奧迪 DNA 與賽車運動一脈相連！蹤影現身 Dakar 越野賽和一級方程式

27/12/2022

在不同級數的賽車圈子入面，不難找到奧迪 Audi 的身影，自 1981 年以來，奧迪致力參與各項汽車比賽，包括短程越野賽（世界越野錦標賽）、房車錦標賽（泛美房車錦標賽、IMSA 錦標賽、德國房車大師賽、德國超級巡迴錦標賽、TCR國際房車賽）、原型車錦標賽（法國勒芒24小時耐力賽）、GT賽事（GT3、GT2、GT4）、WRX世界跨界拉力錦標賽及單座方程式賽事（電動方程式，Formula E）。2021 年宣布在 2022 年參加達卡越野賽，在 2022 年宣布在 2026 參加賽車運動裡最高階的項目一級方程式。

Audi RS Q e-tron 現身最艱險的 Dakar 達卡越野賽
近年電動車配合各國零排放政策不斷增長，奧迪把握當前展示汽車科技領先地位的機會，推出了 RS Q e-tron 越野車參加全球路程最長及最艱險的 Dakar 達卡越野賽。奧迪曾於 2012 年成為首個憑著混合驅動技術贏得勒芒 24 小時耐力賽的汽車製造商，亦於 2017/2018 年度躋身首個贏得 Formula E 冠軍的德國汽車製造商。奧迪在達卡越野賽是參加 T1 Ultimate 級別，借此證明以電力驅動的動力系統擁有高效且極具競爭力。2022 年舉辦的達卡越野賽將設有 12 個賽段，駕駛員在某些情況下每天需行駛超過 800 公里的距離。這場越野賽的總長度為 8,099 公里，而計時越野賽賽段的總長度則達 4,252 公里。

在第七天的比賽，奧迪在多個賽段中合共獲得一個第一名、兩個第二名及三個第三名的佳績。除了 Carlos 及 Lucas 外，嬴得 14 次達卡越野賽的車手 Stephane Peterhansel 和副車手 Edouard Boulanger，以及僅第二次出戰達卡越野賽的 Mattias Ekstrom 和 Emil Bergkvist，亦一同為賽事創下驕人的戰績。

奧迪表示三輛原型車的結構相當複雜，在另類動力概念所採用的電力驅動系統，更是首次以高壓電搭配高效能能量轉換器。儘管驅動功能的檢測時間較短，但三輛車在沙漠的極端氣候與地理環境下仍可正常運作。

E2 改款戰車迎接新挑戰
奧迪 RS Q e-tron E2 的電動傳動系統包含一台內燃引擎和發電機組成的能量轉換器，以及一個高壓電池和前後軸上的兩個電動馬達。能源管理在這組合裡起著很重要作用。複雜電動傳動系統裡的電子控制組合在第一次拉力賽中已證明了其存在價值。在極端情況下的挑戰，在達喀爾拉力賽上，奧迪留意到當賽車在飛躍或在不平坦地形上車輪與地面接觸較少的情況下會出現短暫的動力過多。

奧迪拉力賽車手 Mattias Ekström/Emil Bergkvist、Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger 和 Carlos Sainz/Lucas Cruz 對於未來的駕駛環境會有更熱切的期待，車廂裡整個顯示屏以最合理適當的位置安排於中控台上，全都在駕駛者的視線範圍裡，附有 24 項功能操作的中央控制面板被保留，不過，工程師對所有顯示及操作進行了全新安排和設計，新的改變令駕駛者及副駕可以在四個區域模式裡輕易地利用旋轉開關選擇功能操作，對比賽時有一定幫助。一旦輪胎被刺穿，車隊人員現在能夠更容易及輕鬆地更換，只要幾個簡單程序把車身部件拆下，替代以往要先把笨重後備輪胎蓋板拆方式。由合作夥伴提供的十幅式輪圈能易於安裝及更換，駕駛者及副駕都可以在安全情況下更容易完成整個換胎程序。

2026 年參加一級方程式世界錦標賽
一級方程式世界錦標賽這數年間觀看人仕愈來愈多，部份分站入場觀賞的人數還有破紀錄的數據，2022 年奧迪決意加入賽車運動裡最高階的項目。奧迪將於 2026 年使用一台特別開發的動力系統進軍一級方程式世界錦標賽。整個計劃會由 Ingolstadt 附近的 Neuburg Auto Sport 廠房負責，是十多年以來首次在德國境內製造一級方程式動力系統。目前在 Neuburg 已備有適當的測試台給 F1 引擎、電動馬達及電池進行測試。Audi Sport 會額外成立了一家獨立子公司，主力負責動力系統發展。負責掌管新公司的是 Adam Baker，現時擔任集團一級方程式項目的首席執行官。這位經驗豐富的工程師曾在賽車運動的製造商和車隊擔任過各種高級職位。2021 年加入奧迪之前，在 FIA 國際汽聯盟工作了三年。

一級方程式世界錦標賽在 2026 年賽季將會開始執行新規則，重點在於賽車更趨電氣化及在能源方面必須要有持續性。除了車隊現時的成本限制外，2023 年還會加入動力系統製造商的成本限制。除此之外，一級方程式更設定了目標，要在 2023 年成為碳中和系列賽事。

從 2026 年起，一級方程式賽車由電動馬達、電池、控制電子組件與內燃引擎組成的動力裝置力量輸出，與今天的一級方程式驅動系統比較，將會有更驚人的升幅。那個時候，電動馬達的輸出會與功率約為 400kW (544 hp) 的內燃引擎相當接近。而高效能的 1.6 升渦輪增壓引擎會使用先進的可持續燃料，正是吸引奧迪參予這個項目的先決條件。

在世界拉力錦標賽、世界跑車錦標賽、美國賽車運動、德國房車賽（DTM）、勒芒還是電動方程式擁有出色表現的奧迪，參加達喀爾拉力賽的 RS Q e-tron，能夠在創紀錄的短時間內完成開發。繼 2022 年 1 月份在達喀爾拉力賽上首次亮相隨即獲得四個賽段冠軍後，RS Q e-tron 更於 3 月份在阿布扎比取得了首次全面勝利，這是沙漠拉力賽首次由電動車獲得的勝利！Audi Sport 將會全力發展一級方程式項目。

Mercedes-Benz EQA Sedan 路上秘密試車

26/12/2022

Tesla Model 3 推出之後，很多初次接觸電動車的車主都以它為目標，同級電動房車更本無對手。Mercedes-Benz 身為車壇大佬又怎會讓 Tesla 一支獨秀，國外傳媒已經在德國成功捕獲 EQA 房車版本在路上秘密試車，新車令人期待的是它將會使用 MMA（Mercedes Modular Architecture）模組化底盤，這個平台可以滿足到電動車、燃油引擎兩個平台，難道平治也忽然覺得燃油車仍有市場？新車長度應該在 4.7 米這個範圍，跟 Tesla Model 4 和 BMW i4 是同級對手。A-Class 和 B-Class 將在 2025 年停產，現在準備推出新平台、新車款，在時間表上可以看到新車是取代現有車款機會很大，加上未來日子這兩款入門車也未必有大改款出現，大家一同靜待新平台會帶給大家什麼驚喜吧。

文：小肥
圖：AutoExpress

奧迪在 2023 Dakar 達卡越野賽使用創新混合燃料

25/12/2022

Rally Dakar, Audi RS Q-etron, E2 — Dr. Fabian Titus, reFuels for the Audi RS Q e-tron

在 Dakar 達卡越野賽 2022/23 賽季，奧迪 RS Q e-tron 首次使用創新混合燃料，目的就是為了進一步減少二氧化碳排放。新戰車油箱內的燃油有 80% 再生成份，例如 ETG 和 e-methanol。車內的能量轉換器使用這種新燃料後，在內燃機以高壓縮運行產生電力，使用了混合燃料後，奧迪 RS Q e-tron 的二氧化碳排放量減少了 60% 以上，非常驚人。

創新混合燃料已滿足到 FIA 和 ASO 燃料法規的嚴格化學規範，類似於 102 辛烷值的商用燃料等級的規定。使用這種創新混合燃料，內燃機的效率甚至比使用化石汽油的效率高。然而，燃料中的氧氣含量降低了燃料的能量密度，這就是體積熱值下降的原因。

奧迪希望使用 100% 可再生燃料參加世界上要求最嚴苛的比賽，未來配備內燃機和混合動力驅動的車輛可以繼續為減少溫室氣體排放做出有效貢獻加油。

使用了混合燃料後，奧迪 RS Q e-tron 的二氧化碳排放量減少了 60% 以上。

奧迪在 2022/23 Dakar 達卡越野賽使用創新混合燃料。

Honda Civic Type R TCR 官方賽道試車照片公開

25/12/2022

Honda 公開了新車照片，新車由 Honda Performance Development（HPD）高性能開發部門和意大利的 JAS Motorsports 車隊一同開發的 Honda Civic Type R TCR 賽車，新車以 FL5 世代車款改造，為了滿足 TCR 比賽規則，將會為車架、煞車、外觀進行優化。引擎仍是 2.0 公升 VTEC 直列四缸渦輪增壓引擎，暫定在 2023 年 2 月在北美市場公開訂購。

共渡 14 載《Car1.hk 新車試駕年鑑 2023》現已上架

25/12/2022

Car1.hk 在 2009 年 3 月開站，轉眼間就要踏入 2023 年。我們的《Car1.hk 新車試駕年鑑》亦由 2011 年開始推出，不經不覺已經來到第 13 本。有 Fans 每年都會支持實體版書籍買回家珍藏，也有不少車主為了心頭好車款而買，因此我們每年放入年鑑內的車款都是精心挑選。近年電動車愈出愈多，《Car1.hk 新車試駕年鑑》隨時可以改名變做《Car1.hk 電動車試駕年鑑》，2023 年的《Car1.hk 新車試駕年鑑》內容擁有大量電動車資訊，我們深信 2023 年之後將會是香港電動車發展飛快之時代。不過傳統燃油車仍有它們的存在價值，因此這些車款我們挑選更為嚴謹。《Car1.hk 新車試駕年鑑 2023》繼續落重本，全書 164 頁特厚粉紙精裝印刷，以滿足愛儲書、愛揭書睇的車迷、車主，在此要再一次多謝各位讀者們多年支持，我們會繼續將更多大家關心的本地汽車資訊帶給大家。

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精彩內容預覽

文、攝：Car1.hk / Teddy Leung / James Chan / Issac.C

BAPE 跟 Pagani 合作推出 Huayra Roadster BC

24/12/2022

大家在裝上常常看到有超跑將車身貼成迷彩花紋，可見它有一定吸引力。BAPE 第二次跟 Pagani 合作，為 Huayra Roadster BC 車款加上迷彩設計，車頭蓋有兩條意大利國旗拉花，車廂使用藍色皮革與迷彩的設計，也有專屬名牌和簽名。同時 BAPE 也推出大量時裝配合今次聯手合作，從而提升兩隻品牌的知名度和地位。

Toyota Prius 第五代原廠改裝件搶先推出

24/12/2022

2022 年 Toyota Prius 成為大家注目車款之一，車廠也未有放慢手腳，隨即發布 Modellista、TRD 原廠改裝套件，為這部混能車添加運動化感覺，而這些改裝套件也會在 2023 年 1 月的東京改裝車展上展出。TRD 的是 GR Parts 原廠改裝套件，設有運動化前泵把、裙邊、擾流尾翼等，賣相仍算斯文。Modellista 同時有 Neo Advance Style、Elegant Ice Style 兩款風格套件，全新設計的前後泵把、裙邊都是比較惡型惡相，而 Neo Advance Style 也在前保泵把處新增藍色飾環突顯油電身份，而 Elegant Ice Style 就是使用電鍍飾件來提升豪華質感。

虛擬雙離合器波箱或許出現在 Hyundai IONIQ 5

23/12/2022

目前大多數電動車都是單速齒輪比的波箱本傳動，對於手動波箱的死硬派就會說電動車不夠好玩。不過 Hyundai 被傳出會有一套虛擬雙離合器波箱出現，而且會用在 2023 年底推出的 IONIQ 5 身上。Hyundai N 高性能車部門主管 Albert Biermann 接受外國傳媒訪問時，就提及他們在設計一套 N e-shift 的虛擬雙離合器波箱，使用 VGS（Virtual Grin Shift）模擬換檔為車子提供跟 i30 N 相似的轉檔感覺，為 IONIQ 5 提供更多駕駛樂趣。當然車子轉檔時的頓挫感及聲響都是虛擬出來，純粹是玩樂而已。未來新車還可以透過 OTA 線上下載更多引擎聲響到車子身上使用。

四大巨頭創建 Overture Maps 希望擊敗 Google Map 地位

22/12/2022

相信大多數人在使用 GPS 導航軟體都是 Google Map，由於它跟 Google 太多東西一起整合，每到你只需要一個戶口就可以儲存、分享、搜索到很多重要地點，而這個領導地位連另一個科技巨頭 Apple 也不能打破。不過這個局面有機會被四巨頭試圖打破它，他們就是由微軟、Meta、AWS 與 TomTom 組成，新的地圖程式叫做 Overture Maps。今次四巨頭合作，他們會合併多個地圖和數據來源，暫定 2023 年上半年就會有第一個數據集推出，實在令人期待是次合作有什麼火花可以刷出來。

Toyota Hilux Revo BEV 概念車泰國登場

21/12/2022

大環境都在推電動車，可是 Toyota 和 BMW 同時也積極研究氫能源車款，Toyota 早前公布會在英國開發 Hilux H2 氫燃料車，估不到另一邊泰國就公布一部 Toyota Hilux Revo BEV 概念車，使用單車廂、大尾箱設計。這部車針對商用市場，所以外型跟過往的 Hilux 會有點不同。由於是純電車，它的鬼面罩也使用接近密封式的設計，沒有太多「孔」。不過推出時間未有公布，有興趣的朋友就可能要等多一回兒。

Ford GT MK IV 限量 67 部賽道版推出

20/12/2022

Ford 的 2023 年 GT MK IV 將會跟 Multimatic 聯手推出賽道版本，而且限量 67 部。今次版本在引擎、波箱、空氣力學、底盤懸掛、軸距都有不同。引擎將使用特別開發的 EcoBoost 雙渦輪引擎，最大馬力輸出 800 匹，改用比賽用的波箱。車身改用碳碳材料。將在 Markham 工廠人手生產，暫定 170 萬美元起跳，在 2023 年春季尾交車。

F1 in Schools 香港區決賽 3 支隊伍出戰世界總決賽 2023

19/12/2022

香港生產力促進局（生產力局）今天成功主辦的F1 in Schools 香港區決賽2022集合了香港年輕有為的STEM人才爭奪冠軍頭銜，共有 72 名中學生參加，展示他們在工程方面的才華和毅力。前 3 名獲勝隊伍浸信會永隆中學 – Lion Rock、嶺南鍾榮光博士紀念中學 – CWKAccurateTeam及裘錦秋中學 (元朗) – JTCU將代表中國香港出戰F1 in Schools世界總決賽2023，這項為期5天的比賽將於一級方程式大賽場地舉行。

F1 in Schools 於 1999 年在英國成立，足跡遍佈約50個地區的26,000多所學校。2022年全球總決賽在英國的銀石賽道國際會展中心舉行，吸引來自25個國家的53支隊伍參賽。

作為一項非營利的全球性教育活動，F1 in Schools旨在提供有系統、以工程為中心的 STEM 課程，以提高學生的工程、團隊管理和演講技巧。就如真實的一級方程式比賽般，學生需透過電腦輔助設計（CAD）和電腦輔助製造（CAM）等工具軟件，設計並製造賽車模型，利用壓縮氣體推動賽車進行比賽。

在香港特區政府創新及科技基金的一般支援計劃支持下，生產力局在過去五個月為全港中學生舉辦了一系列F1 in Schools Hong Kong STEM 工作坊和比賽。學生可以運用他們在工作坊中學到的知識參加香港區比賽，有機會進入並贏得世界總決賽。生產力局一直致力為香港企業提供世界級的先進技術和創新服務，驅動香港企業提升卓越生產力，同時亦透過創科教育及培訓課程致力培育STEAM人才，從而提升香港競爭力。生產力局透過與F1 in Schools香港區統籌曈。遠有限公司(Yondar)的合作，在香港建立首個 F1 in Schools 賽車研發及製造中心，為全港有意推行F1 in Schools計劃的學校提供賽車製造及分析實驗室，並期望藉此培育下一代的工程師，推動香港創科發展，創建美好未來。

F1 in Schools 香港區比賽分為兩個組別 – 發展組別（初賽）及專業組別（決賽），參賽者以小組為單位，代表其學校參與比賽。自今年9月起，已有126名學生完成發展課程並參加香港區初賽，並有12支隊伍在初賽中成功晉級今天的香港區決賽。最終，以下 3 支獲勝隊伍將代表中國香港參加 F1 in Schools 世界總決賽2023：

浸信會永隆中學 – Lion Rock (冠軍)
嶺南鍾榮光博士紀念中學 – CWKAccurateTeam (亞軍)
裘錦秋中學 (元朗) – JTCU (季軍)

生產力局總裁畢堅文先生表示：「生產力局非常榮幸F1 in Schools 課程及比賽今年首次登陸香港，並交由本局主辦，亦都非常感謝創新科技署的資助，讓活動得以在香港成功舉辦。今次F1 in Schools 活動得到同學們踴躍參與，實在令人鼓舞。為促進及支持這個活動在香港的持續發展，今天生產力局與香港汽車會及F1 in Schools香港區統籌Yondar簽署合作備忘錄，承諾共同在香港推動和舉辦F1 in Schools活動，期望更多本地學生可以參與這個國際STEM學習活動。」

生產力局、香港汽車會和Yondar承諾每年將聯手舉辦三場發展組別比賽及一場專業組別比賽，以及將F1 in Schools 擴展至全港中小學及STEAM教育社區。

F1 in Schools Hong Kong 將繼續通過引人入勝的專業培訓課程和精彩紛呈的比賽，讓學習體驗更具互動性和趣味性，為未來工程界人才的發展而努力，建設更精彩的明天。

OPEL Astra Electric 電動小車 2023 歐洲推出

19/12/2022

OPEL 正式宣布為 OPEL Astra 推出電動小車，同時會有揭背版和旅行車版本。它的輸出達 156 匹和 27.5kgm 扭力，極速在 170km/h。它的電池組由 102 個電池於 17 個模組組成，最大電量為 54kWh，平均耗電在每 100 公里消耗 12.7kWh 電量。官方數據表示，完成一次充電可以行走 416 公里。如果在 100kW 快速充電站為車子充電，只需 30 分鐘就可以完成 80% 電量。

歐美國家旅行車款很常見，Astra Sports Tourer Electric 旅行車版在 5 座時已經有 516 公升載物空間，翻平後多達 1,553 公升。新車暫定 2023 年春季推出市場。

Volkswagen MEB+ 電動車新平台續航力目標數據達 700 公里

18/12/2022

Volkswagen I.D 電動車車系，推出至今已經賣出超過 50 萬部車，他們在這個時候就公布會研發下一代 MEB+ 電動車平台，令人驚喜的是將來新車可以達到 700 公里續航力。MEB+ 新車將會使用新一代 Unit Cell 單體電池，可以支援 175-200kW 快充，令充電時間更短。這些優點將來都會在 Volkswagn 的揭背車、SUV、MPV 等車款出現。最快要到 2026 年會有 10 款 MEB+ 車款推出，預期新車將由 2.5 萬歐元就可以買到入門級車款。

Mercedes-Maybach Haute Voiture 全球限量 150 輛

17/12/2022

特別版車款向來有支持者，豪華車也不例外，Mercedes-Maybach 推出只有 150 輛的 Haute Voiture 特別版。這部車以 Maybach S 680 為基本，車身會用上 Maybach 經典雙色車身，玫瑰金車身配上海藍色車頂，將這部車添加不少貴氣和保持復古風格。

這部 Haute Voiture 特別版在車廂的裝潢完全不同，中控台、車門和靠板有水晶白色皮革，地墊則由亞麻和馬海毛製成，豪華時尚風格盡現。車廂就以藍色、米色、玫瑰金和金色色調，觀感舒適同時不失舒適性。

Honda 未來會追加 PHEV 版本 Civic Type R

16/12/2022

歐洲的環保條例很多限制，因此很多高性能車的開發、設計都有很多限制，Honda Civic Type R 也不例外。早前 Honda 接受外國傳媒訪問時，表示 Honda 未有放棄 Type R 高性能版本的 Civic，不過就有機會添加 PHEV 插電混能動力的 Type R，而且現有的 Civic 底盤已經支援 PHEV 動力架構，所以 Honda 在未來會推出什麼高性能版本的 Type R？如果 Type R 添加高性能馬達，其玩樂性又可能有新驚喜帶給大家。

Suzuki 車隊宣布 2022 年底關閉

16/12/2022

Suzuki 宣布一個賽車迷十分傷心的消息，就是他們宣布在 2022 賽季完結後就退出 MotoGP 賽事，隨後也不會參加 EQC 耐力賽。而官方網站也會在 2022 年底正式關閉，當中包括 Facebook fan page、Twitter、IG 和 Youtube 頻道都會關閉，可見 Suzuki 已經決定完全退出所有賽車項目。將來在 BSB 英國超級摩托車賽、AMA 公路賽、MotoAmerica 等等都可能不會再見到 Suzuki 的蹤影。看來 Suzuki 覺得賽車對未來電動車開發未能帶來正面的影響，決定將資源直接投放到開發技術、新車設計等等比較有助發展。

Tesla 新增 Apple Music、Steam 兩大平台軟件

15/12/2022

Tesla 在 2022 年的聖誕節前又有更新，將會添加 Apple Music、Steam（測試版）和麻雀打牌小遊戲。Steam 目前為測試版本，只能夠在 2022 年以上擁有 16GB 記憶體的 Model S & X 使用。可是這個更新版本會因應不同地區而有部份限制，不是全球每位 Tesla 車主都能享用。

Mercedes-AMG S 63 S E Performance 4Matic+ 歐洲發布

15/12/2022

Mercedes-AMG 終於為 S-Class 推出頂級版 S 63 S E Performance，新車擁有 V8 4.0 公升引擎，引擎輸出達 612 匹和 91.8 公斤米扭力，後軸馬達有 190 匹和 32.7 公斤米扭力，總輸出達 802 匹和 146 公斤米扭力，0-100km/h 加速只需要 3.3 秒。4Matic+ 和 7 種駕駛模式也是它的賣點，一般舒適、運動、自定等模式外，還有 Electric、Battery Hold、Sport+Slippery。新車電池比其他平治混能車要大，由 6.1kWh 提升到 13.1kWh，讓它的續航力達 33 公里。

代理充當水貨商！T-Value 提供「人冇我有」的汽車與服務

14/12/2022

車廠和代理為求經濟效益，往往只會輸出/引入較為「大路」的車款到香港發售，我們從代理買得到的車型只屬全廠陣容的小部份，所以有車迷會找平衡進口商來物色一些「人冇我有」的特別車款或配置，然而「水貨商」的架構和服務水平未必一定完備，對車輛的來歷亦不一定有保證，所以幫襯「水貨商」有時會難免「風險自負」。倘若由原廠代理引入自己品牌的易手車，再提供一系列售前和售後服務，對消費者來說確實有較大保障。　

這裡介紹的四部豐田中古車，是由皇冠車行母公司英之傑營運的 T-Value 日本中古車代理所引入。T-Value 是本港首個並同時是唯一獲官方認可的豐田日本進口中古車店，每部汽車均獲三大保證：原廠保用、證書認證，和品質保證。T-Value 採用「Shop-in-Shop 店中店」概念，銷售點位於九龍灣常悅道的豐田陳列室內，顧客從他們新車部找不到心頭好的話，也可看看易手車那邊。　　
　
T-Value 出售的中古車享有六個月由豐田自己維修中心提供的原廠保用期。售出的汽車均獲由豐田通商株式會社、英之傑及皇冠車行聯名簽署的證書，顧客掃描證書上的二維碼便可從皇冠汽車系統認證，查閲車輛型號、底盤號碼及保養到期日等資料；擁有認證及齊全資料的易手車，在市場上的價格往往比同類汽車高，在再易手時更為保值。T-Value 出售的車輛全經嚴格挑選後由日本送抵香港，再由皇冠車行進行多達 150 項品質檢測以確保行車安全，並會為車廂進行消毒和清潔。　　

今次隨機抽樣由我們檢測的 Corolla Fielder、Yaris G、Corolla Touring Hybrid 和 Yaris Cross豐田中古車全有齊以上保證，也是代理新車部沒有賣的日本本土款式，四部都在「日本分紙」獲 4 分評分，即品質接近新車。不過易手車流動性高，可能此文登出時已經售出，有興趣的要向 T-Value 查詢。

Toyota Corolla Fielder Hybrid G
年份：2019 年
行車里數：約 30,000 公里
售價：$197,100

Corolla Fielder 是車系中的旅行車型號，有 74 匹 / 111 牛頓米輸出的 1.5 公升 4 汽缸 Hybrid 引擎，是車系中的入門級別，CVT 波箱有落斜 B 波，慢速可行 EV 電動模式，有 Eco 慳油制。主要裝備有自動頭燈、起步防溜後、原廠防盜、屏幕系統有 Apple CarPlay、藍牙連線、USB 插頭，恆溫冷氣有離子淨化功能，尾箱有層板可棟起，兒童安全座椅固定裝置，適合一家大細出外活動；Toyota Safety Sense 安全系統有前方自動煞車、偏航警示，輔助系統有泊車警示、定速巡航、起步防溜後。

Fielder是現款Corolla車系中的旅行車型號。

尾箱有層板可棟起。

屏幕系統有 Apple CarPlay、藍牙連線，恆溫冷氣有淨化功能。

配備兒童安全座椅固定裝置。

車子慢速可行 EV 電動模式，有 Eco 慳油制。

Toyota Safety Sense 安全系統有前方自動煞車、偏航警示。

Toyota Yaris G
年份：2020 年
行車里數：約 12,000 公里
售價：$182,500

曾在香港小形房車市場佔一重要席位的 Echo/Yaris，皇冠新車部已多年沒有賣它，但現在從進口部仍然可以找到，屬G型號的這部，1.5 公升 3 汽缸引擎有 120 匹 / 145 牛頓米輸出，是車系的電油引擎中較大力的一台，有 Drive Mode 選擇制，合 Echo 迷和入門小車用家之用。主要裝備有 LCD 錶板、恆溫冷氣有離子淨化功能、USB 插頭、原廠防盜、泊車警示、定速巡航、起步防溜後；Toyota Safety Sense 安全系統有前方自動煞車、偏航警示。

駕駛席都是 Toyota 最新小車設計。

主要裝備有 LCD 錶板、恆溫冷氣有離子淨化功能、USB 插頭、原廠防盜等。

尾箱可以翻平提升載物空間。

CVT 波箱有落斜 B 波，有 Drive Mode 選擇制

Toyota Corolla Touring Hybrid WxB
年份：2020年
行車里數：約 39,000 公里
售價：$237,600　

現款 Corolla 的另有一變種型號 Touring，可算是跑格旅行車款，外形較為扁身和尖銳，這部 WxB 有 120 匹 / 145 牛頓米輸出，慢速可行 EV 電動模式，CVT 波箱有落斜 B 波，Drive Mode 有 Eco、Normal、Sport 模式，儀錶會隨之轉藍、紅色。車子尾箱闊大，尾箱旁有手把可將後排椅背可 6/4 拍下，亦有 12V 電插頭，適合不想放棄型格外形的家庭用家。主要裝備有自動頭燈、原廠防盜、屏幕系統有 Apple CarPlay、藍牙連線、USB 插頭，恆溫冷氣有離子淨化功能；Toyota Safety Sense 安全系統有 PCS 前方自動煞車、LTA 偏航警示、BSM 盲點有車提示，輔助系統有泊車警示、定速巡航、起步防溜後。

可算是跑格旅行車款的 Touring，是現款 Corolla 的另有一變種型號。

外形較為扁身和尖銳，適合不想放棄型格 Style 的家庭用家。

WxB 型號的 1.5 公升 Hybrid 引擎有 120 匹 / 145 牛頓米輸出。

Drive Mode 有 Eco、Normal、Sport 模式，儀錶會隨之轉藍、紅色。

Toyota Safety Sense安全系統有PCS前方自動煞車、LTA偏航警示、BSM盲點有車提示。

主要裝備有自動頭燈、原廠防盜、屏幕系統有 Apple CarPlay、藍牙連線，恆溫冷氣有離子淨化功能。

車子尾箱闊大，尾箱旁有手把可將後排椅背可 6/4 拍下，亦有 12V 電插頭。

Toyota Yaris Cross Hybrid
年份：2020年
行車里數：約 13,000 公里
售價：$265,500

將 Yaris 升高加上黑膠包圍作混種車款的 Yaris Cross，黑/金 two-tone 的這部夠吸睛。1.5 公升 3 汽缸 Hybrid 引擎有 91 匹 / 141 牛頓米輸出，慢速可行 EV 電動模式，CVT 波箱有落斜B波，儀錶跟隨 Drive mode 變藍、變紅，小顯示屏有耗油量、環保評分顯示。主要裝備有前座暖氣、電子手制、屏幕系統有Apple CarPlay、藍牙連線、USB 插頭、自動頭燈、原廠防盜，拍低 40/20/40 後排椅背可加大尾箱；輔助系統有泊車警示、定速巡航、起步防溜後；Toyota Safety Sense 安全系統有前方自動煞車、偏航警示。合喜歡另類車款的混種小車用家開。

將 Yaris 升高加上黑膠包圍作混種車款的 Yaris Cross，黑/金 two-tone 的這部夠吸睛。