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Saturday, August 2, 2025
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Volkswagen T-Roc R 小改加辣動力提升


在 SUV 的大潮流下,各大車廠都要齊備大、中、細碼的 SUV 來應市,在 2017 年,Volkswagen 推出售價 30 萬元樓下的 T-Roc,是 Touareg 和 Tiguan 之下的小型 SUV,更重要的是其名字遠較前兩者易讀和易串。我們在 2020 年在新代理錦龍汽車接手後試過 T-Roc 的 1.5 公升引擎普通型號,車系現有小改款推出,代理更引入之前未在香港出現過的高性能 T-Roc R,售價 $489,800。


與 Audi Q2 屬姊姊車的 T-Roc,在「的骰」的體形之下,車身骨線鮮明,輪拱拋出,輪廓立體,泵把和 C 柱具設計感,再次引證我們觀察多年得出「車子越細越有玩味」的說法,在較為「成熟」的 Touareg 和 Tiguan 之下顯得年青、躍動。小改的 T-Roc 循例有新燈組和新泵把,頭燈現有「C」形日行燈圍繞,鬼面罩加有兩條銀邊將頭燈串起來,上面一條是電鍍邊,下面一條是發光的。稱為 IQ.Light–LED matrix 的頭燈,每組由 24 個 LEDs 組成帶來不同投射功能如自動高燈之類,新的尾燈有深色燈殼,紅燈圖案改為「三棟」。普通款 T-Roc 的頭尾泵把有新的「八」字前下巴和新的尾 diffuser 設計,車頭有霧燈圍繞的六角形左右裝飾和車尾的長方形裝飾改為有個一個蓋蓋著;T-Roc R 的頭泵把則有「八」字翼和「眼鏡」形黑色裝飾,垂直頭尾霧燈,四出尾喉 diffuser,裙腳較凸,制動卡鉗藍色,沙板有裝飾片;香港賣的 T-Roc R 更標準採用 Black Style Package,即有黑色車頂行李架、門鏡殼、鬼面罩、側裙腳等,以及裝配有原廠屬配置、輕 7kg 的 Akrapovic 鈦金屬排氣喉(印象中原廠採用這排氣系統品牌的另一汽車就只有 2017 年的 Renault Clio R.S. Trophy)。全車系的 17 至 19 吋輪圈是新設計,包括 R 款用的 19 吋「Estoril」。新車身顏色有 Ascot Grey solid 灰、Pyrite Silver metallic 銀、Kings Red metallic 紅和 Petroleum Blue metallic 藍色。  


車廂空間與 Audi Q2 一樣屬細車的 T-Roc,後座可找到中橋冷氣風口,電插頭由之前的 12V 改為兩個 USB-C 插頭,後座椅背可 60:40 翻平,Easy Open & Close 電動尾門更可以腳控,都是城市 SUV 用家期望會有的配置。小改款現有半個錶板是新設計,中台屏幕改為流行的 Tablet 式直立在中央位置,其高度和斜度讓司機更易閱讀,屏幕系統採用新推出、Audi 亦續步轉用的第三代資訊處理模組 MIB3(Modular Infotainment Toolkit),可進行一系列線上功能。中央冷氣出風口隨新屏幕改放在它之下(之前是方在屏幕的左右邊),錶板台新加有海綿墊和縫線,帶來更高級的觀感。冷氣控制板改為全數碼控制,調校溫度和風量用手指掃一掃來調校,其他功能包括前座暖氣。新設計的多功能軚盤,除有定速巡航、音量大細、改變儀錶顯示的按鈕外,特有新的「R」按鈕可直接跳到駕駛模式版面的「Race」模式。儀錶圖案有大圓錶、大地圖、細地圖三種。T-Roc R 特有鋁腳踏、黑天花、亮黑錶板飾件、藍色縫線、Premium Sport Seats 前座等。


T-Roc R 採用的 2.0 公升渦輪增壓引擎有 300 匹和 400 牛頓米輸出,雖稱為「R」款但輸出水平實屬 Audi TTS、S3 和 SQ2 的「S」規格。7 速 DSG 雙離合器自動波箱軚盤有 +/- 撥片,波棍有 S 波。車子基本駕駛感覺與 SQ2 相近,但在操作上有較多小玩意。車子起步先經最低轉數的無扭力區後便谷著氣的「話去便去」,0-100km/h 加速需 4.9 秒,已是相當飛快。與 Q 2一樣的 2,594mm 細車短輪距和經跑化的硬避震令應覺直接得多。駕駛模式有「雪地」、「越野」、「越野 Auto」,按入「公路」後可揀選「Eco」、「Comfort」、「Normal」、「Race」反應,一如所說軚盤的「R」制可直接進入最響、最硬的「Race」,還有「Custom」可自定懸掛三種軟硬、引擎/波箱三種快慢、軚盤兩種重量、排氣喉三段大細聲。Akrapovic 尾喉與試過的 Clio R.S. 相似,排氣聲浪沉厚,「Race」時高轉收油拖波會「啪…啪…」聲,很正。前驅「底」的 4MOTION 四驅採用後置多碟式離合器分動,踩油難甩,貼實咬地,甩時易控,是一部有性能,有身高,有若干靈活配置的小型又有型的城市四驅車。


頭燈現有「C」形日行燈圍繞,鬼面罩加有兩條銀邊,上面一條電鍍,下面一條發光。


中控台屏幕改為 Tablet 式,其高度和斜度讓司機更易閱讀。


原廠屬配置、輕 7kg 的 Akrapovic 鈦金屬排氣喉。


2.0 公升渦輪增壓引擎有 300 匹和 400 牛頓米輸出。


0-100km/h 加速需 4.9 秒。


儀錶圖案有大圓錶、大地圖、細地圖三種。


新的多功能軚盤特有「R」按鈕可直接跳到「Race」模式。


冷氣控制板改為全數碼控制,調校溫度和風量用手指掃,其他功能包括前座暖氣用撳的。


屏幕系統採用新推出的第三代資訊處理模組MIB3,可進行一系列線上功能。


駕駛反應模式有「雪地」、「公路」、「越野」和「越野 Auto」,「公路」內有 Eco、Comfort、Normal、Race 和 Custom。


「Custom」內可自定懸掛三種軟硬、引擎/波箱三種快慢、軚盤兩種重量、排氣喉三段大細聲。


與 Q2 一樣的 2,594mm 細車短輪距。


新的尾燈有深色燈殼,紅燈圖案改為「三棟」。

基本規格
引擎設計:直四汽缸渦輪增壓引擎
排氣量:1,984cc
最大馬力:300 匹 / 5,300-6,500 轉時
最大扭力:400 牛頓米 / 2,000-5,200 轉時
波箱設計:7 前速雙離合器自動波箱
體積:4,236 X 1,819 X 1,527mm
重量:約 1,585kg

詳盡規格表

售價:HK$489,800 起
網址:http://www.vw.com.hk/
查詢:3698 9888(Kam Lung Motors Limited)

文、攝:James Chan
編:Teddy Leung

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Toyota Corolla Cross H2 氫燃料車突擊出現


未來汽車究竟是純電、H2 氫燃車成為最大市場?Toyota 又再次發功突然間展示 Corolla Cross H2 原型車給大家看,大家都以為 2022 年 Toyota Prius 全新款是今年最後一擊,想不到又有驚喜給大家。Corolla Cross H2 目前已經在日本進行冬季測試。數一數近年已有 Mirai、GR Yaris H2 原型車、Hilux H2 原型車出現。今次這部 Corolla Cross H2 賣相跟外國 GR Sport 版本相似,不過車內是一套 6 速手動波箱,原型車車廂有一個大屏幕畫面供測試之用。

這部車同樣是使用 1.6 公升 3 氣缸渦輪增壓引擎為基礎,將電油與噴射系統拆下來,換了燃氫引擎系統,使用源自 Mirai 的壓縮氫氣槽技術,以達成幾乎零排放,由於燃氫引擎運轉時仍需使用機油,在運作時仍會有微量機油耗損,同時有小量碳排放。

Toyota 表示新車燃燒氫氣的效能已有 24% 提升,扭力有 33% 提升,慢慢跟燃燒汽油有相近效能。續航力也比過往車款提升 30%,充氣時間由 5 分鐘縮短至 90 秒。

Toyota C-HR 新一代概念車曝光


Toyota CH-R 在歐洲賣得不錯,新的 C-HR prologue 概念車也在這裡率先曝光。新車跟 Prius 2023 走同樣風格,跑感十分濃烈,示範車由銀、黑、金三色組合而成。這部車由歐洲設計中心所打造,設計總監是 Lance Scott 還很期待新車進行交車的時。今次新車將盡量提升車廂空間,如果真的成事的話,對用家來說是很好的增值賣點。新車車頭用上全新 HAMMERHEAD 設計,比起 bZ4X 設計更為大膽有型。新車將會有 Hybrid 和 PHEV,推出日期仍有待公布。

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佳節將至,選購平治時尚精品作為聖誕禮物實在最適合不過。精選產品包括 Mercedes-AMG SL、Mercedes-Maybach S-Class 和 GLS、與及旗艦電動房車 EQS 的 1:18 精緻模型,還有多款全新衣服和飾物等其他選擇!

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Rado 瑞士雷達表 Captain Cook 庫克船長系列 X 瑪麗娜·霍爾曼塞德心跳腕錶


充滿鮮豔色彩、樂趣和節奏的 90 年代,深刻烙印在每一個人的記憶中。沒有哪個地方能像柏林這座絢爛的多元文化城市,把這段故事說得如此精彩動人。近幾十年來,這座城市的脈動為許多最具創造力的人帶來了巨大的靈感。這裡 是設計師瑪麗娜·霍爾曼塞德(Marina Hoermanseder)口中的家。而她這次回家,帶著她與瑞士製錶品牌 Rado 瑞士 雷達表第二次合作的作品 – 一款富有表現力、動力儲存長達 80 小時的自動機械腕錶。透過這款腕錶,她自豪地頌揚自己與這座充滿活力的多元歷史大城共享的創意脈動。這款獨特的腕錶,為 Captain Cook 庫克船長系列譜寫全新變奏 曲。瑪麗娜歡快的舞步展現在產品線上,彩虹般的寶石、PVD 處理的對比、著名的盒形藍寶石水晶玻璃錶鏡,當然還有無可挑剔的瑪麗娜·霍爾曼塞德式錶帶。在新款腕錶的中央,有著極具原創特色的秒針,以時尚俏皮的方式跳動著每一秒,既充滿心跳的形象,也展現出瑪麗娜的個人特色。令人愉快。


全新 Rado 瑞士雷達表 Captain Cook 庫克船長系列 x 瑪麗娜·霍爾曼塞德心跳腕錶是一封心意十足的邀請函,邀請眾人一同歡慶每一個人對柏林克羅伊茨貝格區(十字山區)所有獨特事物的熱愛。我們仰賴的生命脈動,以及超精密現代自動機械機芯的迷人節奏,是新款腕錶的亮點。由八顆寶石和立體刻度呈現的繽紛彩虹,裝飾出明亮又富有表現力的錶盤,錶盤表面與旋轉錶圈中的白色高科技陶瓷襯片相呼應。後者的雷射雕刻金色金屬時標和數字,完美烘托精鋼錶殼和錶圈的拋光黃金色 PVD 塗層。Captain Cook 庫克船長系列忠實愛好者熟悉的精緻盒形藍寶石水晶玻璃錶鏡,依舊保護著錶鏡底下的錶盤和有著銀色背板的金色可擺動錨型標誌、深灰色 Rado 瑞士雷達表以及 Captain Cook 庫克船長系列標誌。水晶玻璃錶鏡兩面均經過防反光塗層處理,時針/分針則覆有白色 Super LumiNova 夜光塗層,最大 程度實現輕鬆讀時。


在內部,為透過嚴格的製錶精準度來強化所有的原創性,Rado 瑞士雷達表 R763 型自動機械機芯配有 25 顆寶石、三 指針以及位於 3 點鐘位置的日期窗口,令一切井然有序。Nivachron 防磁游絲透過五個方位調校,為腕錶提供長達 80 小時的動力儲存。旋入式底蓋上的另一面藍寶石水晶玻璃錶鏡,令充滿好奇心的愛錶人士,有機會讚嘆這枚深具原 創性的瑪麗娜·霍爾曼塞德 x Captain Cook 庫克船長系列腕錶的心跳脈動。此外,腕錶亦有 10 巴(100 公尺)的防水性能。腕錶推出三種不同的錶鏈/錶帶以供選擇。第一款是米粒狀精鋼錶鏈,經拋光/拉絲鍍金 PVD 塗層處理,搭配 拋光精鋼三折錶扣。另一款是黑色雙倍長度皮革 NATO 錶帶(上有壓印鱷魚圖案),搭配瑪麗娜經典的黃金色 PVD 塗層精鋼帶扣。除雙倍長度錶帶外,亦推出黑色標準長度錶帶,皮革面上同樣有鱷魚圖案壓印,並搭配黃金色 PVD 塗層精鋼針扣。腕錶配有瑪麗娜·霍爾曼塞德專屬的品牌黑色錶袋,以供收納。

全新林寶堅尼 Huracan Sterrato 超越極限的超級跑車


林寶堅尼汽車公司在邁阿密海灘巴塞爾藝術展上展示了全新型號 Huracán Sterrato:第一款即使在鬆散或泥濘的路面上,也能帶來最大駕駛樂趣的超級跑車,它重新詮釋了運動的概念,並強調林寶堅尼原則 – 勇敢,真實和超出所想。

「秉承作為一個有遠見、大膽和突破傳統品牌的價值觀,我們透過Sterrato 在駕駛體驗層面開闢了新天地。」林寶堅尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann表示。「在邁阿密巴塞爾藝術展上展示這全新型號,反映了 Sterrato 猶如一件前衛的藝術品,它對超級跑車概念的激進和原創進行詮釋,但同時就性能而言,Sterrato 營造了世界上最充滿活力和令人興奮的駕駛環境。」


Huracán Sterrato 提供優化的駕駛動態,無論在高速公路或泥地等崎嶇路面中實現完美控制。與 Huracán EVO 相比,Sterrato 配備了更新版的 LDVI (Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics) 車輛動態控制系統,備有專屬的 STRADA(道路) 和 SPORT(運動) 駕駛模式,並且是首部Huracán備有適用於低抓地力環境的 RALLY(越野) 駕駛模式。

「憑藉 Sterrato 的高速全地形概念,我們將真正超級跑車的駕駛體驗與駕駛拉力賽車的樂趣獨特地結合起來,」林寶堅尼汽車公司首席技術官 Rouven Mohr 解釋。 「林寶堅尼的超級跑車總是傳遞着不同情感:Sterrato 所帶來的是全新層次的駕駛刺激。」


單由外觀就能體現 Sterrato 的冒險精神。 與 Huracán EVO 相比,Sterrato離地間隙增加44mm,以確保可處理更大的懸掛動作,前輪距增加30mm和後輪距增加34mm寬度的目的也是如此。 此外,鋁製的前車身底部保護裝置、強化的門檻、車底擾流器和堅固的輪毂不但加強了車身的保護,同時進一步強調Sterrato的肌肉感。 位於後引擎蓋上的經典進氣口不僅提升了整部車的運動感,也有助於在塵土飛揚的賽道上行駛時為引擎提供大量潔淨的空氣。

「Sterrato 引證了林寶堅尼的設計DNA縱使在出乎意料的比例下,也能完美體現,」林寶堅尼汽車公司設計中心主管Mitja Borkert 表示。「其的設計將超級跑車的傳統轉化為一種新的生活方式,具體地反映Sterrato的誕生旨在提供真正獨特和有趣的駕駛體驗。」

Huracán Sterrato 搭載 5.2 升 V10 引擎,能輸出高達610 CV的強勁動力,在6,500rpm的轉速時可達到560Nm的扭力,結合7速雙離合波箱和帶有後機械式自鎖差速器的電控四輪傳動系統(Haldex gen. V) ,能在未鋪砌和沙質表面上提供最佳性能,從靜止加速至100km/h僅需3.4秒 ,最高時速達到260 km/h。


Huracán Sterrato配有前六後四的鋁製整體式活塞卡鉗及通風和交叉鑽孔式碳陶瓷剎車盤,前碟直徑380mm,厚度38mm,後碟直徑356mm,厚度32 mm。 它配備19” 車輪,專門配備Bridgestone定制設計的Dueler AT002 輪胎,目的是為提供應對何道路條件和表面的適應性和最大的多功能性,同時有助於提升車輛行駛時的駕駛感知、情感和駕駛樂趣。配備的前輪輪胎尺寸為235/40 R19;後輪輪胎尺寸為285/40 R19,均採用了防爆胎技術,在發生爆胎時,保證在0壓力下以80km/h的速度行駛至少80km。 這定制的派拉利(Pirelli) 輪胎設計備有創新的花紋設計並使用技術開發的化合物製造,可在礫石和柏油路上提供完美的抓地力,同時保持出色的操控性和高速性能,其設計及功能與Sterrato的DNA相匹配。

內飾以獨有的Alcantara Verde Sterrato 綠色內飾為特色,承襲了Huracán 系列傳統上「feel like a pilot」的理念,將駕駛者置於駕駛席的中心,以獲得終極駕駛體驗和對所有功能的絕對控制。 HMI具有新的圖形和特殊的駕駛功能;儀錶板則首次備有俯仰和滾動指示器的數位測斜儀、指南針、地理座標指示以及轉向角指示器。

Lamborghini Connect聯網功能將Amazon Alexa全面內建在車載控制系統以調整汽車功能,如空調和照明,以及通過簡單的語音命令控制導航、電話和影音娛樂。 Sterrato還可以通過UNICA 應用程式進行遠程控制,例如遠程速度監控和將目的地位置直接發送到導航系統。

Huracán Sterrato帶有聯網的遙測系統,允許駕駛者通過 UNICA 應用程式監控性能和分析數據;Apple Watch 用戶還可以將他們的心率資訊與車載遙測系統[2] 同步,以記錄他們駕駛過程的數據。Lamborghini Drive Recorder行車記錄儀也可用於記錄駕駛體驗,它讓駕駛者拍攝最激動人心的駕駛時刻,並增強Board Diaries日記功能:記錄在UNICA 應用程式的數位記憶簿。

全新Huracán Sterrato為定制的外觀提供無限可能:透過Ad Personam高級個人化定製選項,客戶可以從 350種外觀顏色和 60多種皮革和Alcantara 材質內飾顏色中進行搭配選擇。

Huracán Sterrato生產將於 2023 年 2 月開始,並限量生產1,499部。

Audi Q8 e-tron 使用環保物料製造安全帶扣底座


歐洲車用料其實很早期已經很有環保意識,來到電動車年代,車廠更加著眼在這方面。Audi 最近推出的 Q8 e-tron 還對外公開了它們的安全帶扣外殼是使用回收材料製成。Audi 表示這些材料都是來自報廢了的車輛,如泵把、輪拱、引擎膠蓋等等。由工廠進行破壞粉碎、用熱解油分解變成膠粒原料。是次工序是由 LyondellBasell 合作進行,將來也會更多部件使用環境再用素材到車身其他部件之中。

其實在歐洲車廠中,BMW、Renault、Fiat 等車廠也有類似研究開始進行,相信汽車市場使用大量回收材料的日子將愈來愈近。

Scout Motors 美國電動車品牌有新動作


在美國 2022 年 5 月份成立的 Scout Motors 電動車品牌,他們主力是越野車和農夫車,不是目前仍未有任何車推出。其實這間公司前身是 International Harvester Scout,在 1960 – 1980 年代主力於越野車,其後被 Volkswagen 買下。最近 Scout Motors 終於有官方網站,不過未有任何新車推出的消息,比較吸睛的是人才招募吧。

Volkswagen 表示新品牌的汽車開發將由 Scout Motors 獨立負責,包括生產,完全針對美國市場而設計,而且是電動車。新車雛型將在 2023 年公開,最快 2026 年就有量產車出現。

Toyota GR Corolla 美國代理商也要炒高 50%


Toyota GR Corolla 以極罕有的生產量和高性能,令到車迷一車難求。美國就有代理商看準機會搵大錢,將原本 36,995 美元的 GR Corolla 抬高至多於 60,000 美元。此情況出來之後,也引來美國傳媒成為報導主角。可是當美國 Carscoops 傳媒致電到那些代理商查問之後,這些商戶也覺得沒有不對,令到不少車迷感到失望。大家都認為 Toyota 應該介入事件,否則對車主、車廠也會不公平,或者產生負面形象。

英國大量汽車超速!每 11 秒就有 1 人被罰


英國政府於早前公布最新數據,在 2021 年全英國就有 81 萬 3000 駕駛者因為超速而被罰款,收入達到 2.5 億英鎊,平均每 11 秒就有一個駕駛者超速。當中以西倫敦的 A40 公路成為政府「最搵錢」的公路,一年間多達 4 萬 9000 部汽車超速。另一個熱門地點 Surrey,附近的 M25 就有 2 萬 3000 部汽車超速。而 Bristol 附近的 M4 就排第三位,也有 1 萬 8000 部車超速。大家到外國旅遊自駕遊時,也要多加了解當地交通設計、路牌指示,出現任何罰單或者發生交通意外的話,或許會影響到整個旅遊行程和心情啊。

平治全新 H Zentre 叉電站開幕


平治與恒基兆業地產有限公司(恒基地產)一直致力支持可持續發展, 為大眾打造優質生活環境,提升生活質素。平治透過於香港不同地區拓展充電網絡,不遺餘力地為 Mercedes-EQ 車主帶來更方便的電動車體驗。恒基地產旗下創新綜合項目 H Zentre 內的平治電動車充電站於今日正式開幕。


繼今年年初於北角友邦廣場設立電動車充電站後,位於尖沙咀中間道的 H Zentre 是平治與恒基地 產第二個合作項目,更是平治首個提供快速充電服務的公眾充電站。充電站位於地下停車場B3 層,一共提供八個充電器,包括一個速度高達 60 kW 的直流電充電器,一個速度達 22 kW 的充電器及六個 7 kW 充電器。

兩個快速充電器 (60 kW 及 22 kW) 由即日起至2023年4月30日,只限平治車主獨家使用。平治車 主只需到 H Zentre 地面禮賓部出示 Mercedes me 應用程式,並以八達通卡辦理一次性登記手續,以後即可專享 H Zentre 平治充電站免費充電服務。平治將於 2023 年在全港開設更多充電站,為 Mercedes-EQ 電動車車主提供更方便快捷的充電支援,為推動可持續發展繼續努力。

林寶堅尼香港30週年展覽 HK30


為慶祝林寶堅尼香港成立 ​​30 週年,自 1992 年開始便與林寶堅尼汽車公司攜手合作的香港官方獨家經銷商嘉信汽車有限公司將舉辦一場展覽,帶領參觀者一起回顧品牌在香港的歷史。

HK30展覽將於2022年12月11日至18日在林寶堅尼香港陳列室舉行。展覽以身臨其境的駕駛之旅追溯林寶堅尼香港的重要歷程,慶祝品牌在這繁華大都會取得的成就,並通過提供探索品牌的新方式,來加深林寶堅尼與參觀者和香港的聯繫。

參觀者將進入一條通往展覽體驗的時光隧道,了解品牌在香港的故事。一系列令人難忘的里程碑、特別設計的模型車、原始手稿和巨型畫作將被重點展示。得到本地收藏家們的慷慨支持,參觀者將有機會一睹林寶堅尼限量藏品,包括Sián FKP 37 和 Centenario。展覽內容會定期更改。

HK30 展覽詳情
日期:2022年12月11日(星期日)至 12月18日(星期日)
開放時間:中午12時至晚上7時30分 (最後入場時間為閉館前30分鐘。)
活動場地:灣仔星街1號A林寶堅尼香港陳列室
入場費用:免費入場
體驗時間:30分鐘
報名連結:https://lamborghini-hk.com/registration

最強 BMW M 系直六引擎放入限量 3.0 CSL


BMW 在 1972 年 5 月 24 日建立了 BMW Motor Sports,開始走入賽車活動,當時也發布了 3.0 CSL 跑車,之後在 1973 年就在紐布靈 24 小時耐力賽中拿下勝利,為 BMW Motor Sports 打開輝煌旅程的開始。2022 年 BMW 在 50 年後以車廠最新的汽車技術重新打造 3.0 CSL 跑車,為表誠意車廠以最強直六引擎放入這部車之內,它擁有 M TwinPower Turbo technology,在 3.0 公升引擎下製造出 560 匹和 56.1kgm 扭力,擁有 6 速手動波箱的它,對於手波鐵粉來說是值得驚喜,它的 DSC 車身動態系統可以因應不同路面作出變動,後軸配合 M 主動差速器可以做出 100% 的鎖定,可以為駕駛者提供更精準、高難度的動態表現。另一個特別位就是輪胎壁上有「50」字樣,突出 M GmbH 五十周年紀念,會有車主為紀念不捨得用這太胎嗎?

Audi 改款 RS6 RS7 變得更輕 動力更大


Audi 兩大中型房跑車 RS6 Avant 和 RS7 Sportback 都是很多對車有一點要求所追捧的款式,車廠準備為它們升級再推出市場,新車將繼續使用 V8 4.0 公升雙渦輪增壓引擎,調校過後馬力會額外多出 30 匹和 50 牛頓米,實際輸出高達 621 匹和 850 牛頓米扭力,0-100km/h 只需 3.4 秒內完成,比起改款前快 0.2 秒。稱得上 RS 當然不只是引擎升級,外觀也有運動化改裝,買車時可以添加 RS Dynamic Package Plus,也可以選購碳陶瓷制動系統來減省 34 公升重量,令到車子最快達到 305 km/h 車速。擁有四輪轉向和後輪 quattro 差速器,將它的操控性提升了不少。

CASIO 推出 G-SHOCK 40 週年紀念版 Flare Red 太陽耀斑系列


CASIO G-SHOCK 推出全新 Flare Red 太陽耀斑系列 — MTG-B3000FR-1A 及 GWG-2040FR-1A,為慶祝 G-SHOCK 即將在 2023 年踏入40 週年的各種紀念活動揭開序幕。這兩款 Flare Red 40 週年紀念版手錶,採用強烈的太陽耀斑設計,結合 G-SHOCK 品牌顏色紅色,造就一個能展現 G-SHOCK 的強韌精神及太陽閃焰動感的紀念系列。


G-SHOCK 以打造一款「即使掉落也不會損壞」的手錶為目標,於 1983 年首次亮相,其抗震結構顛覆了人們對手錶易碎性的傳統看法,強悍的韌性和獨特的設計,一直贏得不少手錶愛好者的支持。


40 週年紀念版 Flare Red 太陽耀斑手錶 — MTG-B3000FR-1A 及 GWG-2040FR-1A 採用多色碳纖維的嵌入式錶圈,展現太陽閃耀的火焰及能量。CASIO 採用嶄新技術將碳纖維和彩色玻璃纖維堆疊後,再切割成錶圈形狀,造就每個錶圈獨一無二的外觀。此外,玻璃纖維中更混合發光顆粒,使手錶在黑暗中散發出好比太陽耀斑的光芒。錶盤上亦印有太陽耀斑的圖樣,同時於底部刻有紐約著名藝術家 Eric Haze 所設計的 G-SHOCK 40 週年標誌,不鏽鋼錶帶扣環上雷射雕刻代表 40 週年的 4個星號和 SINCE 1983 字樣。

GWG-2040FR-1A 的錶圈零件則更進一步,以鍛造碳纖維和磷光材質,在高溫高壓的環境下打造錶圈,讓錶圈能在黑暗中閃爍太陽烈焰的圖樣。金屬零件如錶扣、錶帶環、按鈕、錶冠皆採用玫瑰金IP處理。錶背則採黑色IP處理,根據不同位置添加色彩來展現太陽閃焰。

MTG-B3000FR-1A 建議零售價:HK$13,480
GWG-2040FR-1A 建議零售價:HK$9,880

Volkswagen 試作工作椅


Volkswagen 最近製造了一張辦公室工作椅,功能十分強大,而它是出自挪威的 Volkswagen Commercial Vehicle 部門。他們將工作椅加入大量汽車概念,在椅子上加入了電動馬達和電池,可以每小時 20km/h 行走,最長可行走 12km。兩邊手枕有 LED 燈、有腳踏、有置物空間、有安全帶。手枕有顯示屏,可以作泊車之用,也有雷達可以探測周圍與物件的距離。

不過大家看到這樣的就會覺得這樣椅應該很貴吧,所以 Volkswagen 是不會將它量產,只會作品牌形象產品,在不同地方展出時,可以預約試駕試坐。

Hyundai Ioniq 6 現身洛杉磯車展


Hyundai 在洛杉磯車展展示了美版 Ioniq 6,分別有後輪基本版 53kWh 電量、後驅和 4WD 版本就使用 77.4kWh 電量。AWD 版本擁有 320 匹力,大約 498 公里續航力。大電池後驅版就有 547 續航力,在 800V 充電站只需 18 分鐘就可以由 10% 充電至 80%。暫時預計 Ioniq 6 由 4.5 萬美元起跳。Ioniq 6 是 Hyundai 首款搭載 e-ASD 電動車模擬聲浪系統,它的極速達 185km/h。

Ioniq 6 車長 4,855mm,寬度和高度就有 1,880mm 和 1,495mm,軸距為 2,950mm。它的體積剛好是 Tesla Model 3 和 Model S 之間。

以 Hyundai 推出電動車如此積極,相信在細車市場很快就有相應產品推出,那時電動車的普及相信會同時加速起來。

Nissan Serena 全新第二代 e-Power 八座、七座同步推出


Nissan Serena 配置第二代 e-Power 動力系統正式發布,同時將 AUTECH 型仔版本推出市場,讓大家買車時又多一個選擇。Nissan Serena 在 1991 年推出代號為 C23 版本,實用的車廂佈局很快就受到不同大小家庭喜愛。來到 2022 年終於推出第六代 C28 版本。今次車體體積為 4,690 X 1,695 X 1,870mm,高度多了 5mm,如果進出樓底不太高的停車場就有需要留意。今次車廂內的長度達到 2,720mm,標配 8 個座位,最高級版本的 e-Power 就是七座位。普通版本的中排可以完全放平,第三排也可以完全收起,而這一排座位也可以前後 120mm 移動。

今次改款 Serena 加入了 ProPILOT 2.0,讓他成為第一部可以在高速公路開車時可以完全放手由電腦控制行車的 MPV。此外,ProPILOT Parking 新增了記憶功能,可以將你停過一次的停車位記錄,即使是沒有白線分隔的停車場,也一樣可以。遠程控制進出停車位的 Propilot Remote Parking 也有提供,為 Serena 科技感加強了很多,不過這些功能好大機會未必全部都會出口到日本市場以外,大家要留意。

備受注目的 e-Power 版本,將會使用最新的 HR14DDe 直三 1.4 公升 e-Power 系統,引擎最大馬力 98 匹 和 123 牛頓米扭力,馬達輸出最大 163 匹馬力和 315 牛頓米扭力。在 WLTC 測試下,油耗表現在 18.4km/L – 20.6km/L 之間。另一款直四 2.0 MR20DD 引擎版本擁有 150 匹馬力和 200 牛頓米扭力,在 WLTC 測試下,油耗表現在 13.0km/L – 13.4km/L 之間。

Nissan 在推出新車之時,同時也向大家推介新車的車架剛性和平穩度比舊車好,也會為乘客減少暈車浪問題。電油版售價為 276 萬 8700 日元 – 326 萬 9200 日元,e-Power 版本為 319 萬 8800 日元 – 479 萬 8200 日元。

Audi A8 L 55 TFSI quattro 旗艦房車小改


每次接觸百餘二萬元的高貴豪華房車,例如 Audi A8、平治 S-Class、寶馬 7 系和 Lexus LS 這四位大哥,我們都感受良多,因為它們代表著以上車廠可提供最舒適的乘坐體驗、最高規格的配備、最隔世的行車感受、最優秀的造工、最先進的技術。

屬第四代設計的現款 Audi A8 在 2017 年推出,這今次試駕的車是小改款,廠指小改目的是給予這 Audi 中最頂班的車系「更有代表性、更自信、更具動感」的外形。A8 在香港繼續只有「55」,即是 3.0 V6 引擎版本,以及是加長 13cm 的 L 長陣版,小改後有賣 $1,160,000 的 Business Edition 和測試的這部 Premium Edition,賣 $1,499,000。 


今代 A8 推出時處處展露 Audi 的未來發展方向,包括新的外型設計語言、少按制/多輕觸的雙屏幕屏錶板、加入 AI 人功智能技術的自主駕駛、泊車輔助和懸掛系統。車子所用的 Audi Space Frame 混合物料車架,有 58% 地方是鋁質,前橫樑下半部、A 和 B 柱、門檻是鐵,前懸掛塔頂橫杆是鎂,後座橫樑的一幅 CFRP(Carbon Fiber-reinforced Polymer)碳纖強化塑膠,相信是回應寶馬 7 系『Carbon Core』碳芯車倉之舉。3.0 公升 V6 渦輪增壓引擎在推出時經大改,輕油時進氣活瓣透過 AVS(Audi valvelift system)可變升程控制而改行類似 Miller cycle、Audi 稱為B-cycle 的壓縮衝程,有 48V 微混能輔助系統。


這部 A8 小改的地方有新設計的頭燈,HD Matrix LED 技術同有 130 塊微鏡片像投影機般將光線折射成像素帶來各種主動投射功能,新增的功能能在高速公路上更集中的照亮行駛中的線道;隨新頭燈改闊的鬼面罩,有從上而下漸變細粒的「L」形銀色顆粒;新頭泵把有新的「丑」形霧燈電鍍裝飾;側裙改得較為浮凸;OLED(Organic Light-emitting Diode)尾燈則沒有不同,同樣有紅色光條和電鍍邊串連起來;尾泵把的 diffuser 有新的「嘴唇」形電鍍邊。新出的車身顏色,金屬色系有 District Green 綠、Firmament Blue 藍、Manhattan Gray 灰和 Ultra Blue 藍,啞色的有Daytona Gray 灰、Floret Silver 銀、District Green 綠、Terra Gray 灰和 Glacier White 白色。


車廂內雖然未有大執位,但是每次想到 4 年前這款 A8 推出時,我們首次接觸到那中控台雙屏幕系統時的嘩然,相同的錶板設計隨後已引用到其他 Audi 新車系去,兩塊玻璃有防指模、防反光處理,下方控制空調,上面一塊操作整個 MMI 系統,即包括娛樂、媒體、車輛功能設定、Drive Select 反應系統、氣氛燈光、安全系統這些,觸碰按鍵時有「click click」聲音和微震,長按可自行排列方格位置,「Hey Audi」可語音聲控,唯一的小改,是系統用上自 Q4 推出的第三代資訊處理模組(Modular Infotainment Toolkit)MIB3,以及車廂有新出的 Cognac Brown 啡色裝飾顏色。Audi virtual cockpit 數碼儀錶同有大儀錶的 Classical View 和小儀錶的 Infotainment 兩模式。冷氣出風口有電動開合頁簾。今代新設計的座椅,採用不同軟硬海棉,坐得地方舒適,靠的地方有承托。內外車門手柄只需輕拉數 mm,鎖扣便會解開。

「老闆車」的焦點自然落在後排配置上,標準示樣的後座,從手枕控板可調校椅背角度和椅墊伸縮、四區冷氣的後排左右設定、Matrix LED 天花閱讀燈光暗和光束闊度、後窗簾升降、座椅冷暖氣、背部按摩,屬 L 長陣版的這部可攤長坐這不用多說。可加錢豪華化的地方,有需 $137,600 的 Relaxation Seat 伸展座椅,設有小腿墊、舒適頭枕、全身按摩程式、從前座椅背電動降下的發熱按摩腳墊、中橋櫃台。兩張摺檯要 $34,500。有「地中海海風」夏季味和「阿爾卑斯山空氣」冬季味的離子香醺器 Air quality package 要 $8,900。可拆下來玩的後排 OLED 屏幕遙控器要 $29,100。


屬「55」引擎的這部 A8,輸出同有 340 匹 / 500 牛頓米,車子一踩油便魚貫地去,0-100km/h 加速需完全夠用的 5.7 秒。由皮帶帶動曲軸的 BAS(Belt Alternator Starter)發電機/撻火器,在尾箱設有一個 10Ah 的鋰電提供更全面和順暢的 Start/Stop「重撻」功能、55 至 160km/h 可熄引擎滑行 40 秒、踩煞車時 BAS 會提供拖慢減速和充電,運作起來其實沒有感覺,但每 100km 大約可為引擎減 0.7 升耗油量。8 速 tiptronic 自動波就是自動波式的順滑反應,而不是 S tronic 雙離合器波箱的爽快。Audi drive select 反應系統同有 Efficient 慳油、Comfort 舒適、Auto 自動、Dynamic 動態,Individual 模式可自定引擎/波箱快慢、懸掛軟硬和軚盤輕重這三項。quattro 四驅系統的正常扭力分佈是後輪較多的 40:60,空轉時前輪可獲達 70%,後輪達 85%。Dynamic all-wheel steering後輪轉向需加 $31,500。安全系統有 Lane change assistant with exit warning 偏航和開門有車閃燈警示、Audi pre sense front and rear 前後撞車預警輔助。標準採用的氣壓避震,用 Dynamic 模式或 120km/h 以上降低 20mm 行車,行車感覺、氣氛、裝璜、造工就是一如所說 Audi 可以泡製得來最順滑、最流暢、最寧靜、最優質的那樣,不可以再好的了。


新設計頭燈改為眼底有「角」,改闊的鬼面罩有「L」形銀色顆粒,新頭泵把有「丑」形霧燈裝飾。


A8 車廂令人感到驚喜的中控台雙屏幕錶板。


加長 13cm 的 L 長陣版可攤長坐。


車子一踩油便魚貫地去,0-100km/h 加速需完全夠用的 5.7 秒。


數碼儀錶同有大儀錶的 Classical view 和小儀錶的 Infotainment 兩模式。


Audi drive select 反應系統同有 Efficient 慳油、Comfort 舒適、Auto 自動。


Individual 模式可自定引擎/波箱快慢、懸掛軟硬和軚盤輕重這三項。


Tiptronic 自動波就是自動波式的順滑反應,不是 S tronic 雙離合器波箱的爽快。


冷氣出風口有電動開合頁簾。


Exit warning 開門有車警示會閃門邊紅燈和側鏡黃燈。


從手枕控板可調校椅背角度和椅墊伸縮、四區冷氣的後排左右設定、Matrix LED 天花閱讀燈光暗和光束闊度、後窗簾升降、座椅冷暖氣、背部按摩等。

基本規格
引擎設計:V6 雙渦輪增壓微混能
排氣量:2,995cc
最大馬力:340 匹 / 5,000-6,400 轉時
最大扭力:500 牛頓米 / 1,370-4,500 轉時
波箱設計:8 前速 Tiptronic 自動波箱
體積:5,320 X 1,945 X 1,488mm
重量:1,945kg

詳盡規格表

售價:HK$1,499,000 起
網址:http://www.audi.com.hk
查詢:2291 0000(Kam Lung Motors Limited)

文、攝:James Chan
編:Teddy Leung

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汽車界新品牌?Google 出現大量「KN」搜尋結果


KIA 已經換上新的標誌後,的確沒有了過往那份「老土」味,即使他們的車早就變得有型,但是車子上的標準的確會有影響。近年車子身上換了新標誌後,新車觀感更加有時代感。可是對車子不太熟識的人,未必知道所有汽車品牌名稱,Google 數據顯示,在美國、澳洲、加拿大與英國等市場,都出現大量用戶搜尋「KN SUV」、「KN car brand price」、「KN car brand electric」等等字眼。過往使用 KIA 作關鍵字達 183 萬次搜尋,而 KN 就有 3 萬次。看來新的標誌,對於不少人來說有吸引力,如果使用舊 KIA 標誌他們未必看得上眼,換上新標誌的確是吸引到大家注意力。