHARGE 即日起推出連串電動車充電優惠


Shell於去年宣佈與新世界合作，於包括K11 MUSEA及K11 Art Mall等其旗下物業設立電動車充電站。Shell於K11 MUSEA及K11 Art Mall合共提供7個快速和8個中速電動車通用充電位，並支援市面大部份的電動車型號，整個過程操作簡單且快捷，讓大家無論平日還是假日外出購物或享受美食，均可以無憂地享受電動車駕駛樂趣。Shell 與新世界將會聯乘推廣「K Dollar」獎賞計劃，電動車駕駛者凡使用以上兩個地點的Shell Recharge電動車充電站充電滿港幣100元，即可獲得$10 K Dollar獎賞。充電次數越多，就能賺取更多K Dollar，真正做到「充住賞」，為各位電動車車主慳到盡！

同屬新世界旗下、提供一站式消閒餐飲體驗的親子活動新熱點D·PARK亦已於5月1日試運其電動車充電站，為電動車車主提供便捷的充電服務。該充電站提供20個充電位，當中包括6個快速及14個中速充電位，將會成為荃灣區最大型、具備最多電動車充電設備的Shell Recharge充電站。Shell繼續為各位車主慳到盡，於 D·PARK帶來以下折扣獎賞優惠和更方便的充電體驗：
於D·PARK指定商户消費即可獲贈Shell Recharge 電動車充電$10折扣優惠券^。
為車主提供多元化的的充電計劃，例如選用月費計劃讓車主擁有專屬充電位置，或以預付計劃形式以更便宜的價錢享用每月的充電配額。

^優惠受條款及細則約束。

於領展旗下商場設充電站 推出一星期免費充電震撼優惠
Shell 去年宣佈與領展達成戰略合作關係， 於領展旗下商場增設Shell Recharge 充電站。首批設於領展商場的Shell Recharge充電站包括顯徑商場停車場和愉翠商場停車場，合共提供10個快速及21個中速電動車通用充電位，將於4月30日起分階段試業。隨著與領展的合作，Shell Recharge充電站未來會覆蓋更多香港其他地區，下一批Shell Recharge充電站將於何文田、樂富、黃大仙、馬鞍山、赤柱、大埔、東涌、將軍澳、屯門等地區陸續落成。由5月中起，Shell更會每月與領展旗下不同商場的。

F1 2023 阿塞拜疆：平治只有小量積分進帳


咸美頓和羅素在2023年阿塞拜疆大獎賽中分別排名第六和第八。在星期五的排位賽後，咸美頓以中等輪胎排名第五，羅素排名第11。

咸美頓在比賽初期守住了位置，而羅素則爬升了兩個名次，跑到第九名。由於兩輛車的輪胎開始退化，咸美頓不幸在安全車啟動前一圈換胎，而在他周圍的其他車手的幫助下掉到了後面。


羅素利用安全車的時機換上了硬胎，車手們的順序被重新洗牌；羅素升至第六位，而咸美頓則跌至第十位。在重新開始後，羅素開始感到困難，於是他們再次交換了位置；最終，羅素排名第八，咸美頓排名第六。

儘管咸美頓和羅素竭盡所能，試圖超越前面的車手，但他們無法再取得更進一步的進展。羅素在比賽的最後階段免費換上軟胎，拿到了最快圈速積分。


咸美頓賽後訪問
安全車的時間點不是很理想！但我不能被這種挫折困住。我必須保持冷靜，專注於進攻。這就是我所做的，我重回比賽中，與我周圍的車手進行了精彩的戰鬥。賽因茲的法拉利在直路上比我們快一點，即使啟用DRS也是如此。但我仍盡了全力想要超越他。

我一直以來都非常自豪我的車隊。我們在墨爾本沒有那麼快的速度，這並不是很好，但這個團隊的動力和鬥志是沒有缺失的。我們都非常渴望成功，希望在接下來的比賽中能有更好的表現。一旦我對車的信心增強，速度也會跟著來。


羅素賽後訪問
我對自己今天有一點失望。我開局表現不錯，取得了一個不錯的位置。我成功地超越了斯托爾進入了進站道，但我之後在重啟時搞砸了。我在保衛位置，差點撞上了費爾南多·阿隆索的車。然後我跑寬了，輪胎變髒了。最終，這就是為什麼蘭斯和路易斯超過我了。從那以後，我們一直是跟在前面的那輛車後面。

我會為最快圈速拿到額外的積分，但我們有這個機會只是因為我們處於一個糟糕的位置。我們，法拉利和阿斯頓馬丁之間的速度差距非常小，這些細微的差別可能會對比賽結果產生很大的影響。無論我們排在第四還是第八，都離第一很遠，我們還有很多工作要做。

謝榮鍵英國 GT 錦標賽開季兩度登台


2023年英國GT錦標賽揭幕戰在天氣不穩的情況下於 Oulton Park 賽道完成，兩場賽事都是爭奪戰連場，比賽節奏極為緊湊。謝榮鍵（Kevin）和隊友 Chris Froggatt 與 Sky Tempesta Racing 一同在兩場比賽上都有精彩演出，在首站兩回合上均打入前三登上頒獎台。這對組合目前在 Silver-Am 組別車手積分榜上排在次席，落後領先的對手17分。他們接著將轉戰世界聞名的銀石賽道（Silverstone Circuit）進行第二站比賽。


Sky Tempesta Racing 的 93號麥拿侖 720S GT3 Evo 戰車的開季有個好開始，他們於排位賽上取得前列位置，在有36部賽車參加的第一回合比賽於頭排起步。負責第一棒的謝榮鍵在開賽後已立即搶出，並且有很好的發揮，他將戰車交到隊友手中時仍然在 Silver-Am 組別上領先。 Chris Froggatt 上場作賽後也接連造出不俗的時間，可惜此時車隊因限速器出錯，以致戰車在維修站內超速，而被罰通過維修站一次，這頓時令他們的名次下滑到組別第三位。但車隊並未有放棄，繼續追逐前面對手，終成功取回一席亞軍完成比賽，拿下他們於新賽季的第一個頒獎台席位。


第二回合賽事由 Chris Froggatt 負責先跑並於第4位起步，比賽開始時因天雨令場地非常濕滑，不穩的天氣令比賽變得更難應付。可是這並未有影響 Chris 的發揮，他成功追上一名進佔組別第3位。至交棒給謝榮鍵時，雨勢停止，賽道亦漸漸變乾。Kevin 駕駛著幻彩車花的麥拿侖戰車亦變得越來越快，隨著他對新戰車的信心增強，掌握戰車特性後更是速度飛快。謝榮鍵最終以第3名衝過終點，再一次為車隊取得頒獎台一席，他們今年的開季可說是近乎完美。


謝榮鍵與 Chris Froggatt 以優秀表現開始今年賽季，車隊亦因為這好成績而充滿動力。他們希望能夠在下站賽事上再進一步取得冠軍，銀石賽站將會於 2023 年 5 月 6 至 7 日間上演。這是一條以挑戰性而聞名的賽道，將會為車隊帶來考驗。謝榮鍵對延續強勢表現很有信心，他期望能再次交出好成績。


謝榮鍵 | 93號 Sky Tempesta Racing 麥拿侖 720S GT3 Evo車手
「車隊的表現非常好，我們戰車的速度亦非常理想。感謝新合作的 Garage 59 團隊，戰車狀態非常好，車隊亦表現很好，車隊上下都有出色的合作。我和 Chris 對新戰車亦十分適應。戰車仍然有些很微小的技術問題，第一回合的限速器失誤，還有第二回合水撥亦有發生問題。這些問題很細小，但是對我們的發揮和成績都有影響。但是總括而言，這是一個好開始，所有人都有很好的合作。我們會著眼於之後的比賽，期待取得更多好成績。」

Chris Froggatt | 93號 Sky Tempesta Racing 麥拿侖 720S GT3 Evo車手
「這次比賽的狀況變化很大。整體來說，我們對取得亞軍及季軍成績感到滿意。我要感謝車隊在比賽期間的全力支援。很期待銀石站的賽事來臨。」

Skoda 準備在英國推出入門電動 SUV 索價只需 23,00 英鎊


捷克汽車（Skoda）的入門級電動車將成為該公司全新的電動車陣容中的起點。該公司預計將於 2025 年推出一款小型城市電動跨界車，定位低於 Kamiq 和 Karoq，以接替 Citigo-e iV。

這款約售 £23,000 的新型電動車將與 Volkswagen ID.2 和 Cupra UrbanRebel 概念車同步開發和製造。該車是 Skoda 全新的純電車系列的入門車型。新車尺寸與超級迷你車型相同，但懸掛系統設計更高，外觀配上堅固的風格，與 Skoda 的大型 SUV 車型相似。

Skoda 的目標是通過提供這款電動車，作為 Fabia 的替代車型，讓電動汽車的價格更加平民化。這款新電動車是該公司轉向純電動車生產的一部分，將提供與傳統汽油引擎車型相競爭的價格。Skoda 計劃在過渡期間保持傳統汽油引擎車型的銷售。

目前 Skoda 尚未透露太多細節，但已經確定這款最小的電動車型將擁有大約 460 升的行李箱空間，類似於 Scala。

這款新車是基於 Volkswagen Group 的 MEB 入門平台開發，可搭載 38kWh 和 56kWh 兩種電池規格，後者最大續航里程可達 280 英里。而 ID.2 概念車搭載前軸 223 匹馬力電動機，加速 0-62 英里/小時僅需不到 7 秒，但目前還不確定 Skoda 的這款電動城市車的性能表現。

值得注意的是，除了這款新的跨界車外，捷克汽車是否也像大眾汽車一樣，計劃推出一款售價低於 £20,000 的超級迷你電動車仍有待確認，不過大眾汽車和 Cupra 已經暗示他們也會在這一級別推出類似車型。

加速電動化！JAGUAR LAND ROVER 宣布在未來五年內投資 150 億英鎊


為加速其成為世界領先的現代奢華汽車製造商的轉型，Jaguar Land Rover 於今日宣布令人振奮的計劃，計劃中宣告其位於英國 Halewood 的工廠將成為純電動車款之生產基地、下一代中型 SUV 車體架構與電氣模組化架構（EMA）。

今日向全球媒體發布的最新消息中，Jaguar Land Rover, CEO, Adrian Mardell 重申了企業對其 Reimagine 策略的承諾，該策略將在 2030 年之前重新定位為以純電優先的現代奢華汽車製造商，同時 Jaguar Land Rover 正朝著實現 2025 年淨現金收支平衡和 2026 年雙位數息稅前利潤的財務目標邁進。

Jaguar Land Rover, CEO, Adrian Mardell 表示：「自兩年前我們啟動了 Reimagine 品牌策略，我們即邁向了大幅的進展，包括推出兩款廣受好評的現代奢華車型 – Range Rover 與 Range Rover Sport和加入銷售創下紀錄的 Defender 車系家族。儘管面對疫情和晶片短缺等不利情況下，我們仍逆風向上實現了既定目標，並成功地提高了我們最具利潤的車型產量，得以在第三季度實現盈利。」

今天，我很自豪的宣布我們正在加速我們的電氣化進程，包括我們位於英國的一間工廠和新世代中型豪華 SUV 車體架構將完全轉型純電。這項投資使我們能夠實現現代奢華電動車的未來與新技術的開發，並重申我們到 2039 年實現淨零碳排放的承諾。」

對於次世代純電車型的投資
Jaguar Land Rover 宣布次世代電氣化進程的相關消息，預計今年下半年將開始邀請客戶預訂現代奢華的 Range Rover 純電車型。次世代中型 SUV 中的第一款將是 Range Rover 家族的純電動車型，將於 2025 年推出，並在默西塞德郡（Merseyside）的 Halewood 廠區生產製造，此舉也進一步確立 Jaguar Land Rover 對英國汽車產業未來發展的承諾。
雖然 EMA 將以發展純電為方向，但隨著某些市場電氣化趨勢的增加，Jaguar Land Rover 仍保留使用於 Range Rover 和 Range Rover Sport 上，具備靈活性的模組化 MLA 車身架構，提供內燃機（ICE）、混合動力和純電（BEV）等選擇。這為 Jaguar Land Rover 提供了動力的多元性，針對各別市場不同的淨零碳排時程，可以調整其車輛編成以滿足全球不同市場的需求。

作為 Reimagine 品牌策略的下一步，Jaguar Land Rover 將採用「House of Brands」的溝通策略，分別為 Range Rover、Defender、Discovery 和 Jaguar，以強化每個品牌的獨特性，實現公司願景，成為世界上最令人嚮往的現代奢華汽車品牌的製造商，為最頂尖的客戶提供服務。

關於「House of Brands」，Jaguar Land Rover 首席創意長，Gerry McGovern OBE 說到：「House of Brands 的形成是我們 Reimagine 戰略的關鍵，這是一種自然演進，目的是提升和擴大我們饒富特色的英國品牌的獨特性。我們的最終願景是為我們的客戶建立真正引人入勝的體驗，隨著時間的推移，從而為我們的品牌建立長期的高價值，並達成 Jaguar Land Rover 永續發展的目標。」

Jaguar Land Rover 同時宣布未來三款全新設計的現代奢華 Jaguar 車款中，第一款將是在英國西米德蘭茲郡（Midlands）的 Solihull 所生產的 4 門 GT車型。具備超過以往任何一款 Jaguar 車型的動力輸出，續航里程可達 700 公里（430 英里），預期價格將超過 100,000 英鎊，新車款將建立在專屬於 Jaguar，名為「JEA」的獨有架構上。 Jaguar 新款 4 門 GT車型的更多細節將於今年發布，並於 2024 年起在特定市場上市銷售，預計於 2025 年開始交付給客戶。

Gerry McGovern OBE 說到 :「我們從根本上將 Jaguar 重新定義為一個全新現代奢華品牌。Jaguar 轉型的關鍵在於透過設計傳達出它們獨一無二的風格」。

Jaguar Land Rover, CEO, Adrian Mardell 表示：「隨著豪華 SUV 創始者 – Range Rover 將於今年開始提供純電車型的預購以及三款全新設計、令人嘆為觀止的 Jaguar 電動車型中的第一款將於 2025 年推出，作為一間現代奢華汽車品牌，我們正在進入一個令人興奮的嶄新純電時代。」

對於 Jaguar Land Rover 於英國產業足跡的投資
除了位於英國默西塞德郡（Merseyside）的 Halewood 工廠將成為純電車款生產基地，下一代中型 SUV 架構、電氣模組化架構 （EMA） 也將是以純電為目標打造。Jaguar Land Rover 還宣布其位於英國伍爾弗漢普頓（Wolverhampton）的引擎製造中心，目前為其車輛生產 Ingenium 內燃機，未來將在電氣化方面為雙品牌的次世代車款生產電能驅動單元和電池組，並將更名為電能驅動生產中心以對應其調整。

對於歷史悠久的布羅姆威奇堡（Castle Bromwich）廠區的未來亦有相關規劃，Jaguar Land Rover 證實將透過為次世代電動汽車提供車身，其為雙品牌準備壓製車身金屬件的沖壓設施將得以延續，在公司的電動化未來中發揮關鍵作用。Jaguar Land Rover 將繼續發展布羅姆威奇堡（Castle Bromwich）工廠其他部分的用途。

森那美汽車服務有限公司於信和集團旗下物業增設充電站


森那美汽車服務有限公司（「森那美」）與信和集團成為合作夥伴，在信和集團旗下四個物業設立充電站。為配合香港政府的減排政策及推動電動汽車普及化，森那美憑藉公司策略優勢、創新思維及顧客至上的服務理念，於去年創立了SD Charging智慧式充電站並積極擴充其業務，目前森那美已於全港各區增設近百個充電車位，為電動車車主提供一個方便且輕鬆的充電服務體驗。

為了方便各品牌的電動車車主，森那美大部分的智慧式充電站均為24小時全天候運作而且配備快速CCS2及中速IEC Type 2充電裝置，其通用式充電插頭能夠兼容不同品牌的電動車車款，讓電動車車主均可享受方便快捷的全面動力支援。

森那美繼早前與合和實業有限公司、恒隆集團有限公司和新世界發展有限公司合作後再下一城，與信和集團簽訂合作協議。目前森那美在信和集團旗下四個物業設立充電站，其中中環中央廣場及觀塘廣場分別設有兩個及三個中速充電車位，最近亦於屯門市廣場增設兩個快速充電車位和三個中速充電車位，位於奧海城的四個快速充電車位亦將於今年第二季正式投入服務。

信和集團透過綠色生活、創新構思及心繫社區三大相輔相成的元素，將可持續發展帶入生活，致力建構更美好生活。信和集團旗下信和管業優勢亦於物業管理過程中，致力提升室內空氣質素及完善廢物管理，並透過與不同業務夥伴合作，於旗下物業擴大電動車充電站的覆蓋範圍，計劃把電動車充電器的數量增加至超過1,400個，推廣綠色運輸。

森那美將繼續致力為社會和可持續發展作出貢獻，實踐社會低碳綠色生活並計劃三年內提供超過300個充電車位，開拓一個覆蓋全港而完善的智慧式電動車充電服務網絡。

【影片】Honda Civic Type R 紐布靈跑出新紀錄 7 分 44.881 秒


本田技研工業於 4 月 20 日宣布，新款 Civic TYPE R 在德國紐布靈北部賽道上刷新了 FF 跑車的最快單圈紀錄。這個紀錄為 7 分 44 秒 881，證明了全新改款的 Civic TYPE R 的運動性能比上一代有所提升。本田表示，新款 Civic TYPE R 旨在實現運動車型的本質價值——速度和駕駛樂趣的兩全其美，是追求極致純粹的運動性能的車型。

Audi Q8 e-tron 正式登場！憑旗艦身份打響「e-volution」


在 2018 年推出的 Audi e-tron 電動 SUV 在小改之際改名加入「Q8」名字，讓車系在 Q4 e-tron 和 e-tron GT 之間更好地標示其豪華旗艦地位，新版本 Q8 e-tron 方尾 SUV 款的 50 和 55 型號「一換一」售價現分別要 $799,800 和 $969,800 ，只有 55 型的斜尾 Sportback 賣  $999,800。　


Q8 e-tron 小改的地方，可見新款頭泵把由之前的「八」字翼改為「五角形」的左右 Air Curtain 入風口，新鬼面罩除有更立體的「粒粒」設計外，罩的頂部現藏有 LED 燈條滲出光來，效果很是特別，車子亦是首個採用用Audi全新 2D  四環標誌的車款，以其旗艦身份代表著 Audi 的「e-volution」革新路向，新尾泵把在 Diffuser 處有「八」字裝飾和有「e-tron」凹字。改良的空氣動力學，車底封板、頭泵把 Air Curtain 有更精美良的導風設計。車窗全改用雙層玻璃隔音。


車子機械上同經小改，經優化的摩打比前有較高輸出，50 型號有 250 kW（340 匹）/664 牛頓米，0-100km/h 加速需 6 秒，55 有 300 kW（408匹）/664 牛頓米，0-100km/h 加速需 5.6 秒。新版本電池，能量密度提升 20%，充電更快，有 95 kWh 容量的 50 型號續航距可達 491 km，有 114 kWh 的 Sportback 55 更可達 600 km。懸掛和 ESC 穩定系統經微調，令貼路升能更高，車系全線 標準配備氣壓懸掛，用 Allroad 模式時可升高車身 35mm，Offroad 時再高 15mm，Dynamic 時降低 26mm。

文、攝：James Chan

本田 Honda ZR-V 緊貼日本登場！e:HEV 混能型號賣 40 萬樓下


本田全新中型 SUV ZR-V 剛剛 4 月在日本開賣，代理緊隨其後在香港有售，引入的只有 e:HEV 混能型號一款，售價 $393,880，準備換車的車主們，剛好有多一個好選擇。


由「Civic 底」變種出來的 ZR-V，比新款 Vezel 大部，它的車身長度與今代 Civic 房車差不多，輪距則比它短（2,655mm VS 2,735mm）。由扁闊頭燈、垂直格鬼面罩、「八字再八字」形頭泵把翼片、與車身同色輪拱帶來的外觀頗有動感。車子的儀錶盒、中台屏幕、三鍵的冷氣控板、跨錶板的蜂巢形風口裝飾、六角形芯的軚盤與 Civic 車系一模一樣，偏豪華的 ZR-V 有 12 喇叭 Bose 音響，天化控板和門邊有單色的氣氛燈光，「飛拱」形的中橋，上層是波段和其他按鈕，下層有雜物兜，兩旁有充電插頭，後端有後排風口和後排充電插頭。尾箱有下層載物格和可棟起的層板，尾箱旁和尾門邊和車門壁下方有波浪形的黑膠塊，作用除了觀感特別外亦可減少刮花後的礙眼。　


車子採用由今代混能 Civic 起用的「Sport e:HEV」系統，屬首部採用全新 2.0 升直噴自然吸氣引擎的本田 SUV，「Sport」在有優化的硬和軟件帶來更高效能和性能，不見得有特別跑化的地方。引擎有 143 匹 / 186 牛頓米輸出，兩個電摩打一個用來發電，另一個驅動汽車，後者輸出有 184 匹 / 315 牛頓米，與 Civic e:HEV 一樣。


車子在電池夠電之下會行 EV，不夠電或高負荷時會由引擎驅動發電機直接供電給驅動摩打即行 Hybrid，較高速時引擎會經一個像 6 波的 0.805 波牙連接上來驅動汽車，軚盤 +/- 撥片同樣有 4 段拖慢充電控制，整套混能系統的概念和操作其實與現有的例如 Jazz 和 Stepwgn e:HEV 一樣，ZR-V 的平衡耗油量是 26.9km/L，Drive Mode 反應模式除有Eco、Normal 和 Sport 外另有 Snow 共四個模式，落山有 HDC（Hill Decent Control）限速控制；Honda SENSING 主動安全系統同有自動扭軚的防偏航 LKAS (Lane Keep Assistance System)、主動跟車巡航 ACC (Adaptive Cruise Control)，和前撞警示和自動煞車 CMBS (Collision Mitigation Braking System)。

文、攝：James Chan
編：Teddy Leung

Forza Horizon 5 更新後提供更多超級跑車


對於《Forza Horizon 5》的粉絲來說，未來幾週將有許多期待的更新。最新的「高性能」系列更新帶來了一系列新車，包括 Lamborghini Huracan STO、Porsche Mission R、Audi RS6 Avant 和＃70 Porsche Motorsport 935 賽車。

在我們看看這些令人興奮的新車之前，讓我們來看看更大的遊戲更新。墨西哥地圖上的 Horizon Stadium 將被改造成一個橢圓形賽道，裝飾有賽車風格的裝飾和道具。這個新地點只能在「高性能」系列期間探索，但之後將成為永久賽道之一。遊戲新增了多達 20 個成就，以及新的個人標誌和自定義選項。

BMW 車主可以利用 Android 手機使用 Digital Key Plus


德國 BMW 宣布，車主可以用 Android 智能手機的「Digital Key Plus（數碼鑰匙 Plus）」了。這意味著Samsung（某些地區限定）和 Google 設備的用戶也可以使用數碼鑰匙 Plus，無需從口袋中取出手機，即可解鎖門鎖，鎖定車門和啟動引擎。

數碼鑰匙 Plus 從 2021 年開始在蘋果設備上推出，至今只支持「iPhone」和「Apple Watch」。但現行型號如Samsung的「Galaxy S23+ / Ultra」和 Google 的「Google Pixel 7 Pro」以及安裝適當硬件的多款舊型號，也能使用數碼鑰匙 Plus。

此外，目前對 Android 作業系統裝置的支援僅限於生產於 2022 年 11 月之後的數碼鑰匙 Plus 兼容車輛。但如果未來通過遠程軟件升級，2022 年 11 月之前生產的數碼鑰匙 Plus 兼容車輛也可以擴展功能。

Hyundai Exter 入門休旅車愈出愈平！


SUV 在全球市場上的熱銷已成為不爭的事實，各大車廠也不斷推陳出新以搶攻市場。近日，Hyundai 就公布了一張手繪設計草圖，預告將推出一款全新入門休旅 SUV – Exter，以最新的戶外風格進軍印度市場。據了解，Exter 將採用與 Venue 相同的 K2 平台打造，不過它的產品定位是設定在 Venue 之下，將成為 Hyundai 在印度市場的新品牌。此外，Exter 採用了全新的 Sensuous Sportiness 設計理念，並採用分離式頭燈、H 形 LED 日行燈等設計元素，呈現出鮮明的戶外風格，與 Venue 區分明顯。

從市場分析來看，Hyundai 的舉措已經引起了廣泛關注。目前，SUV 在全球市場上的銷量不斷攀升，且印度市場正在逐漸成為一個充滿商機的市場。根據市場研究報告顯示，印度的 SUV 市場在未來幾年將呈現快速增長的趨勢。而 Hyundai 次推出的 Exter，不僅能夠滿足印度消費者對於實用性、空間感、越野性能等需求，同時也滿足了他們對於風格與外觀的追求。相信這款新車的推出，將有助於 Hyundai 在印度市場上的進一步佔領，並為公司帶來更多的市場份額和利潤。

許建德揚威 GT 世界挑戰賽歐洲耐力賽


香港賽車手許建德（Jonathan）完成今年首場GT世界挑戰賽歐洲耐力賽（GT World Challenge Europe Endurance Cup）意大利站賽事，他在這場在蒙沙賽車場舉行的比賽上有亮麗表現，成功
取得銅盃（Bronze Cup）亞軍而回。他與兩名隊友Chris Froggatt 及 Eddie Cheever III，駕駛93號Sky Tempesta Racing 戰車在賽事有精彩的發揮，接連爬升多個位置，取得重要的錦標賽積分，為爭奪賽季錦標打好基礎。這三名車手在競爭激烈的比賽下擊退數部賽車並成功擠身頒獎台席位。最終這部帶有標誌性 Sky 幻彩色車花麥拿侖 720S GT3 Evo 戰車憑藉穩定發揮，加上車隊合宜的比賽策劃，令三名車手目前在銅盃積分榜上高據次席。

車隊在排位賽上成功協助三位車手取得第3位，讓他們能夠在有利位置上起步並爭取名次。這已可說是非常不容易，出戰銅盃賽事的17部賽車都是極具競爭性的，當中包括麥拿侖，平治-AMG，保時捷，以及寶馬等不同賽車。這場比賽在這5.79公里長的蒙沙賽道上一共有55部賽車同場競逐，93號戰車由Chris Froggatt率先打頭陣，他在首圈比賽上成功避免發生事故。賽事在開首第一個小時內發生過多次意外，Chris Froggatt卻一一避開保持在第4位，並將戰車交棒給香港車手。


Jonathan 在接著的一小時比賽上，在有「飆車天堂」之稱的蒙沙賽道上發揮出既穩且快的圈速，將名次維持在前四名之內。雖然這部麥拿侖GT3戰車對他而言只是剛剛接觸不久，但許建德仍可將其發揮到極致並且沒有任何犯錯。這位香港車手的出色發揮，證明他有力成為最快的銅級車手之一，這可歸功於他在休季時所進行的積極備戰工作。

車隊在得到麥拿侖專家 Garage 59 團隊的協助下，戰車調較非常出色，比賽策略亦運用得宜，每次進站的程序更可說是完美無瑕。在經過兩次交棒後，負責最後一棒的 Eddie Cheever III 已緊跟隨著第二位戰車的後面。在比賽的最後一個小時內，戰況變得異常激烈，連同93號戰車在內，一共有5部賽車在爭奪頒獎台的最後兩席。Eddie Cheever III把握著一次機會，在一次於1號彎的進攻上勇猛的超越前面的HRT車隊平治-AMG賽車，並成功鞏固其優勢進佔第二位。然而，93號戰車在比賽的最後階段曾有過一段危機，戰車非常接近沒有燃油完成賽事，幸好最後虛驚一場，他們成功以第二名衝過終點。


Sky Tempesta Racing車隊對首站賽事的成績感到十分高興，三名車手目前在銅盃積分榜上暫時落後7分排在第二位。車隊希望在賽季接下來的比賽都能繼續保持強勢，望能在6月3至4日舉行的法國站保羅里卡德1000公里賽（Circuit Paul Ricard 1000km）賽事上更進一步，拿下比賽勝利。

許建德 | 93號 Sky Tempesta Racing 麥拿侖 720S GT3 Evo 車手
「這次是個得來不易的團隊成績，我感到非常自豪。我們竭盡所有能做的事並且沒有犯下任何錯誤，成功將16隊強勁的銅盃對手擊退。希望我們能保持這個強勢，在法國站能再進一步取得冠軍﹗」

Chris Froggatt | 93號 Sky Tempesta Racing 麥拿侖 720S GT3 Evo車手
「在如此競爭激烈的比賽上，我們早已知道這會是一場硬仗，但我們臨危不亂並全力以赴。 我們對結果感到很興奮，已迫不及待希望在往後的賽事上可延續優勢。」

Eddie Cheever III | 93號 Sky Tempesta Racing 麥拿侖 720S GT3 Evo車手
「我們在這次GT世界挑戰賽歐洲耐力賽的意大利站有個美好的比賽﹗賽事過程絕不容易，我們每個人都百份百付出，最終迎來這次好成績。很期待下站賽事的到來，下次的比賽將會更適應新戰車﹗」

Evasive 改裝 Honda S2000 Type R


Honda 性能車款中，頂級車型基本都會掛上 Type R 的稱號，例如 Civic Type R 或是NSX Type R 等等。然而，S2000 卻一直沒有推出 Type R 版本，直到位於美國加州的改裝廠 Evasive Motorsports 決定替 S2000 推出專屬的 Type R 版本，名為 S2000R。Evasive Motorsports 以製造和銷售 Toyota Supra 的寬體套件和升級改裝聞名，如今他們推出的這款 S2000R 將捨棄當時升功率破紀錄的自然進氣銘機 F20C/F22C，換上 Civic Type R FK8 所使用的 2.0 升 VTEC Turbo 引擎，將性能再次提升。


除了動力之外，S2000R 還進行了許多現代化改造。外觀經過重新設計，車身略有變化，引擎蓋、後車廂蓋都使用了碳纖維材質，還配備了 20 週年紀念版保險桿和 Spoon 後照鏡。車色與輪框都採用了 Honda Type R 經典的「冠軍白」塗裝，Logo也全數換為紅色H。內裝部分，換上了 Recaro Podium 碳纖維座椅，車內飾板也都輔以Alcantara麂皮包覆，車門板也換成了碳纖維材質。全新的數位儀表板還帶著S2000R的開機動畫，其儀表顯示與 FK8 Civic Type R 相似。


S2000 一向以極佳的操控表現著名，Evasive Motorsports 執行長 Mike Chang 表示：「S2000是有史以來操控最好的車輛之一，憑藉著20年來的改裝以及賽事經驗，我們一直懷抱著將S2000現代化並打造出 Type R 版本的願景，現在我們很高興能完成它。」加上Mugen碳纖維進氣口、Origin Fab 的鈦合金排氣管、Koyo Racing 散熱器、OS Giken LSD以 及懸掛升級。

S2000R 推出後，受到了眾多車迷的關注和好評。這款車在市場上的推出，為S2000車迷提供了一個全新的選擇。此外，它也為 Evasive Motorsports 帶來了更多的知名度和商機，擴大了公司的市場範圍。這也表明了對於改裝車市場的需求越來越大，對於性能車的改裝需求也越來越高。

Ferrari Purosangue 獲得 Car Design 大獎 2023


法拉利全新的 Purosangue 跑車榮獲著名的「汽車設計獎」生產車類別冠軍，這項獎項由意大利雜誌 Auto&Design 於 1984 年創立。頒獎典禮於昨天在米蘭設計週期間在 ADI 設計博物館舉行。

汽車設計獎頒發給對汽車設計演進做出重大貢獻的項目。由 11 位來自國際領先的汽車出版物的專業記者組成的評審團選出了得獎者，其中包括 Auto&Design。評審團在給予法拉利 Purosangue 生產車類別最高榮譽時，宣布：「非凡的比例使得汽車看起來比實際上更緊湊。由於其精心設計且富有美感的開門系統，它的便利性、乘客空間和舒適度在同級車中名列前茅。明顯地是一款法拉利，它脫穎而出，與其他同等尺寸的高端汽車有所不同。」


此外，由 Flavio Manzoni 領導的法拉利造型中心團隊也在 2023 年汽車設計獎中贏得了品牌設計語言類別。這一獎項突出了該設計團隊在其整個產品系列中提供了最佳的一致性和跨界性。

法拉利首席設計師 Flavio Manzoni 評論道：「今天頒發給法拉利造型中心的國際性獎項將鼓勵我們繼續不斷尋找新的創意刺激，這將激發團隊中每位成員的熱情。」

Subaru Crosstrek 香港正式開賣 $249,800 起


Subaru 全新 Crosstrek 推出了升級版 EyeSight 4.0 智能輔助駕駛系統，搭載三個攝像頭，其中包括一個全新的廣角單攝像頭。這是 Subaru 的首次創新，可以更有效地偵測低速行人和單車，提高 Subaru 對安全的承諾，並提升到一個新的安全水平。


全新 Crosstrek 在外觀上展現了現代元素，同時提升了配備和質感。車頭設有標誌性的加大六角型鬼面罩，兩側搭配全新設計的 LED 頭燈，從任何角度看，全新 Crosstrek 都以其強烈的外觀和更銳利的車身線條面對生活中的任何挑戰。

除了基本車身顏色之外，全新 Crosstrek 還提供更多大膽的顏色選擇，包括獨有的 Oasis Blue、Offshore Blue Metalic 和 Sun Blaze Pearl，讓您輕鬆時尚地展現個性。


全新 Crosstrek 的外觀線條非常肌肉，流線型的車頂和車窗線條散發出冒險和戶外的氛圍。基於 Subaru 全球平台的高剛性底盤，堅固的 Crosstrek 底盤憑藉超卓的 220 毫米離地距離，無論道路和天氣如何，都能自信安全地行駛。

此外，全新 Crosstrek 配備 LED 轉向輔助照明、LED 車頭和車尾霧燈、電動摺疊式側鏡連 LED 指揮燈，以及 Subaru 首創的 SRH 轉向感應頭燈。當 Crosstrek 以低於 35 公里/小時的速度轉彎時，SRH 轉向感應頭燈可照亮對角前緣的前方區域，以提高夜間和黑暗停車場的駕駛安全。整體設計上，後門隨著車身的收窄而傾斜，並配備 17 吋和 18 吋的雙色鋁合金輪圈！

Crosstrek 首次引入加強版 EyeSight 4.0 智能助駕系統，並增加先進的安全功能，符合 ADAS Level 2 標準，讓駕駛變得更輕鬆。


作為 Subaru 標誌性安全系統的最先進版本，全新的 EyeSight 4.0 智能助駕系統能夠幫助駕駛者看得更遠更廣，偵測障礙物並幫助防止無論在車道內或在相鄰車道，甚至對向行駛的車輛和行人在左轉或右轉路口過馬路的潛在碰撞危險。


加強版 EyeSight 4.0 智能助駕系統比以往更加進階，偵測得更廣更快。EyeSight 智能助駕系統在原有的 4.0 版的基礎上新增了創新廣角偵測立體攝影鏡頭，鏡頭角度高達 134 度，特別適用於香港高峰時段交通擁堵的路面情況。其覆蓋範圍幾乎是上代的一倍以上，能更有效地偵測行人和單車，加強 Subaru 對安全的承諾。

加強版 EyeSight 4.0 智能助駕系統提供六項預防性安全功能，包括主動車距控制巡航系統及線道維持置中功能、線道防偏離功能、線道搖擺警示、預警式剎車、防撞動力管理和起步提示。其中，全新的主動車距控制巡航系統可以主動維持於車道置中並與前車保持安全距離，提供更符合駕駛者的習慣及更舒適巡航控制。而全新的線道防偏離功能和警示功能可以在車速低於160km/h下，讓車輛維持於車道置中。

全新的 Crosstrek 配備了倒車自動煞車輔助系統 (Reverse Automatic Braking)，當以 1.5 至 15 公里/小時的速度倒車時，系統能提前偵測到危險情況，並在必要時自動施加製動以防止向後碰撞。

全新 Crosstrek 標配 10 個安全氣囊，包括前座、兩側和窗簾安全氣囊、駕駛席膝部安全氣囊以及坐墊式安全氣囊，可在任何可能發生事故的情況下保護乘客安全。

Subaru 一直致力於在全新 Crosstrek 中提供更廣泛的安全功能，通過全新加強版EyeSight 4.0 智能助駕系統以及一系列經過驗證的安全設備，確保駕駛人員在任何情況下都能安全駕駛。

Subaru 為了打造讓駕駛者每次上路都能充滿樂趣的車款，推出迄今為止最大的 11.6 吋 FHD 輕觸式多功能屏，並搭配全新設計的內飾，營造出更豪華、更有趣的駕駛體驗！


全新的 11.6 吋 FHD 輕觸式多功能屏提升了氣候控制、車輛設置和智能手機功能的可操作性，進一步提高了駕駛時的樂趣。此外，前座和後座都配備了 USB Type-A 和 Type-C 輸入裝置，還有無線連接和 Apple CarPlay 資訊娛樂系統、藍牙音訊串流功能。

全新 Crosstrek 還引入了符合人體工學的 10 方向電動調校駕駛席連腰部支撐和8方向電動調校前座椅連腰部支撐，為駕駛者提供極佳的支撐和最大的舒適度。

目前在香港市場上，與 Crosstrek 相似的小型 SUV 車款包括 Honda HR-V、Toyota C-HR、Mazda CX-30 等。而 Crosstrek 的四輪驅動和強調實用性的特點，在香港市場上應該是受到一定歡迎的。

售價：
2.0i-L $249,800
2.0i-S $279,800

查詢：2828 2488（Motor Image Kowloon Limited）

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